導讀：近年來隨著人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的突破，我國開始尋求利用科技來提升行人過馬路的安全性和效率性，其中一個重要的方向便是智能斑馬線。
為了防止橫穿馬路和經(jīng)過十字路口時發(fā)生交通事故，過去我們在馬路上劃定了眾多的斑馬線，并從小教育人們“過馬路要走斑馬線，做到紅燈停綠燈行”。但一直以來，該類交通事故的發(fā)生率依然高的嚇人，據(jù)國外數(shù)據(jù)顯示，每年類似的交通傷亡事故超過了50%。在這樣的情況下，近年來隨著人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的突破，我國開始尋求利用科技來提升行人過馬路的安全性和效率性，其中一個重要的方向便是智能斑馬線。通過將眾多智能技術加載到原有的斑馬線之上，行人和車輛便能夠獲得更明顯的警示提醒，從而大大提升斑馬線的原有屬性與功能。目前，有關的智能斑馬線已經(jīng)在我國各省市相繼應用，為緩解交通壓力和保障人車安全帶去了重要裨益。不過在不同省市間，由于應用的技術和發(fā)展的思路不一樣，智能斑馬線的打造也不盡相同，那么國內(nèi)具體都有哪幾種智能斑馬線呢？接下來就跟隨筆者一起來看看吧！聲、字提示斑馬線說起來，這種智能斑馬線升級的部分并不是斑馬線本身，而是它的“好伙伴”——紅綠燈。具體來說，是在斑馬線兩邊的紅綠燈上增加文字和語音提升功能，行人與車輛經(jīng)過斑馬線的時候，就能得到額外的文字提醒和語音警示，從而保證通行的安全與。今年3月28日，湖北潛江在市中醫(yī)院門口的章華路上打造的智能斑馬線便是這一種，升級后的斑馬線有效解決了該地區(qū)的交通擁堵問題。紅外線感應斑馬線今年五一期間，在杭州淳安縣千島湖城區(qū)新安大街西園菜市場路口，以及新安大街夜游碼頭路口，出現(xiàn)了這種智能斑馬線。有人或車經(jīng)過該斑馬線的時候，斑馬線四周就會有燈光亮起，讓夜間、霧霾天和陰雨天出行的車輛能夠得到更明顯的提示。據(jù)了解，這種斑馬線的實現(xiàn)主要依賴兩種裝置，一種是在斑馬線四周鋪設的led燈，另外一種是斑馬線路口的紅外線感應設備，只要紅外線感應到車輛或行人經(jīng)過，地上的led燈就會以25秒為一個周期進行閃爍，當無人經(jīng)過時系統(tǒng)則自動關閉。聲、光提示斑馬線當前，在浙江杭州、江蘇連云港、山東濟南等多座城市都已陸續(xù)啟用有聲光提示功能的智能斑馬線。這類斑馬線集成了上述兩種斑馬線的語音和燈光兩種特點，不需要紅外線等觸發(fā)條件，只要一到夜晚燈光就會在斑馬線和紅綠燈柱上自動亮起，搭配上人車經(jīng)過時的語音提醒，從而讓“低頭族”更加專注于馬路通行，讓過往車輛得到警示而減速慢性。感光動態(tài)斑馬線今年1月份，在湖南長沙人民西路天時酒店路段出現(xiàn)了一種智能動態(tài)人斑馬線，斑馬線四周嵌有兩圈節(jié)能燈，內(nèi)綠外紅。當行人經(jīng)過時燈光亮起，車輛看到紅燈減速停駛，行人加速通行；當行人過去后，燈光自動熄滅。據(jù)悉，這是長沙本土企業(yè)與市*門聯(lián)合打造的一款智能斑馬線，所用的燈比led燈還要節(jié)能，且所發(fā)的光都為柔性光。燈光的亮起與關閉全部由感光系統(tǒng)自動控制，一到夜晚便會自行亮起，十分的智能與便利。行人請求式斑馬線光看名字可能很多人不清楚這種斑馬線是什么情況，其實它與前面幾種斑馬線相類似，都在斑馬線兩旁裝有道釘，一到夜晚就會發(fā)光；也有智能語音提示功能、彩色薄層抗滑路面以及電子系統(tǒng)。不同是，這種斑馬線擁有行人請求功能，當有行人想過馬路時，只要按下道路兩端人行信號一體機上的請求式按鈕，人行和車行信號燈就會在3秒后做出改變，方便行人通行。今年1月份，重慶市幾所學校門口便建設了這種智能斑馬線。不過這種行人請求式斑馬線雖然很便捷行人通行，但應用到所有路口也可能加劇交通擁堵，因此具體應用還需因地制宜，目前來看學校、醫(yī)院等場所較為適合。