天津物流公司近期了解到，今年雙11的訂單量再創(chuàng)歷史新高，超過了10億。與十年前的數據相比，增長了大概4000倍。但是，在包裹量訂單增加的背后，物流和快遞運力卻得到了很好的保障，此前經常出現(xiàn)的“爆倉”一詞，現(xiàn)已逐漸消失在人們的視線中。這是為什么呢？
物流快遞訂單量增長的背后，為電商企業(yè)帶來了豐厚的利潤。同時，也對商品流通等基礎設施環(huán)節(jié)提出了新的要求。快遞物流業(yè)作為與電商聯(lián)系緊密的產業(yè)，其影響非常為直接與深遠。在越過臨界點后，物流企業(yè)便積極努力的提升自己，不斷升級自身服務與體驗，以為消費者提供優(yōu)質配送服務。
“雙十一”不斷刷新的交易紀錄，促使著物流快遞業(yè)不斷創(chuàng)新。阿里巴巴在2013年，由其推出的菜鳥網絡，聯(lián)合了銀泰、順豐、通達等企業(yè)聯(lián)合出資打造“智能物流骨干網”項目，希望運用互聯(lián)網技術的支持，為傳統(tǒng)物流增添新的活力與動力，減少運費，提升效率。“智能物流骨干網”項目為我國物流快遞業(yè)的系統(tǒng)整合，以及減少行業(yè)物流費用，都作出了杰出貢獻。
這種對于傳統(tǒng)物流快遞業(yè)進行改革創(chuàng)新的做法，刺激了物流快遞業(yè)的新發(fā)展。由此也催生了許多優(yōu)質物流快遞企業(yè)進入資本市場，實現(xiàn)新的發(fā)展壯大。在2016年，快遞企業(yè)紛紛走上了數字化與智能化的新時代：諸如航空運輸、無人機配送、智能倉儲機器人等。
十年前的一場電商年末促銷，在成就了電商的同時，也成就了物流快遞?，F(xiàn)在，物流快遞業(yè)已向數字化和智能化的方向發(fā)展，為我們提供更加優(yōu)質的配送服務。