國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞哪個(gè)的時(shí)效更好？雖然國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸載體都是飛機(jī)，但國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國(guó)西北航空等。而國(guó)際快遞的運(yùn)輸主題主要是各大國(guó)際快遞公司，比如ems郵政快遞、ups國(guó)際快遞、fedex國(guó)際快遞、dhl國(guó)際快遞、tnt國(guó)際快遞等。所以這兩類(lèi)國(guó)際物流渠道的運(yùn)輸時(shí)效有什么差別嗎？哪個(gè)更好呢？接下來(lái)，將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)大家有參考價(jià)值。
國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國(guó)際空運(yùn)快些，有些地方是用國(guó)際快遞快些。比如到日本東京，用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)該是最快的了，總而言之區(qū)別不會(huì)很大。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：
① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力；
② 機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排；
③ 目的地的清關(guān)速度。
國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過(guò)空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)。空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國(guó)際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做，幾乎不會(huì)存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來(lái)收費(fèi)的而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來(lái)的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國(guó)家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國(guó)家在計(jì)費(fèi)上都特別的高，這種情況下我們選擇空運(yùn)的方式比較合適。
國(guó)際快遞的主營(yíng)服務(wù)是文件類(lèi)和小件的包裹，所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低，時(shí)效也較快，國(guó)際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò)，在貨物的追蹤和查詢(xún)上會(huì)比較方便，且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門(mén)到門(mén)的，可以代替客戶(hù)辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。