跨境電商退換貨問題找哪家美國海外倉
如今美國的海外倉服務(wù)已經(jīng)非常全面，可以更好的滿足跨境電商賣家的倉儲需求。類似的售后服務(wù)可以幫你解決退換貨等問題，可以給你帶來更高效的待遇。美國海外倉售后服務(wù)怎么樣，哪個海外倉好？
美國海外倉售后。
美國海外倉售后服務(wù)，一般處理退貨事宜，可提供以下一站式服務(wù):
退貨檢查:對于一些價值較高的產(chǎn)品，海外倉會先檢查產(chǎn)品是否有破損；
維修:如果貨物損壞可以維修，海外倉也有相應(yīng)的服務(wù)；
退貨換標(biāo):對于沒有問題的退貨產(chǎn)品，海外倉會幫助賣家換標(biāo)，然后重新上架銷售；
回國:也可以選擇讓海外倉把貨物運回國內(nèi)，但成本較高；
配送:部分賣家在海外倉庫儲存過多商品。海外倉有分銷或者線下銷售的方法，可以幫助賣家快速清倉，增加銷量。
銷毀:對于一些低價產(chǎn)品，退貨成本太高，可以請海外倉幫你銷毀，避免成本過高。
自然也需要在美國找一個靠譜的海外倉合作，這樣更有保障?？纯催@些:
樂天快遞
倉儲面積:3000平方米。
運輸渠道:ups，美國郵政，聯(lián)邦快遞。
業(yè)務(wù)連續(xù)性:退貨處理、退貨檢驗、單件運輸、中轉(zhuǎn)服務(wù)、退貨、標(biāo)簽更換、定制物流和倉儲管理fba中轉(zhuǎn)退貨、包裝和配送標(biāo)簽。
支撐商品:支撐。
起訂量:6000個。
llpglobalinc(芝加哥倉庫)
倉儲面積:2000平方米。
運送渠道:ups，快遞，零擔(dān)，當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\輸，聯(lián)邦快遞，和車隊自己的。
服務(wù)導(dǎo)向:退貨處理、單件轉(zhuǎn)運服務(wù)、退貨換標(biāo)、fba轉(zhuǎn)運、沃爾瑪轉(zhuǎn)運、退貨渠道、配送、貼標(biāo)可與自提一體化。
支撐商品:支撐。
起訂量:5000-10000。
去海外倉頁面，問一下是否符合自己的要求；也可以在美國的海外倉查看更多信息，選擇適合自己的海外倉?，F(xiàn)在海外倉服務(wù)全面，有保障，可以幫助賣家更好的管理店鋪，提高運輸效率。最后，在選擇海外倉的時候，也要根據(jù)自己的運輸效率和成本，選擇一個性價比高的合作。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
跨境電商退換貨物流模式
目前進口跨境電商的形式有:直郵(如亞馬遜、好市多等。)、保稅倉(costco、跨境平臺賣家等。)，還有海淘轉(zhuǎn)運(多如牛毛)
b2c是直郵和保稅倉的主要模式，b2c2c是海淘轉(zhuǎn)運和代購的主要模式。其中海淘的代購轉(zhuǎn)運模式，轉(zhuǎn)運公司發(fā)貨后基本沒有退貨的可能。原因如下：
一般貨代公司沒有返程路線，國際運費高，貨物名義收貨人其實是貨代公司的地址。如果退貨，貨代公司還是需要配合退貨的。時間和金錢成本很高，大部分買家衡量后會放棄。我還聽說外國買家利用這一點向貨代公司地址的買家出售假冒偽劣產(chǎn)品。所以在這種情況下，把賣家的名字賣給國外的買家，對跨境電商的售后意義并不大，先放一放。
先說另外兩種情況:
第一，保稅倉庫模式。這種售后和退貨比較簡單。因為庫存和市場在同一個國家，中間只隔了一層海關(guān)。商品從保稅倉庫出來，首先要和海關(guān)對接資金、信息、物流信息，然后計算稅款，放行貨物。
第二，直郵模式。目前只有退貨分為兩種情況:
答:如果在國內(nèi)有保稅倉和經(jīng)營主體，可以在二次銷售的擔(dān)保下，將貨物退回國內(nèi)分公司或保稅倉，流程完成。
b:如果國內(nèi)沒有保稅倉或者經(jīng)營主體，需要寄回去。這里的關(guān)鍵問題是運費、處方和通關(guān)。
目前給出的方案是:買賣雙方分?jǐn)?，讓退貨的買家必須付出一定的成本，以減少他選擇商品的隨意性，從而降低退貨率。另一方面，要求賣家很好地展示和解釋產(chǎn)品。處方還包括國際運輸費用。一般一公斤的東西會用聯(lián)邦快遞寄回美國，快遞的話大概要400人民幣左右。這種成本對于4000元以下的商品買家來說基本是無法承受的，而且運費越低越好。
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跨境電商退換貨逆向物流成本
跨境電商退貨逆向物流非常復(fù)雜?？缇畴娚掏素浤嫦蛭锪鞒杀救绾?？
1.跨境電商退貨逆向物流成本的復(fù)雜性?；厥詹牧峡赡芘c不同類型和條件的廢物混合在一起，因此在物流中很難對這些類型進行分類。物流系統(tǒng)經(jīng)過分類檢查后，復(fù)雜度逐漸降低，直至消失。這也使退貨和廢料的處理復(fù)雜化，并使管理復(fù)雜化。
2.跨境電商退貨逆向物流成本分?jǐn)?。廢舊物流來源比較分散，包括生產(chǎn)、流通、消費，涉及所有部門和個人。它日夜發(fā)生在社會的每個角落。正是這種多樣性使之成為可能。分散。
3跨境電商退貨逆向物流成本不確定。逆向物流的分散化和消費者對免費回收政策的濫用，使得逆向物流的時間、地點和數(shù)量不可預(yù)測，使得企業(yè)難以控制產(chǎn)品回收的時間和地點，從而導(dǎo)致不確定性。逆向物流。
4.逆向物流速度慢。起初，逆向物流規(guī)模小，種類多。不難發(fā)現(xiàn)，只有不斷收集逆向物流，才能形成更大的流量規(guī)模。產(chǎn)生的廢棄物通常不能馬上滿足人們的需求，需要進行處理和改造，只能作為原料回收利用。這一系列過程需要很長時間。同時，垃圾的收集和分類也是一個相對復(fù)雜的過程，這些都決定了垃圾的流動緩慢。
5.跨境電商很難實施逆向物流成本節(jié)約。
逆向物流通常存在于公司的各種經(jīng)營活動中，從采購、配送、倉儲、生產(chǎn)、營銷到財務(wù)，都需要大量的協(xié)調(diào)和管理。雖然已經(jīng)有一些企業(yè)。由于缺乏逆向物流網(wǎng)絡(luò)和強大信息系統(tǒng)的支持，逆向物流的實施不可避免地面臨諸多挑戰(zhàn)。此外，缺乏相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識和管理人員，使得公司似乎無法實施逆向物流。
而且，逆向物流本身的分布性、復(fù)雜性和緩慢性都是逆向物流有效實施的障礙。
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