國際物流渠道對純電池貨物的包裝有哪些要求？國際物流渠道對各類電池產(chǎn)品的的寄運要求都十分嚴格，因為純電池在國際物流中屬于敏感商品，而且近年來因純電池引起的飛機失火的事故頻發(fā)，因此純電池運往國外是需要走特殊的渠道，并需要相應的認證材料才能運送。
接下來，將特邀國際空運部的專家顧問為大家詳細解答，寄運純電池貨物需要提供哪些資料，以及各大國際物流渠道對純電池貨物的包裝有哪些要求？
純粹的電池運輸，一般是要求提供msds/sds認證，出口產(chǎn)品需要其他國家的通關認證貨物，運輸鑒定書。例如，向越南出口可能需要mic認證，或者直接使用cb進行通關。不同國家需要不同的認證，歐洲方面的ce認證基本上是普遍的，北美還要提供ul認證，如果是鋰電池，還需要提供un38.3認證。
純粹的電池運輸，一般是要求提供msds/sds認證，貨物運輸鑒定書，危包度證明，北美還要提供ul認證，如果是鋰電池，還需要提供un38.3認證。
除了這些，你還需要了解的是關于純電池產(chǎn)品的包裝，如果不符合要求，也是不支持運輸?shù)摹?br>
1、外箱必須是全新加厚的紙箱，最小規(guī)格為21*20*11cm，最大開口面不得小于開口面，僅接受透明膠帶封箱體，不得使用彩色膠帶；
2、干電池，單箱不能超過10kg，電池內(nèi)部有兩層絕緣；
3、鋰離子電池(pi965),wh值不超過100，合成包裝：外箱+內(nèi)箱a.單箱不能超過10kg，外箱必須標有醒目的“overpack”字樣；b.內(nèi)箱自我要求：內(nèi)箱要求：數(shù)量不超過wh2.7不限，zd一盒不超過2.5kg;wh2.7(不含2.7)-100不超過2顆；
4、鋰金屬電池(pi968)，合成包裝：a.外箱+內(nèi)箱：單箱不能超過10kg，外箱必須貼醒目的“overpack”字樣；b箱要求：鋰含量不超過0.3g，每箱不超過2.5kg，數(shù)量不限；0.3g(不含0.3)-2g，每盒2顆；
5、所有內(nèi)箱+外箱均須貼彩色防爆標簽，不可彎折，上邊電話必須是打印的不能是手寫：規(guī)定尺寸為120*110mm或105*74mm。
因此大家最主要的就是要弄清楚各地對電池的要求是什么，這樣才能更好地避免出現(xiàn)一些不必要的問題。那么再找個靠譜的，有報關實力，支持純電池運輸?shù)呢洿涂梢园沿浳镯樌丶耐鶉狻?br>