沸沸揚揚的中興事件讓中國制造業(yè)“芯痛”不已，中國制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，一直以來都“缺芯少腦”，而這在航空裝備領(lǐng)域表現(xiàn)尤甚。航空企業(yè)是裝備的聚集地，大國的戰(zhàn)略支柱，數(shù)控機床、數(shù)控系統(tǒng)、高性能航空零件加工工藝等相關(guān)*制造技術(shù)是航空制造工業(yè)領(lǐng)域具備全面自主的科技、產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品能力的重要保證。但是目前使用的數(shù)控系統(tǒng)基本上被國外品牌壟斷，大量使用進口數(shù)控機床和數(shù)控系統(tǒng)，在功能和性能上受到國外封鎖限制，再加上企業(yè)本身的保密性需求，導(dǎo)致在加工裝備的采購、維修和技術(shù)升級等方面總是處于被動地位。這不僅僅影響到航空企業(yè)的經(jīng)營狀況，更是確保我國工業(yè)信息安全乃至國防安全的重要保障。
當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，工業(yè)發(fā)達紛紛出臺制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，揭開了新一輪工業(yè)革命浪潮的序幕。航空制造業(yè)兼具高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和*制造業(yè)的典型特征，是科技、經(jīng)濟、國防實力和工業(yè)化水平的重要標(biāo)志。智能制造是航空工業(yè)落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和跨越式發(fā)展的關(guān)鍵舉措。
沈陽飛機工業(yè) ( 集團 ) 有限公司(簡稱：沈飛)，隸屬于*公司，是以航空產(chǎn)品制造為核心主業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機制造企業(yè)，是中國重要殲擊機研制生產(chǎn)基地。
從2012年開始，沈飛一直與華中數(shù)控保持密切的合作關(guān)系，沈飛采用國產(chǎn)的華中8型數(shù)控系統(tǒng)改造了原進口的數(shù)控機床和配套了國產(chǎn)的數(shù)控機床數(shù)十臺。這些采用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控機床已全部投入于典型飛機復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的批量加工生產(chǎn)中，每天三班倒生產(chǎn)加工，生產(chǎn)應(yīng)用效果良好。證明了配置華中8型數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控機床在系統(tǒng)功能、加工精度和可靠性等方面完全符合航空復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的加工要求，達到了進口同類數(shù)控系統(tǒng)的水平。
沈飛車間配置華中數(shù)控系統(tǒng)的部分機床
2017年，沈飛聯(lián)合武漢華中數(shù)控股份有限公司與沈陽精銳共同建立了兩條航空復(fù)雜結(jié)構(gòu)件智能加工生產(chǎn)線，實現(xiàn)了航空領(lǐng)域從單機生產(chǎn)到智能化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級。該生產(chǎn)線包括臥式加工中心4臺 (四軸2臺，五軸2臺)；生產(chǎn)線物料庫及機械手1套；生產(chǎn)線*刀庫及機械手1套；生產(chǎn)線管控系統(tǒng)1套。
該智能加工生產(chǎn)線具有根據(jù)不同的加工現(xiàn)狀實現(xiàn)自適應(yīng)控制的能力，實現(xiàn)了航空復(fù)雜結(jié)構(gòu)件從任務(wù)到成品的全加工周期的加工生產(chǎn)管控能力。
智能生產(chǎn)線的技術(shù)特點：
1. 關(guān)燈加工：具有生產(chǎn)線的物料與刀具緩存庫管理，對物料與刀具的rfid識別和刀具的全生命周期跟蹤，實現(xiàn)生產(chǎn)線與數(shù)控機床的物料和刀具的自動化管理與配送，數(shù)控機床的加工g代碼程序、g54坐標(biāo)和刀補參數(shù)的自動下達，達到加工過程的無人化管控加工生產(chǎn)；
2. 混流并行柔性化加工生產(chǎn)：具有多任務(wù)混流并行加工能力，適合各種加工工藝，多品種、變批量的混流加工要求，具有生產(chǎn)過程故障的容錯并聯(lián)管控功能；
3. 生產(chǎn)線大數(shù)據(jù)庫：擁有生產(chǎn)線大數(shù)據(jù)管理庫，實現(xiàn)生產(chǎn)線生產(chǎn)設(shè)備的大數(shù)據(jù)實時采集和控制指令實時下發(fā)功能(雙向數(shù)據(jù)交換)，為生產(chǎn)管理和智能化應(yīng)用的二次開發(fā)提供基礎(chǔ)；
4. 智能排產(chǎn)調(diào)度：根據(jù)生產(chǎn)計劃的要求和設(shè)備資源的狀況，自動實時動態(tài)安排加工生產(chǎn)計劃和加工生產(chǎn)過程管控；
5. 生產(chǎn)線的自動化生產(chǎn)管理：生產(chǎn)線自動化控制及管理、生產(chǎn)線設(shè)備的可視化監(jiān)控管理、數(shù)控機床的控制及可視化監(jiān)控管理；
6. 生產(chǎn)線的智能化功能：基于大數(shù)據(jù)的數(shù)控系統(tǒng)指令域示波器及數(shù)控加工的可視化工具、加工工藝優(yōu)化功能、斷刀檢測功能、設(shè)備健康監(jiān)控保障功能、刀具壽命管理功能、多種傳感器的接口和信息處理及應(yīng)用功能；
目前，已建立2條智能加工生產(chǎn)線，全部采用華中數(shù)控數(shù)控系統(tǒng)和生產(chǎn)線管控系統(tǒng)，分別應(yīng)用在沈陽航空制造有限公司和沈陽精通航空制造有限公司的航空復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的加工生產(chǎn)中。
用戶一：沈陽航空制造有限公司
生產(chǎn)線包括4臺數(shù)控機床，其中2臺4軸臥式加工中心、2臺5軸臥式加工中心，全部采用華中8型數(shù)控系統(tǒng)。
使用結(jié)論：采用配華中數(shù)控hnc-818數(shù)控系統(tǒng)的機床，比配某日本系統(tǒng)的機床加工精度高，加工效率高，故障低。
用戶二：沈陽精通航空制造有限公司
生產(chǎn)線包括4臺數(shù)控機床，其中3臺4軸臥式加工中心、2臺5軸臥式加工中心，全部采用華中8型數(shù)控系統(tǒng)。經(jīng)過半年的加工使用，得出的結(jié)論：機床加工精度高，加工效率高，故障低。
在同樣的機床上與德國數(shù)控系統(tǒng)進行對比測試，配置hnc-848數(shù)控數(shù)控系統(tǒng)的機床在性能、加工精度、加工的表面光潔度、加工效率等方面達到(有些方面超過)德國系統(tǒng)。
加工的部分航空零件展示
后續(xù)：由于智能加工生產(chǎn)線的成功應(yīng)用，沈飛和沈陽航空制造有限公司對應(yīng)用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和智能生產(chǎn)線技術(shù)建立了信心。對正在實施的智能車間的全部數(shù)控系統(tǒng)和生產(chǎn)線管制系統(tǒng)將全部采用華中數(shù)控系統(tǒng)。由于智能加工驗證生產(chǎn)線的應(yīng)用成功，東風(fēng)汽車等企業(yè)均計劃采用這種智能加工生產(chǎn)線加工航空、雷達和汽車變速箱的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。
(原標(biāo)題：【更精 更快 更智能】——華中數(shù)控服務(wù)航空領(lǐng)域智能制造！)