力士樂MG型節(jié)流閥如何安裝與維護(hù)

發(fā)布時(shí)間:2024-04-02
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力士樂mg型閥門是與壓力和粘度相關(guān)的節(jié)流閥。
力士樂mg型節(jié)流閥
在兩個(gè)流動(dòng)方向上實(shí)現(xiàn)節(jié)流。
液壓流體通過側(cè)向孔(3)被引導(dǎo)到節(jié)流點(diǎn)(4)。它形成在殼體(2)和可調(diào)節(jié)套筒(1)之間。通過旋轉(zhuǎn)套筒(1),可以無級(jí)調(diào)節(jié)節(jié)流點(diǎn)(4)的橫截面。
力士樂mg型節(jié)流閥特征:
適合安裝在管道中
與壓力和粘度有關(guān)
力士樂mg型節(jié)流閥參數(shù):
大小6 ... 30
組件系列1x
大工作壓力315 bar
大流量400升/分鐘
力士樂mg型節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,力士樂mg型節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。力士樂mg型節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
力士樂mg型節(jié)流閥如果要進(jìn)行選型,需要哪些參數(shù)呢?具體請(qǐng)看下面的描述:
zui后,我再為大家列舉一些常見的力士樂mg型節(jié)流閥如何安裝與維護(hù)資料供大家參考:
該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。
一、力士樂mg型節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:
1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.力士樂mg型節(jié)流閥由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
3.力士樂mg型節(jié)流閥閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.力士樂mg型節(jié)流閥pcv廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(pcv)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5.力士樂mg型節(jié)流閥渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在*且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
6.力士樂mg型節(jié)流閥碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
希望以上關(guān)于力士樂mg型節(jié)流閥的樣本可以幫助到大家,如果您有不同意見,歡迎您來電探討。
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