單證，也是一種運輸契約的證明，同時它也是承運人出具的貨物收據(jù)。提單的這三項功能已經(jīng)在國際上被一次又一次的法院判例所確認。由于承運人簽發(fā)提單的形式不同，那么，是否會影響到提單的這三項功能。 眾所周知，在國際貿(mào)易中，特別是通過信用證進行交易的貿(mào)易，客戶往往要求船公司簽發(fā)正本提單。在簽發(fā)正本提單的情況下，提單的上述三項功能勿容置疑。但在有些國際貿(mào)易中，貿(mào)易雙方并不需要通過申請銀行的信用證進行貿(mào)易。發(fā)貨人和收貨人很有可能是母公司與子公司的關(guān)系，或者是委托人與代理人的關(guān)系。雙方根本沒有必要簽發(fā)正本提單，因為使用正本提單也有諸多不便。首先，發(fā)貨人會額外支付國際郵遞費用。其次，郵件傳遞有遺失提單的風(fēng)險。一旦提單遺失，收貨人重新確認其收貨資格是很麻煩，也是很復(fù)雜的。再次，郵寄提單會耗費時間。從中國港口到美國西海岸，快船只需１５天，郵局的特快專遞遇到節(jié)假日也要５－６天才能將郵件送達客戶。 為了快捷便利地控制貨物的放行，發(fā)貨人往往要求承運人采用電報和快遞放行的方式簽發(fā)提單。電報放行是指發(fā)貨人將承運人已經(jīng)簽發(fā)的正本提單在裝貨港交還給承運人或其代理，由裝貨港的承運人向目的港的代理發(fā)出電報放貨指示（現(xiàn)在已使用內(nèi)部電子郵件通知）。目的港的收貨人毋須出示正本提單就能取到提單項下的貨物。這種放貨形式下的提單并沒有改變正本提單所具有的三項功能?？墒牵诳爝f放貨形式下的提單所產(chǎn)生的法律后果大大不同于正本提單放貨和電報放貨。在快遞放貨的形式下，承運人從未簽發(fā)過正本提單，本提單所具有的各類運輸條款在快遞放貨形式所使用的提單上從未出現(xiàn)過。那么，正本提單的運輸條款是否能約束雙方當事人呢？快遞放貨所使用的提單是否也有正本提單所具備的三項基本功能呢？