本文為大家介紹華為鴻蒙發(fā)布會內容(華為鴻蒙新品發(fā)布會)，下面和小編一起看看詳細內容吧。
聚焦“鴻蒙”
華為鴻蒙來了
華為將于6月2日召開鴻蒙os新品發(fā)布會，此次鴻蒙os發(fā)布會與以往的開發(fā)者測試版不同。這段時間大部分時間都可以更新升級了，也就意味著鴻蒙os正式版終于到了。
harmonyos采用分層架構，共4層。從下到上分別是：內核層、系統(tǒng)服務層、框架層和應用層。支持根據(jù)實際需要裁剪一些非必須的子系統(tǒng)或功能模塊。
除了華為手機用戶可以體驗鴻蒙系統(tǒng)之外，華為還將正式向國內所有手機廠商發(fā)出加入鴻蒙系統(tǒng)的邀請，這意味著華為鴻蒙系統(tǒng)不僅是面向華為手機的，同時也是面向華為手機的。國內的小米、oppo、vivo，甚至三星、諾基亞等國外手機廠商都可以接入鴻蒙系統(tǒng)，因為鴻蒙系統(tǒng)本身是開源的。
截至2021年5月21日，harmonyos生態(tài)已發(fā)展美的、九陽、老板電器、潤禾軟件、創(chuàng)達等1000多家智能硬件合作伙伴，50多家模組和芯片解決方案合作伙伴，包括家居等各個領域的合作伙伴家居、出行、教育、辦公、運動健康、政企、影音娛樂等。目前，華為也在與全球top 200的app廠商進行交流合作，希望為他們帶來全新的跨終端設備體驗。
鴻蒙與ios、android的區(qū)別
在過去的pc時代，dos、windows、mac os等操作系統(tǒng)都是隨著pc一起問世的。近十年來，我們進入了移動互聯(lián)網(wǎng)時代，智能手機廣泛普及?；趌inux的android和基于uinx的ios應運而生。它們都采用宏內核架構。除了最基本的進程、線程管理和內存管理外，文件系統(tǒng)、驅動程序和網(wǎng)絡協(xié)議都在內核中。宏內核系統(tǒng)的優(yōu)缺點是顯而易見的。優(yōu)點是效率高，缺點是穩(wěn)定性差，內核大。
更適用于芯片性能強的服務器、pc、智能手機等產品。據(jù)華為開發(fā)者大會數(shù)據(jù)顯示，android操作系統(tǒng)擁有超過1億行代碼，其中內核代碼超過2000萬行。 android 手機至少需要3gb 的ram 才能流暢運行。
投資機會
創(chuàng)達：
公司是harmonyos 2.0的首家生態(tài)合作伙伴。中科創(chuàng)達作為領先的操作系統(tǒng)產品和技術提供商，成為鴻蒙2.0的首家生態(tài)合作伙伴，共同打造全場景智能生態(tài)。此外，公司還為麒麟970提供object recognition物體識別的一整套嵌入式ai解決方案，是華為為數(shù)不多的專業(yè)研發(fā)供應商之一。其解決方案可在cpu、gpu、dsp、npu等多種處理器上流暢運行，助力物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的發(fā)展。創(chuàng)達將利用自身深厚的操作系統(tǒng)能力和人工智能創(chuàng)新技術，開放合作，開發(fā)基于harmonyos的產品和解決方案，共同構建harmonyos全場景智能生態(tài)。對后期華為harmonyos的擴展適配具有重要意義。
金山辦公：
公司是harmonyos 2.0的首家生態(tài)合作伙伴?；趆ms生態(tài)，金山辦公與華為持續(xù)深度合作，接入hms賬號服務，支持華為賬號一鍵登錄，實現(xiàn)文檔同步到華為云盤，建立云端到手機的消息推送通道手機，以便云盤文件變化時，及時推送消息等。此外，公司還獲得了“hdc 2020最佳合作伙伴”、“華為智能辦公生態(tài)系統(tǒng)最佳合作伙伴獎”、“hms core優(yōu)秀海外應用”、 2020華為開發(fā)者大會“閃耀之星試點計劃海外普及應用”。 ”、“華為智能終端最佳創(chuàng)新合作伙伴”等六項殊榮。公司與華為保持長期深入的合作，公司一直是華為ai領域型生態(tài)的合作伙伴。wps office for android已適配并早在2018年4月就與華為ai一起上線，并獲得了“星耀計劃”生態(tài)共建方向ai領域的二星認證。此外，華為多款終端已搭載wps定制版集文字、表格、ppt、pdf四大辦公組件于一體，為用戶提供完美的移動辦公解決方案。國內辦公領域領先者。從移動端的變革到云、ai、云的賦能。多屏，金山wps真正成為國民辦公軟件的標桿據(jù)公開報道，金山wps服務世界500強企業(yè)中的69家，國內企業(yè)占比57.50%，在政府機構方面，覆蓋99個部委和委員會，30多個省、市、自治區(qū)政府和400多個市縣政府。央企市場占有率超過85%，在國內辦公軟件中處于領先地位。
科大訊飛：
該公司是harmonyos的重要應用合作伙伴，華為與科大訊飛合作多年。在2020科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)上，華為高管介紹，科大訊飛是華為在ai領域最重要的合作伙伴。華為語音助手小翼與訊飛合作，支持5種語言，在全球75個國家銷售。訊飛助力華為ai和鴻蒙開源快速發(fā)展，華為助力訊飛覆蓋更多設備和用戶。目前，科大訊飛不僅支持android和ios系統(tǒng)，還率先開發(fā)了支持harmonyos的語音識別和語音合成。
動態(tài)看公司價值，兼顧長短邏輯和戰(zhàn)略目標：中短期內，公司深耕的教育、司法、消費、汽車等賽道呈現(xiàn)高速增長勢頭和成長前景，收入將保持高增長、高增長。中長期來看，隨著語義理解等技術的進步，語音交互將成為重要的
交互手段，垂直行業(yè)應用將持續(xù)滲透深化，公司一方面在垂直領域應用能不斷拓展新的增長點，另外基于平臺生態(tài)及用戶數(shù)據(jù)積累帶來的變現(xiàn)空間亦值得期待。
潤和軟件
公司是harmonyos 2.0的首批生態(tài)合作伙伴。公司是harmonyos官方正式宣布的生態(tài)共建者，并提供官方首批支持harmonyos的三款開發(fā)套件，分別為：hispark wi-fi iot智能家居開發(fā)套件、hispark ai camera開發(fā)套件、hisparkipc diy開發(fā)套件，可以實現(xiàn)整體打包、按臺收費等模式，并且還參與了華為智能 汽車 解決方案，包括智能駕駛、智能車云、智能電動等方向的合作。
比亞迪和魅族表態(tài)華為！鴻蒙星星之火，開啟燎原之勢？
華為鴻蒙即將開啟發(fā)布會的這幾天，作為為萬物互聯(lián)而生的華為鴻蒙， 應該說相關行業(yè)，頗感興奮才對？然而，各行各業(yè)出奇的“沉默”，尤其是手機行業(yè)，似乎對鴻蒙敬而遠之。
不過前幾天 比亞迪突然表態(tài) ：在多個業(yè)務領域與華為有所合作！而 魅族在微博聲稱， 你好，鴻蒙，一起擁抱全場景智能生活！
這是華為鴻蒙發(fā)布會開啟之前的兩個重磅好消息。 盡管這兩個信息，看上去有些含糊，沒有太多明確的信息，但透露出來的 情感 與態(tài)度，情真意切而且是堅定不移的！
比亞迪是新能源 汽車 領域的巨頭，其突然的表態(tài)，很明顯，在加持華為鴻蒙 ！比亞迪的發(fā)聲，很可能開啟 汽車 行業(yè)各大廠家搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的序幕。因為比亞迪不僅是國內 汽車 行業(yè)的老前輩，而且極具品牌影響力，這次振臂一呼，讓 汽車 行業(yè)的人，更加關注華為鴻蒙。
魅族盡管不是手機行業(yè)的一哥，但是手機行業(yè)對華為鴻蒙，有些糾結不清的 情感 ，因為都是同行，同行難免互相看不順眼。 那么，魅族的這個表態(tài)，對華為來說，顯然是彌足珍貴！與此同時，魅族的這次簡短發(fā)聲，很可能攪動手機行業(yè)對華為鴻蒙曖昧的態(tài)度，由此慢慢明朗起來。
華為鴻蒙系統(tǒng)如果能拿下國內的手機行業(yè)，那將是鴻蒙真正騰飛的時刻，因為國內手機各大廠家，其銷售量占據(jù)全球手機行業(yè)銷量的半壁江山 ！因此，華為鴻蒙要打江山，必須要有國內手機行業(yè)的加持。
因此，站在未來的角度看當下比亞迪和魅族的雙雙表態(tài)，是具有 歷史 意義的 。在華為鴻蒙發(fā)布會之前，因為各種原因，鴻蒙面臨的市場不明朗，但比亞迪與魅族能一馬當先地站出出來為華為講話，盡管信息不夠明確，但態(tài)度非常堅定。
這將是鴻蒙發(fā)展的星星之火！星星之火可以燎原 ，期待鴻蒙與安卓、蘋果ios一決高下，甚至一統(tǒng)江湖。正如國內知名通訊觀察家項立剛所預言的，未來7年左右，華為鴻蒙將成為全球第一大操作系統(tǒng)。
我們相信，也祝愿，這個預言成真。屆時，我們將不再依賴別人的操作系統(tǒng)！站在這個意義上看， 當下支持華為鴻蒙的各界人士，都是了不起的，是有時代與 歷史 貢獻的。
華為首款鴻蒙汽車aito問界m5正式發(fā)布，這輛車有何亮點？
華為首款鴻蒙汽車aito問界m5正式發(fā)布，這輛車有何亮點？我個人認為，華為的汽車比較智能化，黑科技比較多，還有非?？犰诺耐庥^！
首先，我們來看下汽車的動力，后驅版本的電機功率為 200kw，四驅性能版為 315kw，四驅旗艦版為 365kw；零百加速成績分別為 7.1s、4.8s、4.4s；個人認為還算不粗吧；可以說是中規(guī)中矩，也算不錯了；
然后華為的汽車系統(tǒng)是自研系統(tǒng)，就是大名鼎鼎的鴻蒙系統(tǒng)，現(xiàn)在的鴻蒙系統(tǒng)也是越來越好，優(yōu)化的也是非常棒，而且界面也是非常炫，而且還具有自動識別功能，性能是非常的棒！
aito問界m5采用全鋁合金底盤，搭載前雙叉臂及后多連桿獨立懸架，減輕車身重量的同時又很好兼顧運動性能和舒適性。據(jù)余承東說，這可是媲美百萬豪車的底盤，這就是仁者見仁，智者見智；
還有駕駛輔助系統(tǒng)，這個是我比較喜歡的，駕駛輔助系統(tǒng)在高速上真的非常好用，有的時候，我們要開車開累了，就可以放松一下手腳，讓車自己去開，車可以保持與前車的間距，保持一定的速度行駛，這個非常好，希望以后真的能做到自動駕駛，那真是太好了！
還有車的外觀，我覺得也非常炫，車身的設計非常好，內飾也比較寬敞，駕駛感也非常好，座位設計也比較舒服，真的是非常不錯的設計；
華為現(xiàn)在也準備開闊汽車的新領域了，而且也是越做越好，不僅在動力上、系統(tǒng)上、外觀上都非常好，尤其是系統(tǒng)上，鴻蒙系統(tǒng)的應用，非常的人性化，還有高大上的外觀，非常的炫，相信開著這個車，你就是街上最靚的仔！繼續(xù)加油！
7月6日，華為官宣發(fā)布會！p50來了？
在前不久的鴻蒙發(fā)布會上，華為發(fā)布了一款搭載鴻蒙os的watch 3智能手表以及兩款同樣支持鴻蒙的matepad pro平板，為鴻蒙os的亮相進行了保駕護航。然而最受期待的p50卻由于缺芯的問題，導致了延期上市，使得一部分粉絲用戶十分失望。
但就在近日，華為官方宣布將會在本月的6號會在海外舉行新品發(fā)布會，引起了不少的轟動，難道期待已久的p50要來了？
從海報來看，此次發(fā)布的新品中包括兩款顯示器、新一代tws真無線耳機、手機、平板電腦以及智能手表等，并且也都是鴻蒙生態(tài)的產品，且不排除海外發(fā)布 p50 系列的可能。
值得一提的是，華為已于上月在國內發(fā)布了部分新品，此次海外發(fā)布會或將發(fā)布此前國內發(fā)布會上所提到的產品。
至于p50的詳細信息，相信大家已經有了大概的印象，該機正面采用居中挖孔的設計，背部則采用雙圓環(huán)鏡頭模組設計，十分具有辨識度。
配置方面，據(jù)最新消息顯示，p50系列可能采用麒麟9000+驍龍888的雙版本方案上市，值得注意的是，由于不可抗力的因素，驍龍版本只能支持4g網(wǎng)絡。
其他方面，我們此前也多次報道過p50的詳細信息，感興趣的同學可以看看之前的文章。
當然了，p50是否會在明天發(fā)布，還需要耐心等待明天的到來。除此之外，華為終端也在微博上放出來了更加確切的消息，此次發(fā)布會上將會發(fā)布一款命名為matepad 11的平板。
事實上，早在6月2日的發(fā)布會上就曾出現(xiàn)了它的身影，只不過當時僅放出了部分配置，并沒有披露更多信息。
因為華為matepad 11早在海外市場就已經上架了，所以其配置信息也有了相關的曝光。該平板在外觀上將整體繼承matepad 12.6類似的方案，正面采用無開孔的全面屏設計，背部則采用豎置的雙攝組合。
配置方面，該款平板的核心將會搭載了驍龍865處理器，值得注意的是， matepad 11所搭載的驍龍865并不支持5g網(wǎng)絡，甚至連4g網(wǎng)絡都不支持，僅能使用wifi連接，不過能支持最新的wifi6技術，這也是目前華為處境之下的無奈之舉了。
另外，該平板將出廠就預裝鴻蒙os，這也是高通芯片與鴻蒙os的首次合體，是這款產品的亮點之一。
而另外的亮點就是，該機不僅會有2k高分辨率，還會配備一塊120hz的fullview顯示屏，支持60/120hz兩檔調節(jié)，并且通過了萊茵tv雙重認證，這也是首次華為在其產品上搭載120hz的高刷新率。
價格方面，由于華為matepad 11此前已在華為德國官網(wǎng)上架，并提供6+64gb、6+128gb兩款wi-fi版，售價分別為399歐元（約合3060元人民幣）和499歐元（約合3827元人民幣）。
根據(jù)目前的情況來看，華為matepad 11在國內的售價大概率會在2499元起步，你覺得它香不香呢？
華為發(fā)布首款鴻蒙汽車aito問界m5，這款汽車有哪些亮點值得關注？
華為發(fā)布首款鴻蒙汽車正式發(fā)布—— aito 問界m5。華為常務董事、消費者業(yè)務ceo、智能汽車解決方案bu ceo余承東說aito汽車媲美百萬豪車。余承東表示，問界m5是華為消費者業(yè)務工業(yè)設計團隊和軟件設計團隊幫助設計的，希望能幫助解決燃油車和電動車的痛點問題?！斑@車是百萬豪車的底盤?！庇喑袞|介紹稱，aito問界m5采用全鋁合金底盤，搭載前雙叉臂及后多連桿獨立懸架，減輕車身重量的同時又很好兼顧運動性能和舒適性。aito問界m5提供陶瓷白、松霜綠、冰晶灰、鎏金黑、謐海藍和天青藍6種外觀顏色和象牙白、極夜黑、瑪瑙棕3種純凈內飾顏色供用戶選擇，車內還配備66w有線快充和40w無線快充。
隨著比亞迪銷售總經理在微博上的表態(tài)，也證實了韓將是全球首款搭載華為5g技術的新能源量產車。這個消息一出來就引起了軒然大波。短短20多天，預售單位就超過了15000個，其中線上預售單位超過9000個，線下預售單位6000個。這一輝煌成就可以說增加了比亞迪韓與華為合作的信心。
首先，比亞迪漢中控大屏上的語音圖標與太極八卦掌的風格非常相似，從科技層面增添了一絲古韻色彩，dilink3 0系統(tǒng)可以說是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合設計。這種集成被加入到車輛發(fā)動機系統(tǒng)中，這就是比亞迪dilink3，0系統(tǒng)的設計理念也是向消費者展示的成功之作。在韓的宣傳海報中，有一句話是這么說的：5g賦能dipilot構建“網(wǎng)絡版”智能駕駛輔助系統(tǒng)；視頻娛樂，速度秒開。
可見，華為的5g技術主要是比亞迪dipilot和dilink3.0系統(tǒng)提供的支持，為用戶提供更好的智能駕駛輔助和車聯(lián)網(wǎng)服務體驗。除了外觀設計和具有科技感的功能配置外，這一次比亞迪“漢”拿了一個華為研發(fā)的中國“芯”。在美國對華為等中國企業(yè)“制裁”不斷升級、中國消費者愛國熱情高漲的背景下，與華為的合作將成為比亞迪“漢”在國內市場競爭的附加項。
好了，華為鴻蒙發(fā)布會內容(華為鴻蒙新品發(fā)布會)的介紹到這里就結束了，想知道更多相關資料可以收藏我們的網(wǎng)站。