關于跨境物流方案的對比分析
自2010年以來，跨境電子商務一直是一個熱點。一路走來，各種跨境電商平臺層出不窮，電商賣家層出不窮，物流方式也在不斷變化。本文將對跨境電商賣家常見的幾種跨境物流方案進行分析比較，歡迎大家參考。
五大國際快遞，知名的ems(cnpl)、dhl、ups、fedex、tnt等傳統(tǒng)跨國物流市場。根據國家、地區(qū)、貨物重量、體積等不同的客戶群體，可以選擇不同的渠道發(fā)貨。
總的來說，除了ems(cnpl)投遞時間不穩(wěn)定外，其四個投遞通道的時效性都是有保證的，丟包率較低。但這種發(fā)貨渠道的物流運費較高，即使企業(yè)賬戶能拿到不錯的折扣價，價格也遠高于其他類型的物流。試想，在當前跨境電商價格戰(zhàn)的時代，除非客戶有特殊需求，很少有商家會使用這樣的發(fā)貨渠道。畢竟20%的凈利潤是物流成本，不是所有人都能承受的。
郵包。主要通過萬國郵政聯(lián)盟(ems)系統(tǒng)出口，以個人郵包的形式運輸。該市場主要由中國郵政、香港郵政和其他外國郵政使用。包裹郵寄的好處是價格低，通關方便。但隨著各國海關政策的收緊，這兩個優(yōu)勢逐漸不那么突出了。
海外倉是結合電子商務特點的專用物流模式的延伸。同時還能提供海外快遞專業(yè)渠道、精準的海外庫存管理、靈活的銷售策略和決策支持，提升客戶體驗。首個海外運費加1-3kg海外海運運費的成本低于郵政包裹的成本；同時海外倉從海外倉發(fā)貨，而海外本地發(fā)貨渠道一般只需要1-3天。同時，物流成本相對較低。使用電子商務的用戶可以使用非常低的物流渠道價格，享受高速物流。對于跨境電商客戶，下單后會等待半個月，體驗海外倉3天到貨?？蛻魰?yōu)先考慮他們。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
關于物流：東南亞電商市場始終的難題
35%的消費者認為物流是電商最大的問題。
超過90%的客戶投訴和響應與延遲交貨或運輸狀態(tài)缺乏溝通有關。
這是由parcel perform和iprice group在馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、越南和泰國的8萬多名消費者中進行的一項新調查顯示的。調查顯示，相比之下，新加坡、泰國和越南的消費者對他們的運輸物流更滿意。
在每個包裹遞送過程中，消費者與包裹遞送公司的平均接觸次數為4.6次。這個過程是提升購買后難忘購物體驗的好時機。通過增強購買后的購物體驗，這是一種讓消費者網購信心提升40%的方式。
主要調查結果如下:
更快的包裹交付和更高的消費者滿意度。
隨著運輸時間的增加，每個時期的顧客滿意度(4~5滿意度)下降10~15%。交貨時間和顧客滿意度之間的關系表明，快速、及時和響應的服務對電子商務仍然非常重要。
30~40%的消費者對配送服務不滿意(滿意度1~2)，運輸質量很大程度上影響消費者的滿意度和收入。由于消費者滿意度是忠誠度的關鍵，優(yōu)化運輸體驗對增加客戶收入至關重要。
積極與客戶溝通，滿足預期交貨時間，會提高客戶滿意度。
客戶對運輸的期望可以通過更主動的溝通和交付狀態(tài)更新來管理，大部分排名1/5與運輸過程中缺乏溝通有關。消費者需要定期的送貨通知、送貨狀態(tài)更新以及必須滿足的預期送貨日期。采取措施管理購買后的溝通過程是運營商改善運輸體驗和幫助賣家提高客戶滿意度的機會。
37.22%的消費者因為延遲發(fā)貨而投訴；32.59%是因為運輸時間沒有達到預期；還有16.11%是因為對售后服務不滿意。
客戶90%以上的投訴和負面反應都與運輸時間和延遲交貨有關。
缺乏關于包裹遞送狀態(tài)的溝通。在東南亞，消費者的贊通常很短，消費者通常喜歡用表情符號來贊。相反，差評會更詳細，更全面，更感性。
以下是來自東南亞五國的有趣發(fā)現:
新加坡
新加坡人對電商包裹遞送很滿意，超過75%的消費者對包裹遞送100%滿意。
客戶滿意的關鍵是交貨速度。比如運輸時間在0-3天之間，75%的客戶滿意度是100%。運輸3-6天內，100%消費者滿意的百分比下降到60%；如果運輸時間延長到6-9天，比例會下降到34%。
越南
隨著越南電子商務行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越南消費者對包裹遞送的滿意度位居東南亞第一，表明越南電子商務行業(yè)前景樂觀。
馬來西亞
43%的馬來西亞消費者不滿意他們的電商包裹遞送體驗。
在東南亞，馬來西亞的配送時間最長，平均5.8天，而東南亞的平均配送時間為3.3天。
泰國
在泰國，不同配送時間的顧客滿意度與0-3天的顧客滿意度大致相同，而后者只高一點點。
相比配送速度，泰國電商消費者更關心包裹配送狀態(tài)是否不斷更新。
印度尼西亞
印尼的電子商務在過去五年中增長強勁，增長率為10.3%。然而，包裹遞送仍然存在挑戰(zhàn)，36%的消費者對電商包裹遞送體驗不滿意。
綜上所述，物流確實是東南亞電商市場最大的痛點，快捷的物流能給消費者帶來良好的購物體驗?？缇畴娚藤u家可以通過解決這個痛點來完善物流數據，從而提高客戶滿意度。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
關于玩具安全的包裝要求有哪些
玩具的安全性——包裝/標簽要求:
答:一般警告
至少，應該包括用戶的最小年齡和最大年齡。
在適當的情況下，還應包括用戶的能力、最小和最大重量。
比如兒童平衡車。
需要用戶限制的玩具示例有:
兒童應貼上以下警告:僅供家庭使用。
功能性玩具應附有以下警告:“在成人的直接監(jiān)督下使用”只能在成人的直接監(jiān)督下使用。
各種輪滑鞋、旱冰鞋、直排輪滑鞋、滑板、滑板車、童車。
在出售時，這些玩具應附有以下警告:應穿戴防護設備。不得在交通中使用。“應該穿戴防護裝備。不能用于公共交通。
水上玩具應附有以下警告:只能在兒童在成人監(jiān)護下的水中使用。只有在成人的監(jiān)督下，并在兒童自己可以到達的水深。
b:關于使用特定類型玩具的注意事項的特別警告。
小于36個月的兒童危險玩具上應貼有警告標志。
例:“警告:36個月以下兒童不宜使用”或“警告:三歲以下兒童不宜使用”，或帶有“警告”字樣。
總的來說，是關于36個月以下的孩子可能存在的具體危險。
一般來說，小零件引起的窒息危險主要解釋如下:
小零件-窒息危險.
長臍帶勒頸的危險.
小球–窒息危險。
包裝信息要求:
生產數據/進口/品牌信息。
商品信息(名稱、型號、批號、規(guī)格、產品參數)
最大或最小用戶年齡信息。
歐洲主管信息。
標志
警告標簽/內容。
原產國
說明手冊/產品說明手冊。
描述如何安裝產品。
總結與產品相關的零部件名稱。
安全描述
產品描述。
關于如何充電和/或重新填充產品的說明。
解釋如何以環(huán)保的方式處理產品。
產品可能沒有足夠的空空間來放置ce標志或其他符號。在這種情況下，ce標志通常包含在用戶手冊中。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）