營(yíng)業(yè)線改建橋涵施工墩臺(tái)加高與落低方法有哪些？
1．用低坍落度砂漿墊高支座法
利用行車空隙或封鎖時(shí)間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座下設(shè)u形模板（一方開口），由開口一側(cè)填塞低坍落度砂漿，充分搗實(shí)達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車。
2．用抬梁法加高混凝土支座
在墩頂設(shè)置臨時(shí)支座，封鎖線路頂起橋梁，拆除支座，穿人抬梁的軌束或工字鋼，在抬梁的下面澆筑支座混凝土并應(yīng)預(yù)留千斤頂位置。待混凝土達(dá)到設(shè)汁強(qiáng)度后，封鎖線路，拆除抬梁及臨時(shí)支座，將梁及支座落回原位。
3．橋臺(tái)托盤的加高施工方法
加高量小于20cm時(shí)，可利用托盤加高。當(dāng)加高高度較高時(shí)，需要改建托盤時(shí)，可用吊軌梁架空，鑿除舊托盤，新建托盤。