從天津市郵寄包裹到美國每公斤價(jià)格
一:ems的公布價(jià)格:
資費(fèi)區(qū) 國家及地區(qū) 物品(首0.5kg) 續(xù)(0.5kg)
一區(qū): 香港、澳門 150.00 30.00
二區(qū): 日本、韓國、蒙古、* 180.00 40.00
三區(qū): 馬來西亞、新加坡、泰國、 190.00 45.00
越南、柬埔寨 印度尼西亞、
菲律賓
四區(qū):澳大利亞、新西蘭、巴布亞新幾內(nèi)亞 210.00 55.00
五區(qū): 比利時(shí)、英國、丹麥、芬蘭、
希臘、愛爾蘭、意大利、盧森堡、 280.00 75.00
馬耳他、挪威、瑞士、葡萄牙、
德國、瑞典 奧地利 法國 西班牙
六區(qū): 美國 240.00 75.00
七區(qū): 巴基斯坦、斯里蘭卡、老撾、
土耳其、尼泊爾 印度、孟加拉 325.00 90.00
八區(qū): 巴西、古巴、圭亞那 阿根廷、 335.00 100.00
哥倫比亞、墨西哥、秘魯、巴拿馬
以上是主要的國家以及價(jià)格,有需要了解其他國家的朋友可以問我 .我可以幫你查詢價(jià)格.
二:計(jì)算方式:
ems快遞的費(fèi)用計(jì)算,和其他快遞的有所區(qū)別的,ups tnt等都是按照體積和重量選擇,那個(gè)運(yùn)費(fèi)高,快遞公司按照那個(gè)來計(jì)算的.ems只按照重量來計(jì)費(fèi)的.計(jì)算方式如下:每件貨物,都先計(jì)一個(gè)首重(0.5kg)無論你的貨物到0.5kg沒有都要先算一個(gè)首重的,不到0.5kg的按照0.5計(jì)算,超過0.5以上的,每超過一個(gè)0.5kg加收一次續(xù)重的運(yùn)費(fèi).超過0.5kg不滿下個(gè)0.5kg也要收取一個(gè)續(xù)重的運(yùn)費(fèi),(即使你的包裹是0.51kg也要按照1kg來計(jì)算的就是0.5首重+0.5續(xù)重=你交納的運(yùn)費(fèi))
三:關(guān)于折扣:
這個(gè)問題各個(gè)地區(qū)都有差異的.國家郵政總局,有明文規(guī)定,各地不準(zhǔn)備搞價(jià)格競爭的,但地區(qū)發(fā)展的不同,都會(huì)暗地里面有折扣的.折扣的計(jì)算,基本上是按照,公布價(jià)格來計(jì)算的.比如說5.5折扣就是你先按照公布價(jià)格計(jì)算出來然后乘以5.5就可以了.實(shí)際上,郵局會(huì)給快遞公司或者比較大的客戶一個(gè)當(dāng)?shù)剜]局的內(nèi)部公布價(jià)格的.但那樣計(jì)算比較麻煩,所以快遞公司都是按照慣例按照公布價(jià)格計(jì)算的.
四):關(guān)于運(yùn)送貨物的時(shí)間:
這個(gè)是發(fā)貨和收貨雙方比較關(guān)心的一個(gè)問題.貨物運(yùn)送時(shí)間,按照正常情況,發(fā)貨到客戶收到貨物的時(shí)間是在3-5天的.這里的流程是:郵局計(jì)費(fèi)(同時(shí)進(jìn)入微機(jī)系統(tǒng))-進(jìn)入海關(guān)-海關(guān)放行-安排航班-到達(dá)貨物發(fā)送地(這里有航班不到達(dá)的城市)-進(jìn)入對方海關(guān)-海關(guān)放行-投遞
這是正常的貨物運(yùn)送渠道,這里有幾個(gè)會(huì)延誤你的貨物到達(dá)時(shí)間的情況,一)快遞公司延誤時(shí)間,貨物沒即使送到郵局計(jì)費(fèi).你就不會(huì)在當(dāng)天查詢到你的貨物的情況.二)快遞公司為了賺取更多的運(yùn)費(fèi),走一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的ems,因?yàn)楫?dāng)?shù)貨]有海關(guān),需要轉(zhuǎn)送到有海關(guān)的城市海關(guān)檢驗(yàn).所以在網(wǎng)上查詢到商品上網(wǎng),但沒有進(jìn)入海關(guān)的記錄.三)海關(guān)貨物多,造成積壓,延誤出關(guān)時(shí)間.四)投遞地址不詳細(xì),無法正常投遞.
五:關(guān)于貨物扣關(guān)的問題:
這個(gè)問題比較敏感,其實(shí)并不是那么神秘的.扣關(guān)了很多時(shí)間是因?yàn)?你的商品數(shù)量或者填寫的價(jià)值超過了,當(dāng)?shù)氐囊?需要補(bǔ)交關(guān)稅.只要補(bǔ)交關(guān)稅就放行的.這就是海關(guān)通知收件人清關(guān)的原因.(仿牌商品除外)
應(yīng)該不會(huì)丟哦。。是送到收件人手力得。從中國天津到美國船運(yùn)需要多少天到達(dá)
根據(jù)所選擇的航運(yùn)公司以及到美國的具體港口不同，有一些差別。以世界最大集裝箱航運(yùn)公司——馬士基航運(yùn)（maersk line）為例，正常情況下，從天津到美國長島（long beach）需要15天，到奧克蘭（oakland）需要19天。散貨船時(shí)間也可據(jù)此參考。
實(shí)際操作時(shí)需要考慮的因素還包括船公司是否直航，目的港在東海岸還是西海岸，如果在東海岸，是走水路經(jīng)巴拿馬運(yùn)河抵達(dá)，還是在西海岸卸貨轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)侥康牡?。另外，海運(yùn)還需考慮天氣因素，以及天津和美國港口實(shí)際情況等等。
上述是貨物運(yùn)輸情況，如果是個(gè)人坐郵輪旅行，時(shí)間自然另當(dāng)別論了。發(fā)貨到美國亞馬遜fba倉用什么物流比較好
發(fā)貨到美國amazon亞馬遜倉，目前大家常用的美國亞馬遜入倉方式有三種：
1.快遞入倉，即國內(nèi)賣家把貨交給國際快遞公司ups、dhl等承運(yùn)，ups等快遞公司會(huì)完成清關(guān)手續(xù)，一般需要做關(guān)稅預(yù)付(即發(fā)貨人預(yù)付)，因?yàn)閬嗰R遜倉庫是沒有真實(shí)收件人的，快遞入倉的時(shí)效比較快，ups、dhl等快遞公司入亞馬遜倉無須預(yù)約即可入倉。
2.空運(yùn)+派送的方式入倉，貨運(yùn)公司集到一定貨量，頭程航空包板飛到美國亞馬遜倉就近的城市，由貨運(yùn)公司的代理清關(guān)公司完成清關(guān)，再交由快遞公司派送入倉；此方式比第一種時(shí)效略差，但運(yùn)價(jià)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
3.海運(yùn)+卡車的方式入倉，貨運(yùn)公司集到一定貨量，發(fā)海運(yùn)整柜到美國，美東一般都到紐約大概28天左右，美西到洛杉磯大概18天左右，貨到美國后，由貨運(yùn)公司的清關(guān)代理機(jī)構(gòu)完成清關(guān)，再交由卡車公司派送入倉，卡車公司派送前需要提前預(yù)約，拿到亞馬遜預(yù)約入倉號后才可以入倉(入倉時(shí)間會(huì)根據(jù)倉庫當(dāng)時(shí)情況而定)。
推薦一個(gè)我合作很久的貨代公司：大鯤供應(yīng)鏈，這個(gè)公司主要是貨物保管比較好，很負(fù)責(zé)，能走的渠道也很多。聽跟我對接的人說最近產(chǎn)品線也有活動(dòng)，可以試試看。希望可以幫到你發(fā)貨到美國亞馬遜fba倉用什么物流比較好
這個(gè)我來說一說，fba物流確實(shí)很好以上就是小編對于《從天津市郵寄包裹到美國每公斤價(jià)格》問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用。