獨庫公路一直被譽為最美公路和自駕游最佳旅游路線，沿途經(jīng)過了大片的地圖，不同地區(qū)的自然美景盡收眼底，這里的一切都顯得格外新鮮，下面給大家分享詳細(xì)的介紹。
1、獨庫公路開車方便嗎獨庫公路開車非常方便，因為現(xiàn)在路都修好了，大部分是柏油路面，少量沙土路。所以說開車還是非常方便的。
2、獨庫公路自駕游什么車可以走獨庫公路除了7座以上的車、牽引半掛車、5t以上貨運車輛及危化品運輸車輛禁止通行以外，其它的車都是可以走的。不管是橋車還是suv都可以走，小型房車也可以。完全沒有問題。
3、獨庫公路簡單介紹新疆的獨庫公路從獨山子到庫車的一條公路，也叫217國道。它縱貫天山南北，是一條天山上的公路，全長561公里。
獨庫公路分南段和北段兩部分，我這次一共走了大約300公里，其中前一天從那拉提草原到巴音布魯克一段有40多公里，一直是爬坡，海拔逐漸升高，沿途明顯可以看到積雪，因為是夜里了，看不清具體景物，但我知道是在雪山上走。
4、獨庫公路自駕游游記獨庫公路被《中國國家地理》評選為“景觀大道”，是新疆最美、值得走一次的公路。
但獨庫公路又是一條危險的公路，有三分之一路段是懸崖絕壁，五分之一路段處于高山永凍冰土層，它跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達(dá)坂。
我在巴音布魯克游玩后住在車?yán)?，就在面館羅師傅的店前，羅師傅一早起來給我的熱水瓶灌滿，叮囑我要注意行車安全，不要跑快，先在巴音布魯克鎮(zhèn)加好油，獨庫公路往南這一段280公里大部分無人區(qū)。
羅師傅還要我不要走的太早，他說這段路雖然是暢通的，但險情經(jīng)常有，現(xiàn)在又是雨季，不一定會遇到什么，自己一臺車，不太放心，等大家都出發(fā)了，在后邊跟著走就可以，有事互相照應(yīng)。
離開巴音布魯克這一段草原特別的平坦，這段限速是80公里，這里是草原，經(jīng)常會遇到去放牧的牛羊，雖然天氣不理想，但心情還是挺激動，終于要穿越傳說中的獨庫公路了。
往前走就是爬坡，接近雪線了，這里海拔已經(jīng)很高了，由于沒有網(wǎng)絡(luò)，無法測定一下具體的海拔，看周圍可見的積雪也越來越多了，應(yīng)該有3000米了吧?
接下來就是峽谷，都是彎曲的道路，對于城市里開車的人會有些驚奇和恐懼，但我經(jīng)常走川藏，沒有感覺到什么，但這里限速40公里，只要不快開，還是沒有什么風(fēng)險。
這里的山體和道路比較復(fù)雜，有泥石流和塌方留下的痕跡，一定要注意觀察。這里個別路段不太好走，但是問題并不大，我最擔(dān)心的是雨天會有落石，所以一直盯著經(jīng)過的山坡，盡量躲避風(fēng)險。
這條路基本都是很好走的，只是進(jìn)入庫車地界后有一段路不好走，而且停車等待了四十多分鐘，后來知道是要過隧道，里面在維修，車輛偶爾單向放行。過了隧道，開始下坡，也是越來越好走了，一直到庫車基本都是柏油路面，很少是沙土路。
人們很關(guān)心獨庫公路什么車可以走，資料說“由于山區(qū)道路急彎陡坡較多，七座以上客車、牽引半掛車、5t以上貨運車輛及?；愤\輸車輛禁止通行”。
來的時候，看到種種的要求和傳言，但實際在通行過程中，我沒有遇到攔車檢查，或者攔停車輛的事情，而且也看到了這條路上各種車輛通行。
對于自駕和旅行，當(dāng)然最多還是suv車，可以說小車的絕大部分都是這類車，還有一些轎車。其實只要不是底盤過低，轎車也是可以通行的。
那么我在途中還看到了什么車呢?這是對向而來的一輛房車，這一路不多，只見到兩次。
這是同方向的一輛小貨車，跑的非常快。
這是對方來的一輛大貨車，一直沒有明白它是要跑完全程，還是短途運送物資。
有趣的還看到一輛拉羊的貨車，開的特別快，超越了我的車，可能是下坡，又是下雨的盤山道，竟然一直追不上它，看來是經(jīng)常跑這一段了。
當(dāng)然了除了汽車，摩托車也可以走，自行車更可以了(一路看到很多騎行人)。
最后說一下，獨庫公路不錯，值得走一趟，我因為遇到下雨，風(fēng)景不好看，但沒有傳說中那么險象環(huán)生和可怕。當(dāng)然這是南段，北段的200多公里我沒有走，不敢說北段的情況。
在進(jìn)入庫車境內(nèi)不久車輛出現(xiàn)了擁堵，開始以為是道路除了問題，原來是前面車輛分流，間歇式放行，結(jié)果走不遠(yuǎn)就進(jìn)入隧道了。
還沒有進(jìn)入隧道，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見這就是一個山洞啊，有兩扇大門，只是開了一半，汽車緩緩的進(jìn)入。
但是里面沒有燈，難道是這里不通電嗎?應(yīng)該是沒有電的。
仔細(xì)看，這里很高，而且隧道的墻壁處理的不錯，用心了。
而出口的一面也有兩扇大門，也是開一扇。于是明白了，這是在不通車的時候可以作為庫房的，把機(jī)械設(shè)備、物資和其他物品存在在這里，而人就可以撤離了，既安全，也好存放，而這一帶由于獨特的地質(zhì)條件，經(jīng)常有險情，路是一直要修的。
資料說獨庫公路一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達(dá)7個月的冬季交通管制。這段時間估計這里的大門是緊鎖的，車輛就是能到此也是過不去的。
隧道有大門，可以上鎖，不知道中國哪里還有?反正我是頭次看到。