規(guī)劃國際空運價格成本
規(guī)劃國際空運價格成本:日前，國際空運價格提出2015年空運價格業(yè)增加值達到1500億元以上，年均增長超過10%;深圳國際空運物流業(yè)增加值占gdp的比重達到10%，比“十一五”期末提高0.26個百分點,空運價格業(yè)增加值結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，貿(mào)易業(yè)、流通加工、包裝業(yè)等新興業(yè)務對國際空運物流業(yè)增加值的貢獻率達到57%，比“十一五”期末提高8個百分點。
值得特別提及高端、高效、民生等關鍵詞，提出國際空運價格業(yè)邁進，建設具有國際空運資源配置功能和國際商務營運功能的全球國際空運物流樞紐城市”;預計到“十二五”后期，全社會國際空運物流總費用占gdp比重從目前的15%降到接近14%，將為社會節(jié)省150億元人民幣，實現(xiàn)高效發(fā)展，使民生獲益。
目前，深圳空運價格業(yè)增加值每增加1億元，帶動相應的gdp為10.38億元，深圳航空出港貨物每增加1萬噸運量，帶動相應的gdp為12億元，社會貨物量達到66789萬噸，年均增長20.6%空運價格，港口集裝箱吞吐量達到2800萬標準箱，年均增長4.5%空運價格，港口貨物吞吐量28000萬噸，年均增長4.8%空運價格，航空貨郵吞吐量達到110萬噸，年均增長6.3%國際空運價格。