亞馬遜印度站已經(jīng)于10月10日推出年度大型節(jié)日促銷(xiāo)活動(dòng)(10.10-10.15)，而這一天也剛好是其印度頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手flipkart的bbd(bigbilliondays)大促開(kāi)啟之日(10.10-10.14)，而這一天已經(jīng)成為印度電商市場(chǎng)兩大巨頭間激烈競(jìng)爭(zhēng)的縮影。兩家公司都在其五天的促銷(xiāo)活動(dòng)中以獨(dú)家商品和史無(wú)前例的優(yōu)惠價(jià)格占領(lǐng)上風(fēng)。
在這場(chǎng)博弈中，訂單的支付和物流的時(shí)效成為了這兩家公司最大的挑戰(zhàn)，亞馬遜和flipkart都表示今年主要的訂單都是來(lái)自印度中小城市的訂單。面對(duì)這印度現(xiàn)在的物流體系，對(duì)現(xiàn)在訂單數(shù)的配送時(shí)效就顯得尤為重要。
有消息稱，本季度亞馬遜在印度市場(chǎng)的表現(xiàn)將至關(guān)重要，在全球最大電商市場(chǎng)之一的銷(xiāo)售情況將直接影響其股價(jià)市值和投資者的判斷。對(duì)此亞馬遜表示，相信通過(guò)在印度13個(gè)州設(shè)立的50多個(gè)物流中心以及平臺(tái)上超過(guò)38萬(wàn)的入駐賣(mài)家和1.7億的在售商品，能夠很好地滿足印度市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。
從這次大型的節(jié)日促銷(xiāo)活動(dòng)，不難看出印度電商的增大是多么大。中國(guó)賣(mài)家在面對(duì)歐美市場(chǎng)的乏力之后，逐漸將目光轉(zhuǎn)到印度，有著全球第二大人口的發(fā)展中國(guó)家。在亞馬遜對(duì)中國(guó)賣(mài)家的扶持下，現(xiàn)在是將中國(guó)商品展示給印度的消費(fèi)者，對(duì)中國(guó)的賣(mài)家是一個(gè)非常值得高興的事情。那么問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)在由于印度國(guó)情的，物流一直是賣(mài)家的痛點(diǎn)，時(shí)效太長(zhǎng)，丟包時(shí)有發(fā)生，那么作為賣(mài)家來(lái)講，現(xiàn)在是選擇自發(fā)還是選擇fba物流呢?
目前印度亞馬遜想要發(fā)fba，必須要有印度公司才可以，對(duì)于買(mǎi)家而言，注冊(cè)印度公司的話，那成本就太高了，就只能退而求其次，選擇物流公司進(jìn)行合作賬號(hào)，這樣就可以發(fā)印度f(wàn)ba倉(cāng)庫(kù)了的。只是頭程只能選擇該物流公司，回款會(huì)有扣點(diǎn)。如果對(duì)印度市場(chǎng)了解比較清楚的賣(mài)家，是可以選擇這種方式。
那么另一種方式呢，是可以直接用中國(guó)公司去申請(qǐng)開(kāi)店的。需要資料和信息也會(huì)比較簡(jiǎn)單，只是不能選擇用fba物流，只能賣(mài)家自配送。這就要求賣(mài)家對(duì)物流方式的選擇變得格外謹(jǐn)慎。
當(dāng)然啦，兩種方式都是各有利弊，是要看賣(mài)家根據(jù)自己實(shí)際情況去衡量的。
在剛剛過(guò)去的雙11中，印度市場(chǎng)，乃至東南亞市場(chǎng)的線上交易總額環(huán)比去年增長(zhǎng)了一倍多。東南亞印度，印尼，馬來(lái)和新加坡漸漸增長(zhǎng)線上的份額，這將是下一個(gè)必爭(zhēng)之地。