集裝箱航運公司zim高價長租了一艘汽車運輸船，跟中國關系重大？
集運公司zim高價長租了一艘滾裝船
挪威汽車船船東公司gram car carriers asa (簡稱gcc)7月4日發(fā)布公告稱，該公司已經和以色列集裝箱航運公司zim integrated shipping services ltd. (簡稱zim)達成協(xié)議，gcc將旗下一艘4200ceu的中型汽車運輸船viking sea輪租給zim，租期5年到2027年第四季度。
viking sea輪 圖片來源：船訊網租金水平為usd 30,612/天，這意味著如果整個租期順利完成，那么整個租約合同價值最高可達5580萬美元！
值得一提的是，實際上目前該輪正被租給zim的旗下子公司，此前的租期僅為12個月，租期將到今年10月到期。這意味著新的合同將在原先租約到期后自動立即開始。
zim正使用該輪服務于東亞-歐洲航線。
對于該份租約，gcc首席執(zhí)行官georg a. whist, the ceo of gcc評論表示: 我們當然因為與zim這種領先的航運公司繼續(xù)合作，而本次合約的簽訂也充分的證明了現(xiàn)在市場有利的市場基本面，而這樣一份合約也將進一步增加我們的長期盈利的能見度，以及通過誘人的股息為股東提供直接回報的能力?！?br>passama輪/圖片來源：船訊網值得一提的是，如信德海事網此前報道《半年前我3000萬＄買進一艘10歲老船，前兩天7300萬＄租出去了~》，就在一個多月前，gcc曾將旗下一艘2012年建造的名為passama ,imo 9491874，5000ceu的汽車運輸船pctc租給了目前世界最大的汽車運輸航運公司 wallenius wilhelmsem group旗下一家專門運輸二手汽車的子公司armacup。租期達到6年，亦即到2028年第四季度，租用總價達到7290萬美元。相當于約33000美元/天。
如此看來，考慮到裝載量的的差異，本次viking sea輪的租約仍然處于一個非常高的水平。該租金水平也略高于弗恩利證券fearnley securities預計的3萬美元。
fearnleys 方面也表示：“總體而言，該合同進一步表明汽車運輸領域的市場和前景持續(xù)強勁，運力供應有限以及電動汽車生產和出口的增加正在支持不斷增加的租約的租金水平和租期時間?！?br>zim的滾裝船業(yè)務
一般而言，大家對zim的集裝箱航運業(yè)務比較熟悉。而根據zim的全稱——zim integrated shipping services ，我們可以看到其實該公司是一家綜合運輸服務公司。
除了集裝箱航運業(yè)務外，該公司旗下的汽車承運服務也是一個重要業(yè)務板塊。
zim稱，“我們擁有數十年在世界各地運營汽車專用運輸船的經驗，我們獨特的市場定位可以滿足全球汽車行業(yè)不斷增長的運輸需求。”
zim方面介紹到，隨著全球汽車出口達到新的高度，純汽車運輸船（pcc）和滾裝船（roro）無疑已被證明是航運業(yè)的重要組成部分，可以提供獨特的轉運貴重貨物和大型重物的運輸能力，使得車輛物流再上新臺階。這些令人印象深刻的巨型船只專為執(zhí)行一項任務而設計——安全地將車輛運送到目的地，包括四輪汽車、拖拉機、巨型挖掘機，甚至農業(yè)機械。
再說火熱的汽車運輸市場的中國因素
信德海事網其實在近期曾發(fā)布過多篇關于汽車運輸船的報道《再確認！中國力量帶動這塊航運市場暴漲、火熱~》《這塊市場爆火！吸引新船東殺入，在中集來福士訂造新船》《缺！這種船，還需要造至少200艘！》中說到，汽車運輸船運力有限，以及電動汽車出口的火熱等都是造成目前汽車運輸船市場爆火的主要原因。
這其中尤其是中國電動汽車市場的繁榮發(fā)展成為世界滾裝船航運市場持續(xù)火熱的重要動力。
如上文，zim本次租用的這艘viking seas輪將被投入到東亞-歐洲航線。
vesselsvalue介紹到，美國通用、德國戴姆勒、大眾、寶馬等全球多家主流汽車集團都發(fā)布了自家的碳中和目標及承諾，有分析認為新能源車會成為汽車行業(yè)增量最快的部分。
但領先的汽車行業(yè)分析機構 jato 預計，到 2030 年，歐洲 25% 的電動汽車銷量可能來自中國。
當然，進度也得取決于歐洲的安全法規(guī)、中國的總體并購戰(zhàn)略以及特定的市場優(yōu)先等因素。
隨著買家轉向中國市場，這意味著汽車貿易量流向將發(fā)生巨大變化。
上汽通用五菱、比亞迪、長城、廣汽、上汽、長安、小鵬、吉利、蔚來、奇瑞等汽車廠商在中國銷售的電動汽車中，80% 以上是本土生產的。
中國在全球電池生產中占約 80% 的市場份額，以及在全球輕型汽車的銷量占約 30% 的市場份額，處于有利地位。
這無疑是一份在其他國家都無法媲美的龐大清單，并會在未來幾年內滿足發(fā)達和發(fā)展中市場的需求。
央視財經網2日報道,在歐洲國家加速發(fā)展新能源汽車的同時,中國已成為全球最大的新能源汽車市場。今年1至5月,新能源汽車銷量超200萬輛,年增約111%。
實際上，根據數據顯示, 2021年中國電動汽車全球出口量年增逾一倍至約55萬輛,其中大約40%銷往歐洲市場。目前,中國電動汽車已占歐洲電動汽車總銷量10%。
分析指出,中國正加速崛起成為汽車出口大國,可能顛覆全球制造業(yè)結構。