德國(guó)電磁閥應(yīng)該怎樣來(lái)使用
德國(guó)電磁閥在運(yùn)行過程中，如發(fā)生故障，出現(xiàn)控制失靈， 應(yīng)先檢查管潞是否暢通。再檢查閻體控制管路上的水過濾器是否堵塞、主閥與導(dǎo)閥薄膜是否破裂、以及主閥與導(dǎo)稠的密封墊是否損壞。
當(dāng)管道從進(jìn)水端給水時(shí)，由于德國(guó)電磁閥是常開的，水通過微型過濾器、德國(guó)電磁閥進(jìn)入水池，此時(shí)控制室不形成壓力，主閥開啟，水塔(池)供水。
當(dāng)水塔(池)的水面上升至設(shè)定高度時(shí)，浮球浮起關(guān)閉浮球閥，控制室內(nèi)水壓升高，推動(dòng)主閥關(guān)閉，供水停止。當(dāng)水面下降時(shí)，浮球閥重新開啟，控制室水壓下降，主閥再次開啟繼續(xù)供水，保持液面的設(shè)定高度。
1.德國(guó)電磁閥運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，可從閥桿上下位置，反饋在控制盤上的信號(hào)反映出。如果關(guān)閉不嚴(yán)，可調(diào)整氣缸底部的調(diào)節(jié)螺母，將調(diào)節(jié)螺母調(diào)下一點(diǎn)，即可消除。
2.德國(guó)電磁閥有常開式和常閉式兩種形式。常開式是活塞上部有氣管，下部是彈簧，需要關(guān)閉時(shí)，打開氣管控制閥，使壓縮空氣進(jìn)入氣缸上部，壓縮彈簧，關(guān)閉閥門;當(dāng)要開啟時(shí)，打開回路閥，氣體排出，彈簧復(fù)位，使閥門開啟。常閉式閥門與常開式閥門相反，彈簧在活塞上部，氣管在氣缸下部，打開控制閥后，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，打開閥門。
3.德國(guó)電磁閥在氣缸體上方和下方各有一個(gè)氣(液)管，關(guān)閉閥門時(shí)，應(yīng)打開上方管道的控制閥讓壓縮空氣(或帶壓液體)進(jìn)入缸體上部，使活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閥桿關(guān)閉閥門。反之，關(guān)閉氣缸上部管道上的進(jìn)氣(液)閥，打開它的回路閥，使介質(zhì)回流，同時(shí)打開氣缸下部管道控制閥，使壓縮空氣或帶壓液體進(jìn)入缸體下部，使活塞向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閥桿打開閥門。
4.如果德國(guó)電磁閥出現(xiàn)故障，需要及時(shí)開啟或關(guān)閉時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)操作。有一種氣動(dòng)裝置，在氣缸上部有一個(gè)圓環(huán)桿與閥桿連接，閥門氣動(dòng)不能動(dòng)作時(shí)，需要用一杠桿套在圓環(huán)中，抬起圓環(huán)為開啟，壓緊圓環(huán)為關(guān)閉。這種手動(dòng)機(jī)構(gòu)很吃力，足能解決暫時(shí)困難?，F(xiàn)有一種氣動(dòng)帶手動(dòng)閘閥，閥門在正常情況下，手動(dòng)機(jī)構(gòu)上手柄處于氣動(dòng)位置。當(dāng)氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先切斷氣源通路，并打開氣缸回路上回路閥，并將手動(dòng)機(jī)構(gòu)上手柄從氣動(dòng)位置扳至手動(dòng)位置，這時(shí)開合螺母與傳動(dòng)絲桿嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪即可開啟或關(guān)閉閥門。
如泄德國(guó)電磁閥排水口位置較遠(yuǎn)，泄水管路過長(zhǎng)(>20m)，泄水管口徑宜比泄壓閥規(guī)格放大一檔，以防止泄流不暢產(chǎn)生背壓，保證泄壓閥閥前管網(wǎng)壓力穩(wěn)定。
消防給水系統(tǒng)在試壓過程中，如系統(tǒng)試驗(yàn)壓力高于所選用泄壓閥l的公稱壓力，應(yīng)關(guān)閉泄壓閥的切斷閥門，以免泄壓閥損壞或失靈。
德國(guó)電磁閥應(yīng)該怎樣來(lái)使用