旺季又出事了！德國(guó)工會(huì)呼吁亞馬遜配送中心罷工
亞馬遜在旺季到來(lái)之前遇到了阻礙。薪酬糾紛一直是亞馬遜花邊新聞的常客。工會(huì)經(jīng)常罷工以爭(zhēng)取更高的工資。不，罷工又來(lái)了。
據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)工會(huì)verdi呼吁員工周日在亞馬遜的7個(gè)不同配送中心舉行罷工，以解決長(zhǎng)期存在的薪資糾紛。
一位發(fā)言人說(shuō)，罷工計(jì)劃于周一在一些配送中心開始，將持續(xù)到周二。
亞馬遜在一份聲明中表示，它提供了出色的薪資、福利和職業(yè)機(jī)會(huì)。該公司補(bǔ)充說(shuō):加上額外的費(fèi)用，這里沒有人的總收入低于每小時(shí)12歐元(13.87美元)。
在沒有提供確切數(shù)字的情況下，威爾第要求亞馬遜根據(jù)工會(huì)與德國(guó)更廣泛的零售和郵購(gòu)行業(yè)達(dá)成的協(xié)議提高工資。
這已經(jīng)不是亞馬遜德國(guó)第一次在大促銷前碰壁了。今年黃金日，威爾第組織了為期三天的罷工。
它是亞馬遜在德國(guó)僅次于美國(guó)的最大市場(chǎng)。威爾第工會(huì)自2013年以來(lái)一直在該國(guó)組織亞馬遜罷工，抗議低工資和惡劣的工作條件。
在銷售旺季的后半段，訂單需求猛增，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)員工和卡車司機(jī)面臨供需不足的緊張局面。前段時(shí)間，亞馬遜在全球各個(gè)站點(diǎn)大量招聘兼職全職員工，并表示會(huì)提供更高的薪資和待遇，為旺季做好充足的準(zhǔn)備。甚至希望招聘大麻人員，擴(kuò)大員工范圍。這種情況，再加上工人罷工，會(huì)加劇供需緊張。
除了亞馬遜的員工問題，端口的情況也不容樂觀。在嚴(yán)重積壓下，拜登之前主張港口全日運(yùn)營(yíng)，但很快引發(fā)了港口工人的罷工。為了緩解港口的壓力，加州港口宣布從11月1日開始對(duì)加班集裝箱收費(fèi)，但卡車司機(jī)的短缺仍然是一個(gè)大問題。
從根源上來(lái)看，罷工還是因?yàn)閯趧?dòng)力不足造成的。工作量增加了，人力還是不夠。亞馬遜員工面臨的壓力和工作量可想而知。如果這次罷工得不到很好的解決，賣方的貨物將會(huì)受到影響。
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