1、區(qū)域分布的差異性
境內(nèi)電商物流發(fā)展至今，已經(jīng)形成較為全面的物流網(wǎng)絡(luò),除偏遠(yuǎn)地區(qū)需要花費(fèi)較長間外，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流便利程度已較高,如江蘇、浙江、上海等省市。而跨境電商物流涉及不同國家(地區(qū)),物流網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)需要面臨不同的政治環(huán)境和法律法規(guī)的約束,建設(shè)難度較大,發(fā)達(dá)國家(地區(qū))和不發(fā)達(dá)國家(地區(qū))間的物流差異大。
2、標(biāo)準(zhǔn)化要求不同
跨境電商物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高于境內(nèi)物流。如液體、粉末、保健品、食品、動(dòng)物皮毛類產(chǎn)品等，不同國家(地區(qū))有不同的要求,如果沒有目的地國家(地區(qū))的認(rèn)證，是不可能將產(chǎn)品運(yùn)輸進(jìn)去的,有些國家(地區(qū))還會(huì)禁止這些產(chǎn)品入境。
跨境電商未來發(fā)展趨勢是集約和整合，產(chǎn)業(yè)鏈成員間分工有序、協(xié)同合作。對(duì)于跨境電商來說，供應(yīng)鏈的打造是實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)化量提升的首選方法。在全球消費(fèi)者需求及體驗(yàn)升級(jí)的大背景下,跨境電商供應(yīng)鏈被賦予了新的內(nèi)涵,對(duì)跨境物流提出了更高的要求，物流重在物品的“流”,側(cè)重于控制倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的效率提升和成本控制，電商平臺(tái)需要物流企業(yè)在集貨、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、通關(guān)、配送等諸多方面的合作,物流在很大程度上決定了跨境電商的運(yùn)作效率。因此,在以消費(fèi)者需求為驅(qū)動(dòng)、以技術(shù)賦能數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型二者的推動(dòng)下,可優(yōu)化倉儲(chǔ)點(diǎn)及物流路線布局,提升效率。