10年前開卡車那是何等的威風(fēng)牛氣，10年前卡車行業(yè)繁榮輝煌，那時候開卡車不僅收入高，貨運公司還會不同程度的給司機提供住宿、飯錢、甚至是煙錢。想山西、新疆這種煤礦開采地，卡車司機更成為稀缺職業(yè)，可謂是供不應(yīng)求，所以工資自然是高人一等。人人都眼饞，想從中分一杯羹。
如今，中國卡車司機數(shù)量超過1300萬，大多為散戶，很多車輛并不能統(tǒng)一管理，司機駕駛技術(shù)、整體素質(zhì)也是參差不齊?？ㄜ囁緳C的利益經(jīng)常得不到保障，路政交警隨意罰款，運途容易被搶被盜，貨主經(jīng)常壓款，同行之間相互擠兌等。與此同時，社會對司機們還存在諸多偏見，讓卡車司機的生存環(huán)境雪上加霜。
但是，10年后的卡車司機將會多牛，你都不敢想！
總結(jié)三點：
一是收入變高，地位提升
二是數(shù)量變少，全是精英
三是高級藍領(lǐng)，榮耀輝煌
國家各大高校的擴招以及國民對教育的重視越來越高，未來中國的大學(xué)生將會一直攀升，國民的文化水平提升，再加上卡車行業(yè)的苦逼現(xiàn)狀，未來幾年加入這個行業(yè)的年輕力量將會銳減。這會導(dǎo)致未來卡車司機的運力會越來越不足，10年后將會出現(xiàn)嚴(yán)重的供不應(yīng)求。
現(xiàn)在對駕照考試難度加大的同時，考試的時間也受到限制，由于大貨司機需要持有a2駕