8月上旬出差廣東，與好幾個好朋友交流中聊到格蘭仕，其一改往年的線下招標(biāo)，走上了在線電子招標(biāo)，7月25日開始招標(biāo)，8月10日完成定標(biāo)，從7月1日起所有供應(yīng)商價格降20%（老合同，7月15日結(jié)束），按招標(biāo)結(jié)果來看預(yù)計較15年度物流成本下降近30%，如按100元/方的計算172萬方的量，節(jié)省了5000多萬元的公路運(yùn)輸費(fèi)用，按內(nèi)銷150億的銷售額，利潤率提升0.3%。
家電是一個集中度相對高的領(lǐng)域，同時在順德還有一個美的集團(tuán)，也連續(xù)兩年降本10%以上，為什么還有這樣的空間，個人認(rèn)為有以下幾個原因：
1、 層層外包是關(guān)鍵原因，據(jù)我了解，格蘭仕15年的物流供應(yīng)商大部分轉(zhuǎn)包出去分差價，更有些還經(jīng)過二次轉(zhuǎn)包，每道轉(zhuǎn)包的代價在10%以上，中間無整合的過程。
而今年格蘭仕通過平臺進(jìn)行更廣泛的招標(biāo)，讓那些直接與車連接的物流公司有機(jī)會進(jìn)入招標(biāo)程序，這也吻合了我對未來的判斷——主流b(原始發(fā)貨人)-b(物流公司)-車模式。
2、 格蘭仕老板了解到物流成本高于同行，從7月1日合同未到期要求所有供應(yīng)商不低于20%的降幅，這是因?yàn)槭袌鰞r格更加透明，不對稱信息更加少，可以對標(biāo)更多的標(biāo)桿企業(yè)，同時給二轉(zhuǎn)手供應(yīng)商的機(jī)會少了，有強(qiáng)列的采購渠道透明化的要求。
一直以來甲方只