板式冷卻器產(chǎn)生泄漏的原因：
首先管子和管板之間存在著間隙，循環(huán)水中cl-濃度較高容易產(chǎn)生cl，一旦cl聚集的多了則非常容易腐蝕破裂。
操作時候一旦氧化氮氣進入冷卻器，溫度就會下降而產(chǎn)生冷凝酸，由于冷凝酸在入口溫度比較高會腐蝕不銹鋼。
一旦氧化氮氣進入循環(huán)水會生產(chǎn)稀硝酸，從而就會腐蝕碳鋼殼體和復(fù)合管板，就會加快列管的破裂。
氣體入口處水汽含量很高，氣體溫度高流速大，會直接沖刷列管，會在管頭縫隙內(nèi)劇烈蒸發(fā)，時間長了就會造成列管變薄而發(fā)生泄漏。
由于換熱管與殼體的材質(zhì)熱膨脹系數(shù)不同，就會很容易造成換熱管變薄，時間久了就會發(fā)生破裂而泄漏。
板式冷卻器產(chǎn)生泄漏解決方法：
要降低入口的溫度，拆除入口的管線，要兩個焊水夾套，選擇用循環(huán)水冷卻使入口溫度降低了8攝氏度減小應(yīng)力；
在設(shè)備筒體增加膨脹節(jié)可以消除部分的應(yīng)力；
*后冷卻器可以直接選擇焊接冷凝列管和管板，這樣有利于消除脹接應(yīng)力。
可以采取降低循環(huán)水中cl-濃度，減弱cl-腐蝕；
在入口處加防沖板解決入口高溫氣體沖刷列管的問題，這樣可以避免氣體直接的沖刷列管，就不會產(chǎn)生因溫度過高，冷卻水快速蒸發(fā)的現(xiàn)象。
可以將管板由復(fù)合板改成不銹鋼板，以此來避免冷卻器因列管泄漏后會腐蝕管板的問題。
冷卻器的冷卻效果易受以下幾種因素影響:
因素一、金屬管材料的熱傳導(dǎo)性
不同金屬熱導(dǎo)系數(shù)不同，導(dǎo)電性好的金屬材料，導(dǎo)熱性也好;
因素二、油膜強度
當(dāng)溫度變化小，推動基質(zhì)運動所需的動力就小，基質(zhì)所受的壓力就低，反之基質(zhì)所受的壓力就高，欲取得良好的傳熱效果，應(yīng)盡量增大溫差，增加基質(zhì)的外壓力;遠望提醒客戶使用冷卻器時對以上七點應(yīng)多加注意，這樣在延長產(chǎn)品使用壽命的同時也能發(fā)揮出產(chǎn)品的*大使用價值。
因素三、金屬管表面光潔度
在常溫下基質(zhì)的粘度在450pa.s，與管壁接觸時會產(chǎn)生較強的粘附作用。當(dāng)金屬表面粗糙時，在其表面就會粘附一層基質(zhì)，管壁表面越粗糙，粘附層越厚，這時這層粘附物不斷受到冷卻，粘附作用也越強，導(dǎo)熱阻是這層粘附物與金屬管壁的導(dǎo)熱阻之和，導(dǎo)致傳熱系數(shù)入下降;
因素四、傳熱面積s
由熱傳導(dǎo)公式可知，基質(zhì)與金屬管壁接觸的面積s越大，則冷卻效果越好;
因素五、冷卻水溫
由熱傳導(dǎo)公式可知，當(dāng)△t大時，則熱交換的q值大。經(jīng)試驗，當(dāng)冷卻水溫在40度以下時，隨著冷卻水溫度的下降，基質(zhì)的溫度與冷卻水溫之差越大，即溫度變化越大，粘附在金屬管壁的基質(zhì)就越厚，如推動基質(zhì)的壓力過低，管壁上的基質(zhì)不運動，致使導(dǎo)熱阻增加。只有水溫在40度以上時，溫度變化越大，冷卻笑過才會越好;
因素六、冷卻水列管間距
當(dāng)兩列管間距a遠時，則兩管之間中心的基質(zhì)溫度與管壁上的基質(zhì)溫度差就大，反之則小;間距a值大，則基質(zhì)運動阻力下降，反之則阻力上升。取間距a的大小不僅考慮溫差因素，還應(yīng)考慮冷卻介質(zhì)水溫、油相冷凝點溫度、基質(zhì)運動時螺桿泵出日壓力等因素。
板式冷卻器主要由封頭、殼體、管束、法蘭接管等部件組成。一種工質(zhì)由封頭端的進口接管進入傳熱管內(nèi)，其流程可根據(jù)工藝要求實現(xiàn)一管程、二管程和四管程結(jié)構(gòu)；另一種工質(zhì)由殼體一端的進口接管進入殼體內(nèi)并均勻地分布于傳熱管外，其流動狀態(tài)可根據(jù)工藝要求在管束中設(shè)置不同型式和數(shù)量的折流板。做為傳熱元件——換熱管，可根據(jù)工藝要求采用黃銅管，銅翅片管和鋼管，從而保證了不同物性、不同溫度的工質(zhì)在換熱器內(nèi)實現(xiàn)熱量交換，達到冷卻或加熱的目的。
在板式冷卻器內(nèi)進行換熱的兩種流體,一種在管內(nèi)流動,其行程稱為管程；一種在管外流動,其行程稱為殼程。管束的壁面即為傳熱面。為提高管外流體給熱系數(shù),通常在殼體內(nèi)安裝一定數(shù)量的橫向折流檔板。折流檔板不僅可防止流體短路,增加流體速度,還迫使流體按規(guī)定路徑多次錯流通過管束,使湍動程度大為增加。常用的檔板有圓缺形和圓盤形兩種,前者應(yīng)用更為廣泛.。流體在管內(nèi)每通過管束一次稱為一個管程,每通過殼體一次稱為一個殼程。為提高管內(nèi)流體的速度,可在兩端封頭內(nèi)設(shè)置適當(dāng)隔板,將全部管子平均分隔成若干組。這樣,流體可每次只通過部分管子而往返管束多次,稱為多管程。同樣,為提高管外流速,可在殼體內(nèi)安裝縱向檔板使流體多次通過殼體空間,稱多殼程。在冷卻器內(nèi),由于管內(nèi)外流體溫度不同,殼體和管束的溫度也不同。