據媒體報道，12月30日一艘馬士基集裝箱船在通過紅海海域時被來自也門胡塞武裝的導彈襲擊。31日，胡塞武裝船只包圍了這艘船并企圖強行登船，但被前來救援的美國海軍和船上的安全小組擊退。美國稱其海軍擊沉了三艘胡塞武裝的船只，導致10名胡塞武裝人員死亡。
隨后馬士基宣布，將暫停船只通過曼德海峽48小時。馬士基1月1日晚間公布的一份時間表顯示，該公司仍計劃在未來一段時間內讓30多艘集裝箱船通過蘇伊士運河和紅海。
1月2日最新消息，馬士基發(fā)言人表示，目前公司仍未恢復紅海航線，并表示，公司將在當地時間周二晚些時候或周三提供最新信息。
與此同時，有報道稱美國和英國正在準備一份史無前例的聯(lián)合聲明，該聲明將向胡塞武裝發(fā)出停止襲擊的“最后警告”。
馬士基集裝箱船兩次遇襲
據路透社報道，丹麥馬士基航運集團旗下一艘懸掛新加坡國旗的集裝箱船“maersk hangzhou”號12月30日和31日接連兩天在紅海水域遇襲。
這艘貨輪30日在距也門港口城市荷臺達55海里的紅海水域遭到一枚導彈襲擊，美軍“格雷夫利”號驅逐艦當天晚些時候攔截兩枚射向該貨輪的反艦彈道導彈。
隨后，馬士基在聲明中確認“maersk hangzhou”號從新加坡到埃及蘇伊士港途經曼德海峽時遇襲，并表示已采取了一切必要的安全措施保護船員，該輪船員安全，該船完全適航并繼續(xù)向北航行。
31日， 該船又遭到四艘胡塞武裝小船的襲擊。小船向這艘船開火并企圖強行登船，并與船上的安全小組發(fā)生交火。
該船再次發(fā)出求救信號后，美軍“德懷特·艾森豪威爾”號航空母艦和“格雷夫利”號驅逐艦派出多架直升機施援。
美國中央司令部稱，美軍直升機對胡塞武裝快艇發(fā)出口頭警告，對方則向直升機開槍射擊;美軍“出于自衛(wèi)”向快艇開火，擊沉三艘快艇，另一艘快艇逃離現(xiàn)場。美軍及貨輪船員均未報告人員受傷。
胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞31日晚些時候說，該組織10名武裝人員當天在針對一艘紅海商船的行動中被美軍打死。他說，胡塞武裝之所以對那艘商船采取行動，是因為后者“無視警告”。
“鑒于這一事件，并為留出時間調查事件細節(jié)及進一步評估安全局勢，馬士基決定在未來48小時暫停經過該地區(qū)的航行。”馬士基方面表示，目前正在努力查明該事件的全部情況，并與“繁榮守護者行動”(opg)和相關當局密切對話，以評估該地區(qū)的安全級別。
值得注意的是，這距離馬士基計劃恢復紅海航線還不到一周。
馬士基仍將繼續(xù)安排蘇伊士航線
據悉，“maersk hangzhou”號懸掛新加坡船旗，imo：9784300，運力為14000 teu。
該船服務于亞歐ae12/tp2 phoenix/jaguar航線，涉及aliança、maersk、mcc、msc、seago、sealand等船公司共艙。
據船舶定位數據顯示，該船近期曾掛靠天津、大連、寧波、上海、蛇口等國內多個重要港口，計劃經蘇伊士運河，到達埃及塞得和斯洛文尼亞科佩爾等港口。
本次遇襲的“maersk hangzhou”號是馬士基12月28日官宣重返紅海的首批59艘集裝箱船之一。
1月1日，馬士基在其官網發(fā)布了關于紅海海域航行的最新動態(tài)，涉及到15條航線的船舶改道和應急計劃的最新更新，顯示仍計劃在未來一段時間內讓30多艘集裝箱船通過蘇伊士運河和紅海，并稱可能會根據未來幾天可能制定的具體應急計劃而發(fā)生變化。
美英要發(fā)“最后通牒”?
紅海局勢日益嚴峻之際，英美或將向胡賽武裝發(fā)出 最后通牒 。
據泰晤士報援引消息稱，倫敦正在與華盛頓共同制定計劃，對胡塞武裝進行潛在的軍事打擊，該消息稱，英美即將發(fā)表一份聯(lián)合聲明，向叛軍發(fā)出最后警告，要求其停止襲擊。
此前，英國國防部長格蘭特 · 沙普斯表示，英國 愿意對伊朗支持的也門胡塞叛亂分子采取直接行動 。
另一方面，據央視新聞援引伊朗塔斯尼姆通訊社最新消息顯示，1月1日，伊朗 厄爾布爾士 號驅逐艦通過曼德海峽進入紅海。
當地時間1月1日，伊朗外交部長顧問卡吉同到訪的也門胡塞武裝發(fā)言人穆罕默德·阿卜杜勒-薩拉姆舉行會談，雙方討論了也門最新局勢并強調了政治解決也門問題的必要性。雙方還討論了加沙地帶局勢。
分析稱，當前紅海事件仍存在諸多變數，全球航運公司或將會受此影響進一步調整航線。未來一段時間內，航運價格或仍將得到持續(xù)支撐。