伊塔賈伊港（port of itajaí）港務(wù)局長法比奧·達(dá)維加（fábio da veiga）和該市代理市長馬塞洛·索德雷（marcelo sodré）宣布，該市與apm碼頭之間的臨時合同已續(xù)簽。
該公司是港口目前的承租人，每月提供35萬美元（200萬巴西雷亞爾）繼續(xù)擔(dān)任該職位，直到聯(lián)邦私有化進(jìn)程結(jié)束。
根據(jù)國家水路運輸局（antaq）發(fā)現(xiàn)沒有足夠的時間讓新的承租人負(fù)責(zé)的說法，港口管理局宣布打算取消ctil logística贏得的投標(biāo)程序。與apm的合同將于12月31日到期，但現(xiàn)在將續(xù)約兩年。
大約三周前，apm向市政當(dāng)局提出了一項新建議。所提供的金額是租賃區(qū)域的固定最低付款額，約為350000美元，如果要使用公共區(qū)域，則加上可變金額。該提案是ctil為勘探1號和2號泊位提供的75萬美元的一半，是承租人目前支付的一半。
最初，apmt沒有就新的臨時合同向招標(biāo)人提交任何投標(biāo)書，盡管它表示如果港務(wù)局不啟動遴選程序，它有興趣保持目前的地位。
最近宣布根據(jù)該公司的條款續(xù)簽合同，此前，商界人士和工會人士開始擔(dān)心是否有可能繼續(xù)在伊塔賈伊港運營。
意大利商業(yè)協(xié)會（acii）和圣卡塔琳娜商業(yè)協(xié)會聯(lián)合會（faisc）的領(lǐng)導(dǎo)人對沒有明確決定表示關(guān)切。各實體要求apm繼續(xù)擔(dān)任港口承租人的角色，以防止業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險。根據(jù)市場，存在活動停止的風(fēng)險。
ctil尚未對市政當(dāng)局的決定發(fā)表評論，也尚未告知其是否會接受取消招標(biāo)程序，或是否會對該決定訴諸法庭。