受不了國際海運缺箱少柜，沃爾瑪租船應(yīng)對旺季！繼亞馬遜宣布租船當(dāng)船東之后，又一家零售巨頭沃爾瑪公開宣布，將租船自己當(dāng)船東，來應(yīng)對下半年的旺季需求。
沃爾瑪已經(jīng)完成了兩次航行，都是在本月抵達美國，使用的是53英尺長的沃爾瑪品牌集裝箱。第一次航行裝載了177個53英尺長的箱子，第二次裝載了247個類似大小的集裝箱。
得益于美國政府的消費刺激措施，沃爾瑪?shù)匿N售額得以大幅度增長。雖然沃爾瑪總裁兼首席執(zhí)行官約翰·弗納 (john furner) 表示，該公司在過去六個月中將庫存增加了20%，并且能夠很好地應(yīng)對第三和第四季度預(yù)期的“成本壓力”。
但沃爾瑪執(zhí)行副總裁兼首席財務(wù)官brett biggs公開表示，當(dāng)前電商貨物需求不斷增長，沃爾瑪正在建立新的物流中心以滿足這一需求。他強調(diào)供應(yīng)鏈是當(dāng)前面臨的一個主要問題。“我們需要降低供應(yīng)鏈緊張帶來的影響，這就是為什么我們要租船運輸貨物?！?br>根據(jù)2020年的海運貨量統(tǒng)計，沃爾瑪排名全球第一，達到93萬teu。
目前沃爾瑪尚未披露更多關(guān)于租船遠航的詳細信息。如果后期沃爾瑪?shù)膫湄浻媱澩瓿傻牟畈欢嗔耍€是有可能開放給沃爾瑪?shù)谌劫u家，甚至是其他跨境電商賣家。
值得一提的是，在此之前，亞馬遜也迫于供應(yīng)鏈壓力，為保證準時交貨，從一家臺灣船公司處租入了一艘集裝箱船，這艘船今年6月份剛剛投入北美航線運營。
業(yè)內(nèi)專家表示，沃爾瑪和亞馬遜此舉是由于供應(yīng)鏈中斷持續(xù)威脅銷售，也反映出當(dāng)前海運市場運力缺乏的情況之嚴重。
船公司如何優(yōu)化整體航線布局，以及解決集裝箱空箱調(diào)配、提供穩(wěn)定可靠的班期、提升端到端服務(wù)水平等問題，才是穩(wěn)定供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。
而跨境賣家在嚴峻的全球物流形勢面前，在等待艙位的同時，不斷提高產(chǎn)品的品質(zhì)，牢牢把控各個環(huán)節(jié)的成本，活用海外倉進行備貨，多做預(yù)案也是十分重要的。