由于涉及多國、多段、多種交易模式、多種運(yùn)輸方式、多種物流途徑，進(jìn)口跨境電子商務(wù)的物流比較復(fù)雜，主要可以分為單一的跨境物流模式和海外中轉(zhuǎn)的跨境物流模式兩種。在我國的實(shí)踐中，又經(jīng)常有“保稅區(qū)發(fā)貨”和“海外倉直郵”等說法。
單一的跨境物流模式
這種物流模式是在我國跨境電子商務(wù)企業(yè)與海外供應(yīng)商合作的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，海外供應(yīng)商直接將商品送達(dá)處于所在國的物流配送中心(此物流配送中心可以是我國跨境電子商務(wù)企業(yè)自建、租用或者由國外代管的)，由物流配送中心進(jìn)行商品的備貨和倉儲(chǔ)管理，當(dāng)我國消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上提交訂單并付款后，由此物流中心完成單筆訂單貨物的包裝和郵寄，訂單常采用單件包裹的形式，由國際快遞公司承擔(dān)并完成最終的物流服務(wù)。
這種模式以單件包裹的運(yùn)送為主，不承擔(dān)批量運(yùn)送，不需要等待訂單達(dá)到一定數(shù)量時(shí)才轉(zhuǎn)交給國際快遞公司。國際網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)上一旦有訂單，就可交由國際物流公司直接安排發(fā)貨，因此在配送速度上要比其他運(yùn)輸方式快一些，能夠?qū)崿F(xiàn)與海外直郵同等的運(yùn)輸速度。此外，國際快遞還負(fù)責(zé)運(yùn)送包裹的通關(guān)和報(bào)稅等相關(guān)流程，憑借國際快遞公司的通關(guān)能力，降低了運(yùn)送貨物被扣的風(fēng)險(xiǎn)。