隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，人們出行也更加便利。同時，保障其安全運行也成為了愈加重要的內(nèi)容。近日，中聯(lián)重科成功研制出路軌兩用消防車，這款既可上路又可上軌的“兩棲”特種救援車輛的面世，將有力彌補軌道、隧道搶險救援能力的短板。
中聯(lián)重科路軌兩用消防車面世 軌道消防救援添利器
我國內(nèi)地已有超34個城市運營有城市軌道交通，總線路長度超過5000公里，同時還有大量在建及規(guī)劃中的線路。由于城市軌道交通體系、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境封閉、人員密集，導(dǎo)致其應(yīng)急救援比較困難。用于撲救地鐵或其他軌道火災(zāi)的消防裝備——路軌兩用消防車(也稱軌道消防車)越來越備受關(guān)注。目前中國很多城市已經(jīng)或正在配備路軌兩用消防車，但主要依賴于國外進口。
“在城市軌道交通、鐵路、輕軌領(lǐng)域一旦發(fā)生險情，消防車是無法直接進入現(xiàn)場救援的。中聯(lián)重科潛心研發(fā)的zlf5170txfgd170型軌道消防車將提高軌道交通方面的搶險救援能力”，中聯(lián)重科消防裝備研究所所長黃開說道。“在促進重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化的同時，也將降低設(shè)備采購費用”。
據(jù)了解，中聯(lián)重科zlf5170txfgd170型軌道消防車在路軌兩用系統(tǒng)、制動技術(shù)、對軌上軌技術(shù)等方面都做了優(yōu)化和創(chuàng)新，從而在軌道行駛速度、軌道制動距離、上軌方式等方面都優(yōu)于同類產(chǎn)品，整機性能也有*的提升。
黃開介紹道：“zlf5170txfgd170采用我們和中車聯(lián)合開發(fā)的一套分動式液壓驅(qū)動的軌道行駛系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠、行駛速度快，車輛的軌道行駛速度由20km/h提升至40km/h以上，高可達45km/h。同時，為滿足軌道消防車在軌道行駛時的可靠制動，還開發(fā)了氣-液軌道制動系統(tǒng)，顯著減少了誤操作、提高了制動效率，制動距離縮小至30米。”
搶險救援分秒必爭，軌道救援空間更是有限。為解決軌道消防車對軌困難、減少上軌所需空間、縮短上軌時間，中聯(lián)重科消防裝備研究所開發(fā)了快速對軌上軌技術(shù)。應(yīng)用該技術(shù)，可實現(xiàn)軌道消防車的快速對軌及上軌，上軌空間只需原來的一半，上軌時間也從10分鐘以上縮至2分鐘以內(nèi)。
針對地鐵、隧道等特殊的密閉、濃煙環(huán)境，zlf5170txfgd170配備有相應(yīng)的滅火系統(tǒng)，高低壓水泵、a類壓縮空氣泡沫系統(tǒng)、遙控車前炮、等多功能滅火作戰(zhàn)系統(tǒng)，能有效的控制各種火災(zāi)工況。此外還搭載了5噸的牽引絞盤，鋼絲繩牽引長度達32米，能對地鐵隧道、鐵路軌道的故障設(shè)備實施牽引救援。
經(jīng)過十余年的磨礪，中聯(lián)消防已成為行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)進步的風(fēng)向標(biāo)。全新的 zlf5170txfgd170型軌道消防車不僅展現(xiàn)了中聯(lián)重科作為消防裝備制造企業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)和雄厚實力，也體現(xiàn)了中聯(lián)重科守護人民生命財產(chǎn)安全的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。未來，中聯(lián)重科將持續(xù)堅持產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，為社會提供更多、更的高新消防裝備。(本文來自中聯(lián)重科)
(原標(biāo)題：中聯(lián)重科路軌兩用消防車面世 軌道消防救援添利器)