隨著汽車電子化技術(shù)的不斷發(fā)展，整車控制器和電子電氣架構(gòu)逐漸成為汽車電子化技術(shù)中的兩個(gè)重要方向。這兩個(gè)方向相互依存，相互影響，共同促進(jìn)汽車電子化技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展。
首先，整車控制器和電子電氣架構(gòu)之間密不可分的關(guān)系在于它們都是實(shí)際完成汽車電子化技術(shù)的重要組成部分。整車控制器是整個(gè)車輛控制系統(tǒng)的控制中心，通過采集車輛傳感器反饋的信息，來控制各個(gè)系統(tǒng)如發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，制動(dòng)系統(tǒng)等運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的完全控制。而電子電氣架構(gòu)則是為整車控制器提供通信網(wǎng)絡(luò)和電源等必要的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)輸入輸出端口和信號(hào)傳遞的通信方式，同時(shí)也保證了系統(tǒng)安全、可靠、靈活的運(yùn)作。
其次，整車控制器和電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)也在一定程度上相互關(guān)聯(lián)和影響。在整車控制器方面，主要體現(xiàn)在同一個(gè)控制器集成不同應(yīng)用，使得車輛控制系統(tǒng)集中化，管理起來更為方便。例如，汽車電子控制系統(tǒng)中就可以通過同一個(gè)控制器實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制等，實(shí)現(xiàn)控制及管理的大幅度簡(jiǎn)化。而在電子電氣架構(gòu)方面，主要體現(xiàn)在基于統(tǒng)一的硬件平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)不同模塊的功能，使得導(dǎo)線、插頭、傳感器等設(shè)備更具通用化。這種通用化硬件架構(gòu)的應(yīng)用可以使汽車制造企業(yè)大幅減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和物流成本，同時(shí)也極大地提高了員工工作效率。
總的來說，整車控制器和電子電氣架構(gòu)在汽車電子化的發(fā)展過程中，是密不可分的兩個(gè)方向。它們共同構(gòu)成了實(shí)現(xiàn)整車控制系統(tǒng)的框架，推進(jìn)了汽車技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展。未來汽車電子化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，也將會(huì)在整車控制器和電子電氣架構(gòu)的基礎(chǔ)上，向綠色、低碳、智能方向不斷前進(jìn)。