1，北京車展比亞迪有什么新車上市嗎2，比亞迪有哪幾款車型3，比亞迪f3 dm 低碳版1，北京車展比亞迪有什么新車上市嗎
據(jù)悉，在即將到來的北京車展，比亞迪也將有全新f3、全新f6等三款全新車型上市。
1、全新f3速銳
2、全新f6代號6b
3、“秦”雙模電動車
4、遙控?zé)o人駕駛技術(shù)
2，比亞迪有哪幾款車型
目前主要是比亞迪f3、f6、fo、f3r、g3、s8。
即將上市的有f3dm、m6、e6、l3……
比亞迪的車共同的特點是：外形美觀、省油、配置高，性價比因此也很高。現(xiàn)已上市的f3、f6、f3r和g3等車型宜商宜家，銷量都很高。比亞迪的目標大概是要造中國人買得起的車吧。
3，比亞迪f3 dm 低碳版
售價16.98萬元 比亞迪f3dm低碳版上市 汽車之家 類型：原創(chuàng) 日期：2010-03-29 19:55 汽車之家 責(zé)任編輯：劉燦
[汽車之家 新聞] 2010年3月29日，比亞迪f3dm低碳版正式上市，此次推出的只有一款車型，售價為16.98萬元，并且比亞迪官方宣布比亞迪f3dm低碳版車型正式面向個人用戶銷售。
比亞迪f3dm 車型 廠商指導(dǎo)價（萬元） 低碳版 16.98
『上市活動開始』
『比亞迪銷售公司副總經(jīng)理』
比亞迪f3dm低碳版將會在比亞迪全部的銷售網(wǎng)絡(luò)銷售，這就意味著無論消費者到本地的比亞迪a1、a2、a3任何一個銷售網(wǎng)絡(luò)都可以買到比亞迪f3dm低碳版，不過首批將針對深圳地區(qū)銷售，后期將陸續(xù)推廣到全國。
『點擊圖片進入試駕體驗文章』
● 車輛特點
『車頂太陽能板』
比亞迪f3dm低碳版車型采用了和比亞迪f3dm一樣的汽油機+電動機的雙動力模式提供動力，其中m1純電力系統(tǒng)的最大功率為25kw，m2純電力系統(tǒng)的最大功率為50kw，發(fā)動機的最大功率為50kw。另外f3dm低碳版新增加的車頂太陽能電池充電系統(tǒng)可以吸收的太陽能輸出為低壓電，低壓電經(jīng)升壓轉(zhuǎn)換為高壓電，并將能量儲存在鐵電池中。
『比亞迪公司內(nèi)的充電設(shè)施』
不過消費者購買比亞迪f3dm之后，能夠在何處為其充電，是其普及化發(fā)展的障礙之一，因為畢竟現(xiàn)在的停車場，包括地下停車庫等，很少有能夠提供充電插座的設(shè)置，隨著充電的問題的解決，那么比亞迪f3dm以及f3dm低碳版將會有更大的發(fā)展空間。
● 競爭對手
可以說，比亞迪f3dm低碳版車型目前并無真正意義上的競爭對手，一是因為市場上的混合動力車型價格較高，二是因為市場上并沒有和比亞迪采用相同驅(qū)動形式的產(chǎn)品。
隨著國家關(guān)于新能源汽車的補貼政策的出臺以及落實，比亞迪f3dm以及比亞迪f3dm低碳版車型才可以真正的走入尋常消費者中，讓更多的消費者接受低碳、節(jié)能、環(huán)保的用車理念。
比亞迪f3dm低碳版豪華型補貼后售8.98萬 2010-07-06 10:08 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯：王潔瑜 關(guān)鍵詞: 比亞迪f3dm 新能源車 雙模電動車 三菱歐藍德ex勁界 帝豪ec-718
作為國內(nèi)上市銷售的首款雙模電動車型，比亞迪f3dm以16.98萬的高價出現(xiàn)，這無疑是個不利于銷售的價格。近日，國家財政部、科技部、工業(yè)和信息化部及國家發(fā)改委在深圳市啟動私人購買新能源汽車補貼實施儀式，f3dm獲得國家補貼3萬元/輛。此外，深圳市政府在國家補貼基礎(chǔ)上追加3萬地方補貼。同時，比亞迪總裁王傳福表示：f3dm低碳版豪華型在享受國家、地方政府補貼后僅售8.98萬。
比亞迪f3dm 報 價 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
據(jù)介紹，比亞迪f3dm低碳版豪華型增配真皮座椅、尾翼、車身貼等，并對系統(tǒng)管理軟件進行了優(yōu)化升級。f3dm低碳版相較普通版，不同之處在于其增加太陽能電池充電系統(tǒng)，隨時隨地通過車頂天窗為車輛提供電能，提供給車輛行駛更長的續(xù)航里程的動力。
關(guān)于雙模動力系統(tǒng)
f3dm低碳版雙模電動車搭載的是dm雙動力混合系統(tǒng)。dm為dual mode的縮寫。dm雙模電動車采用電動車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種將控制電機和電動機兩種混合力量相結(jié)合的先進技術(shù)，在降低了油耗及排放的同時提高了動力和操控性能，實現(xiàn)了既可充電，又可加油的多種能源補充方式，實現(xiàn)了真正意義的雙動力混合系統(tǒng)。
該車搭載byd371qa全鋁發(fā)動機，升功率達到50kw/l，加上75kw的電機，比亞迪f3dm雙模電動車輸出總功率達到125kw，達到排量為2.4l發(fā)動機的動力輸出水平。在純電動的模式下，f3dm雙模電動車在綜合路況下可行駛60km，最高時速可達150公里/小時。
太陽能電池充電系統(tǒng)
此外，f3dm低碳版的最大亮點是對“低碳”概念的多角度詮釋。除了強化的全球領(lǐng)先的dm雙模系統(tǒng)和鐵電池技術(shù)外，f3dm低碳版加裝的車頂太陽能電池充電系統(tǒng)，不僅美觀環(huán)保，而且也為驅(qū)動車輛提供了能量來源。這是一塊類似于全景天窗的太陽能電池板，通過吸收的太陽能輸出為低壓電，低壓電經(jīng)升壓轉(zhuǎn)換為高壓電，并將能量儲存在鐵電池中。
鐵電池技術(shù)
鐵電池技術(shù)是世界新能源汽車領(lǐng)域的最高技術(shù)，它是比亞迪汽車新能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。在“高安全”、“低成本”、“長壽命”、“綠色環(huán)保”、 “復(fù)雜工藝”等五個要求上都取得了突破。高安全：鐵電池的耐熱性、抗壓性都已經(jīng)通過國家測試嚴格，在極端高低溫和碰撞實驗中表現(xiàn)出極高安全性。低成本：鐵原料資源豐富，價格低廉。長壽命：鐵電池循環(huán)2000次后容量還有80%以上，實際可使用4000次。綠色環(huán)保：鐵電池在生產(chǎn)和使用過程環(huán)保無污染，舊電池原材料可以回收再利用。復(fù)雜工藝：車載鐵電池為串聯(lián)結(jié)構(gòu)，對產(chǎn)品一致性要求極高，電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪通過技術(shù)攻關(guān)提升工藝的可靠性。
國家、地方政府出臺政策組合拳，支持電動車發(fā)展
6月1日，四部委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在深圳、上海、長春、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。補貼標準根據(jù)動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。比亞迪f3dm和e6分別獲得了所在類別的國家最高補貼。
7月6日，深圳市《私人購買新能源汽車補貼政策》正式出臺，確定在國家政府補貼的基礎(chǔ)上，對雙模電動車追加3萬元，對純電動汽車追加6萬元補貼。
比亞迪f3這款車價格在4.98-9.78萬左右，比亞迪f6這款車價格在7.98-15.98萬左右，由于地區(qū)、經(jīng)銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發(fā)動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內(nèi)飾粗糙了點； 油耗在7.2-9.5升左右；
車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是開）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？
2、預(yù)算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此后顧之憂）；
5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；
6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自己駕駛、使用， 就連再出手都給不上價錢。