冷鏈物流是一個非常重要的組成部分，它可以分為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。根據(jù)不同的環(huán)節(jié)，冷鏈服務(wù)提供商可分為七類：倉儲、運輸、城市配送、綜合、供應(yīng)鏈、電子商務(wù)和平臺。
在冷凍食品的生產(chǎn)和銷售鏈中，冷鏈物流是一個非常重要的環(huán)節(jié)，它可以分為儲存、運輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)出口的帶動下，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)都有許多具有代表性的企業(yè)。
縱觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉儲模式、運輸模式、城市配送模式、綜合模式、供應(yīng)鏈模式、電子商務(wù)模式和平臺模式七種模式。
目前，這一市場上的競爭對手可分為四類：從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、廠家自建冷鏈部門、專業(yè)冷鏈服務(wù)商、國外冷鏈巨頭和國內(nèi)企業(yè)成立的合資企業(yè)。
方式一：儲存方式：冷庫分布不均，行業(yè)集中度低
說到冷鏈物流，我們不得不說是倉儲環(huán)節(jié)，也就是常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國的冷藏資源仍然不足，與歐美發(fā)達**還存在差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國冷庫也出現(xiàn)了資源配置不平衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。
在倉儲模式上，太谷冷鏈和pfis發(fā)展迅速，堪稱行業(yè)代表。除太古集團、pfis等外資企業(yè)外，國內(nèi)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的冷鏈倉儲運營企業(yè)，如河南先義供應(yīng)鏈、上海正明現(xiàn)代物流、上海錦江**低溫物流、成都銀力冷庫物流等。
模式二：運輸方式——從企業(yè)物流到物流企業(yè)
所謂運輸方式主要是指貨物的低溫運輸，包括干線運輸、區(qū)域配送和城市配送。目前，我國冷鏈物流行業(yè)的代表企業(yè)有雙匯物流、融清物流、中融物流等。
在上述企業(yè)中，除了融清物流屬于傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型外，雙匯物流和中融物流正逐步從企業(yè)物流發(fā)展到物流企業(yè)。據(jù)了解，雙匯物流隸屬于雙匯集團，而中融物流則誕生于中品集團。在其發(fā)展過程中，雙匯和中品離不開冷鏈物流的支持。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，原來的物流部門逐漸演變?yōu)槲锪髌髽I(yè)。
模式三：分銷型——倡導(dǎo)集約分銷，構(gòu)建**網(wǎng)絡(luò)
在冷鏈物流行業(yè)，常見的是配送企業(yè)，如北京快線、上海威捷物流、深圳曙光等企業(yè)。他們主要從事城市低溫倉儲和配送業(yè)務(wù)，他們的冷鏈物流車輛穿梭于城市街道。
據(jù)了解，北京快線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔配送、冷鏈房屋配送三大業(yè)務(wù)，還推出了三大冷鏈產(chǎn)品，即準時、準時、準時三大業(yè)務(wù)板塊，主要服務(wù)四類客戶，包括***供應(yīng)商、***配送中心、連鎖餐飲配送中心和生鮮電子商務(wù)。
模式四：綜合-多元化經(jīng)營和分配比例
所謂綜合型，是指以低溫倉儲、干線運輸、城市配送為主的綜合性業(yè)務(wù)，代表企業(yè)有招商美菱、上海廣德、北京中冷、華菱物流等，不同于單一的冷鏈物流企業(yè)，其業(yè)務(wù)較為廣泛，涉及倉儲、運輸、配送等方面。
模式五：供應(yīng)鏈型——風口核心
所謂供應(yīng)鏈型，是指通過控制核心企業(yè)周圍的信息流、物流和資金流，提供從采購到終端的低溫運輸、加工、倉儲和配送服務(wù)，然后通過配送網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品交付給消費者。一般來說，它是將供應(yīng)商、制造商、物流供應(yīng)商和分銷商連接成一個完整的功能性網(wǎng)絡(luò)鏈結(jié)構(gòu)。這種商業(yè)模式比較先進，近兩年在中國才興起。在美國的冷鏈市場上，企業(yè)代表包括sysco和usfood，而國內(nèi)代表則包括咸益供應(yīng)鏈和九五供應(yīng)鏈。
據(jù)了解，先義供應(yīng)鏈成立于2009年，是中國溫控供應(yīng)鏈的標桿企業(yè)之一。依托網(wǎng)絡(luò)溫控倉儲和冷鏈運輸兩大基石，以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈金融為核心優(yōu)勢，以供應(yīng)鏈優(yōu)化為核心，開展國內(nèi)外貿(mào)易、流通加工、溫控倉儲、干線運輸，城市配送、終端連鎖、網(wǎng)絡(luò)營銷和會展交易為客戶提供溫控供應(yīng)鏈服務(wù)。
“物流分為企業(yè)物流和物流企業(yè)，服務(wù)范圍以倉儲運輸為主。新鮮供應(yīng)鏈是物流企業(yè)演化的新高度，包括供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈服務(wù)和供應(yīng)鏈財務(wù)，而物流是供應(yīng)鏈服務(wù)的基本服務(wù)，是供應(yīng)鏈的一個環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈公司是沒有車輛的物流公司、沒有牌照的金融公司和沒有貨物的貿(mào)易公司?！敝衅芳瘓F董事長朱先富說。
模式六：電子商務(wù)類型：勢頭強勁，資源整合優(yōu)化
近兩年來，冷鏈物流發(fā)展如此強勁，其中一個重要的因素不得不提，那就是新鮮電子商務(wù)的推廣。
2012年生鮮電子商務(wù)元年伊始，生鮮電子商務(wù)開始蓬勃發(fā)展，配套的冷鏈物流也得到了發(fā)展。因此，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電子商務(wù)冷鏈物流是一種新的模式，主要是指那些新鮮的電子商務(wù)企業(yè)自建的冷鏈平臺，它除了可以為客戶提供冷鏈物流服務(wù)外，還可以在電子商務(wù)平臺上自行使用。
模式7：平臺式——搭建平臺***集約發(fā)展
隨著冷鏈物流的快速發(fā)展，仍然存在零散的問題。面對資源信息不對稱，一些平臺冷鏈脫穎而出。該模式以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和it技術(shù)為基礎(chǔ)，整合物流金融、保險等增值業(yè)務(wù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”冷鏈資源交易平臺。