fcr是什么?
fcr是：貨運代理人收貨證明書(以下簡稱fcr)
fcr是怎么來的?
是國際貨物運輸代理協會聯合會(fiata)推薦其組織內部國際貨運代理人使用的單據，是其貨運代理人的收訖貨物證明。
什么情況下你會碰到fcr?
fcr只出現在fob或exw條款下。
在出口業(yè)務中，當買方為著名的國際超市或大型建筑項目的采購商時，由于其訂單數量大、周期長，一份訂單可能分多次運輸，買方為節(jié)省時間和運費，在訂立買賣合同時常常要求采用fob價格條款或exw價格條款。
fcr的主要特點
貨物運輸由買方控制，買方指定賣方將貨物交給貨運代理人，由貨運代理人預先向船公司包下若干貨柜，而后由貨運代理人負責裝柜，待貨物運抵目的地時，再由貨運代理人在目的地的代理人負責領柜，并分送至不同地區(qū)的收貨人。
由此可見：
1、和船公司簽訂海上運輸合同的是貨運代理人而不是托運人;
2、托運人將貨物交給貨運代理人以后，得到的單據是fcr而不是海運提單;
3、fcr只是給托運人的收據，只是承諾將貨物運到fcr上所載明的目的地;
4、買方不需要fcr即可提貨，沒有貨權保障;
5、fcr區(qū)別于提單的可轉讓性，只能交給記名的收貨人(即出了狀況你不能轉售)。
fcr會帶給出口商什么樣的問題?
fcr的上述特點將導致出口商在碰到問題時將很難起訴買方：
在實際的操作中，fcr一般都在正面顯著位置明確記載“貨物將直接發(fā)送收貨人”，只要托運人接受了該單據，即應受該項約定的約束，因此用fcr代替提單的運輸方式下，承運人直接向收貨人交付貨物既不違法也不違約，無須對托運人因此受到的損失承擔賠償責任。所以，買方即使無付款意愿，也可以先行提貨。
在這個過程中，一旦出現什么問題，很多時候還不是明顯的誰對誰錯的問題，而是意見分歧，買家就會掌握主動權，利用fcr的特點，先行提貨，不影響自己的銷售，同時找個什么理由(挑毛病太容易了)暫時不贖單不給錢，給出口廠商帶來資金周轉壓力，迫使就范。
fcr的風險規(guī)避
1、了解了fcr以上兩種不同的記載方式，將影響fcr的法律地位，所以在開具fcr時，賣方可以要求記載“將貨物交予收貨人”。
(但在買方指定貨代的情況下，貨代需要向買方負責，上述操作較難以執(zhí)行)
2、托運人在簽訂買賣合同時，不同意用fcr代替海運提單。
提單的適用一般與買賣合同約定的價格條款無關，只要買賣合同約定憑提單結匯，則貨物由承運人接收或者裝船后，只要托運人提出要求，承運人就應當簽發(fā)提單。
3、 向中國信保提出投保申請。
中國的出口商在接到合同且支付方式為fcr的時候，可向中國信保提出投保申請，中國信保通過資信渠道調查合同方所在地的資信情況，評估可承保額度，在規(guī)定可承保的范圍內對應收賬款進行保障?？紤]到fcr只是收據，出口商可以按照o/a(賒銷)的支付方式投保。
4、采用cnf或者cif貿易條款。
由賣方聯系船公司或貨代，安排貨物運輸，控制貨權。
特別對于那些容易出問題的單，如原料緊張、價格波動大、訂單下得太晚等等的，寧愿承擔運費波動風險，也要堅持做cnf。
雖然承擔運費波動風險，但自己找的貨代或船東畢竟比較放心，一般不會出現擅自放單風險
fcr和bl的區(qū)別
bl是海運提單的意思，海運提單（obl：ocean bill of lading）有三大屬性或功能：
（1）承運人（船公司或nvocc）收到貨物后出具的貨物收據——貨物收據；
（2）委托人與承運人所簽署的運輸契約的證明——運輸單據；
（3）代表所載貨物的所有權（作為物權憑證）——物權憑證；