海運(yùn)操作和空運(yùn)操作有什么不同
所有空海運(yùn)進(jìn)出口操作都比空出口容易。訂完貨之后，基本上就沒什么事情可做了。只要處理好相關(guān)文件，負(fù)責(zé)人就要管好貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。處理順序(僅指利潤)由高到低:空海運(yùn)進(jìn)口，空海運(yùn)出口，海運(yùn)出口。從復(fù)雜到簡(jiǎn)單:海運(yùn)進(jìn)口，空海運(yùn)進(jìn)口，海運(yùn)出口，空海運(yùn)出口。希望這個(gè)回答能解決你的問題。
其實(shí)做什么都有利有弊。看你擅長什么，想做什么。怎樣才能收獲而不乏味？
請(qǐng)問空發(fā)貨的流程是怎樣的，和國際快遞、海運(yùn)有什么區(qū)別？謝謝你?？瞻l(fā)貨流程是:首先確認(rèn)貨物的相關(guān)信息，包括貨物的重量和數(shù)量。如果貨物用紙箱包裝，你需要提供包裝規(guī)格(長×寬×高)、商業(yè)發(fā)票和裝箱單。如果要驗(yàn)貨的貨物需要提前驗(yàn)貨，那就訂艙位，拿到艙位號(hào)。如果有出口權(quán)，可以自己去報(bào)關(guān)。如果沒有，可以付款報(bào)關(guān)，貨物就進(jìn)口了。海運(yùn)流程基本相似，只是機(jī)場(chǎng)換成了碼頭。國際快遞相對(duì)簡(jiǎn)單。只要你提供托運(yùn)貨物的商業(yè)發(fā)票交給承運(yùn)人就基本可以了。國際快遞提供門到門服務(wù)。您的收件人不必去機(jī)場(chǎng)或碼頭清關(guān)和提貨，承運(yùn)人會(huì)將貨物直接交付給您的收件人。
在外貿(mào)中，如果貨物是海運(yùn)或者空運(yùn)輸，該怎么辦？？貨物應(yīng)該海運(yùn)或者空。如果報(bào)fob價(jià)格，是海運(yùn)還是空由客人決定。因?yàn)槟銏?bào)的fob價(jià)格只包含國內(nèi)內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)+碼頭報(bào)關(guān)費(fèi)，海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)由客人支付。
操作流程與遠(yuǎn)洋空相同，如下:
1.聯(lián)系貨運(yùn)代理以了解船期。
2.預(yù)訂一間小屋。
3.寄送報(bào)關(guān)資料(發(fā)票、裝箱單、代理報(bào)關(guān)委托書、核銷單等。)給貨代，并根據(jù)貨代給你的訂艙。
截止時(shí)間一經(jīng)確認(rèn)，貨物將在截止時(shí)間前一天交付到貨代指定的倉庫。
4.與貨運(yùn)代理核對(duì)提單的內(nèi)容。
5.你支付報(bào)關(guān)費(fèi)、拖車費(fèi)等。給貨代，而貨代會(huì)把正本提單寄給你(如果客人要求寄正本提單，就是這樣做)(如果客人要求電傳放貨，讓貨代把電傳放貨提單寄給你)。
6.然后將掃描件發(fā)給客人(發(fā)票、裝箱單、提貨單等。)，而客人會(huì)在把這些通關(guān)單據(jù)發(fā)給客人之前支付余款。
海洋出口和空出口在操作流程上有什么共同點(diǎn)？海運(yùn)出口散貨和空裝船基本一樣，流程是:訂倉-發(fā)貨入庫-報(bào)關(guān)-發(fā)貨(只有開航后2-3天才出海運(yùn)提單)，而空裝船一般是隨機(jī)的。
關(guān)于空發(fā)貨是否和發(fā)貨流程一樣以及空發(fā)貨還是發(fā)貨的介紹到此結(jié)束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
海運(yùn)操作員和空運(yùn)操作員有什么區(qū)別
國際空運(yùn)算符(操作)
職責(zé):國際空出貨的具體操作和跟進(jìn)，與國外客戶的直接溝通和報(bào)價(jià)。
要求:英語口語流利，性格外向活潑；2.具備獨(dú)立與外商溝通的能力，綜合素質(zhì)高；3.熟悉國際空航運(yùn)業(yè)務(wù)和貨代業(yè)務(wù)。
海運(yùn)經(jīng)營者
負(fù)責(zé)訂艙后的一些具體操作事宜，比如和客戶確認(rèn)提單。
總的來說，操作工作難度很大。需要超級(jí)耐心。
航運(yùn)運(yùn)營的具體工作內(nèi)容國際航運(yùn)操作流程的分解
(1)征集→詢價(jià)→預(yù)訂→接受委托申請(qǐng)→預(yù)訂確認(rèn)。
首先，推銷員收集貨物，接受店主的詢問。
在收集期間，您應(yīng)該向查詢所有者詢問一些類別信息，例如:
1.cp粉；托運(yùn)人
2.收貨人
3.通知人
4.產(chǎn)品名稱(中英文)
5.目的港和中轉(zhuǎn)港
6.柜體和超重柜體數(shù)量的特別說明(如果是特殊柜體，需要注明尺寸、長*寬*高、毛重、體積等。貨物的包裝，有時(shí)需要詳細(xì)說明貨物的包裝順序和布局圖。)每種最大體積為:(長*寬*高)能裝的體積和能裝的重量。
1×20'gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt
1×40英尺gp = 67立方米12 * 2.38 * 2.38 55 25公噸
1×40英尺高= 76立方米12*2.7*2.38
1×45英尺gp = 86立方米
(注:gp通用普通箱；立方公尺；公噸公噸公噸；hccubic高箱)
7.危險(xiǎn)貨物和冷凍貨物的特殊說明
8.裝運(yùn)時(shí)間(是否有信用證要求)
9.積載要求(登船證書等。)
10.交貨日期和方式
11.運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式(預(yù)付和已付金額)，是否由第三方支付？
12.船東被指定了嗎？
13.在目的港有申請(qǐng)n天免檢期的要求嗎？
14.提單簽發(fā)的時(shí)候是mb/l還是hb/l，是第三方簽字嗎？
二是航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員陳述的要求向船公司詢價(jià)，爭(zhēng)取申請(qǐng)更低的價(jià)格，以便供應(yīng)商選擇。
(i)如果直接向船東訂艙，應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1.船東是否可以到達(dá)船東指定的目的港？
2.你能連接超重柜嗎？
3.是直達(dá)船還是中轉(zhuǎn)船，在哪里中轉(zhuǎn)？
4.你幾天能到達(dá)目的港？
5.航程將?？磕膫€(gè)碼頭(廈門海天、象嶼、國茂，島外國際集裝箱、嵩嶼、海潤)
6.本航次艙位緊張嗎，艙位能保證嗎？
(二)如果是指定船東，必要時(shí)(比如運(yùn)費(fèi)更低)，可以通過第二代貨代訂艙。但除了與船東相同的幾點(diǎn)外，訂艙前還應(yīng)確認(rèn)以下幾個(gè)方面:
1.簽發(fā)提單時(shí)是否需要更改發(fā)貨人或其他信息？
2.如果貨主有要求，可以申請(qǐng)n天無箱期嗎？
3.提單簽發(fā)時(shí)是mb/l還是hb/l？
4.艙位能保證嗎？
請(qǐng)幫忙翻譯成英文:航運(yùn)運(yùn)營空航運(yùn)運(yùn)營專員?？者\(yùn)操作員空操作員
海運(yùn)運(yùn)營商
物流操作人員，操作專家
什么是op(遠(yuǎn)洋運(yùn)輸空運(yùn)營)？op operator是operator的縮寫，指的是操作員，海運(yùn)操作和空運(yùn)輸操作。
負(fù)責(zé)預(yù)定貨物的主要貨運(yùn)航班和船舶倉庫，倉儲(chǔ)和交付文件，檢查，報(bào)關(guān)，商品檢驗(yàn)，貨物運(yùn)輸查詢等
如何做好海運(yùn)空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者？當(dāng)好陸戰(zhàn)隊(duì)員和空操作員很難，還得掌握一定的工作方法。
1.今天能做的事不要拖到明天
手術(shù)要處理的事情很復(fù)雜。當(dāng)天要完成的事情一定要完成，多拖一天，對(duì)記憶力和工作精力的要求就會(huì)翻倍。
2.好的記憶勝過糟糕的寫作。
訂艙、安排陸運(yùn)、報(bào)關(guān)、托收等。應(yīng)該會(huì)跟進(jìn)。每一次小的運(yùn)輸都是單次運(yùn)輸。每天都要同時(shí)跟進(jìn)多個(gè)交易的多個(gè)流程。除了電腦記錄，最好做一個(gè)紙質(zhì)的操作記錄本。每一個(gè)動(dòng)作都應(yīng)該在記錄簿的業(yè)務(wù)步驟下進(jìn)行檢查。每天下班前看記錄本，檢查當(dāng)天完成的動(dòng)作，規(guī)劃第二天的工作安排。
3善待商業(yè)人士。
很多商務(wù)人士福利差，壓力大，年輕魯莽。其實(shí)他們是被傭金制度逼的。年輕的業(yè)務(wù)員(不包括得過且過的)難免會(huì)跟進(jìn)得過于緊張，甚至?xí)蓴_到運(yùn)營商的工作安排。理解這些業(yè)務(wù)員的難處，善待他們，善待他們的客戶，他們會(huì)慢慢形成互相幫助，共同發(fā)展的關(guān)系。
4.加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
不同的客戶有不同的要求。越先進(jìn)的公司，越會(huì)通過服務(wù)他們來提升自己。這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境不是學(xué)校里的學(xué)生能比的。個(gè)人認(rèn)為學(xué)習(xí)效果簡(jiǎn)直等同于傳說中的“不節(jié)食不運(yùn)動(dòng)，睡覺就瘦”的效果。在這些基礎(chǔ)上，我還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，了解物流、生產(chǎn)、貿(mào)易等知識(shí)，逐步向更高層次發(fā)展。
編外:要么不做，要么做好。用心良苦，目標(biāo)明確，是做好的第一步。祝你成為一個(gè)好的運(yùn)營商，相信你的發(fā)展不會(huì)局限于此。
空航運(yùn)運(yùn)營商和空航運(yùn)運(yùn)營商的介紹到此結(jié)束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。