德國festo電氣比例閥優(yōu)勢特征:德國festo電氣比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優(yōu)點(diǎn)，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。
festo電氣比例閥當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
festo比例閥vppm大大提高了控制精度和動態(tài)性能。整個控制部分被劃分為幾個部分，按照當(dāng)前任務(wù)要求更地進(jìn)行控制。這兩個值可一起進(jìn)行評估，保證穩(wěn)定而的控制特性。閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。
festo壓力比例閥通常與雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用，兩位是兩個位置可控：開-關(guān)，五通是有五個通道通氣，其中1個與氣源連接，兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接，兩個與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理
在氣路(或液路)上來說，festo壓力比例閥具有1個進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個出氣孔(提供給目標(biāo)設(shè)備氣源)、1個排氣孔(一般安裝一個消聲器，如果不怕噪音的話也可以不裝)。
festo壓力比例閥具有1個進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個正動作出氣孔和1個反動作出氣孔(分別提供給目標(biāo)設(shè)備的一正一反動作的氣源)、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔(安裝消聲器)。
對于小型自動控制設(shè)備，氣管一般選用8~12mm的工業(yè)膠氣管。在電氣上來說，festo壓力比例閥一般為單電控(即單線圈)，festo壓力比例閥一般為雙電控(即雙線圈)。線圈電壓等級一般采用dc24v、ac220v等。
festo比例閥有許多優(yōu)點(diǎn)：
采用平衡式結(jié)構(gòu),閥前后介質(zhì)壓差對閥瓣產(chǎn)生的不平衡力非常小,相同工況下同類型閥門所需要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力小,所以其閥桿直徑比單座非平衡閥設(shè)計或選擇更小。
閥桿與填料之間的摩擦力比較小,減小了閥門動作的阻力,且閥桿和填料的磨損也小,使用壽命增加。另外,較小直徑的閥桿在中高溫時熱脹冷縮變化量小,避免了在中高溫時閥桿與填料之間摩擦力增大或互相抱卡塞住的情況發(fā)生。
由于新型套筒閥是平衡式結(jié)構(gòu),與非平衡式的直通單座閥比較,所配置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以比較小,但卻可以克服festo比例閥高的介質(zhì)壓差。
festo比例閥只需配置c60氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu),不需要更大的氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)。大閥座直徑時,允許工作壓差是相同配置直通單座調(diào)節(jié)閥的2倍左右,也可配置薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和防爆電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)；德國festo電氣比例閥優(yōu)勢特征。