美國(guó)空運(yùn)得梅因機(jī)場(chǎng)介紹
得梅因國(guó)際機(jī)場(chǎng)（iata：dsm，icao：kdsm，faalid：dsm）是一個(gè)軍民公共機(jī)場(chǎng)西南三英里的得梅因，在波爾克縣，愛荷華州，美國(guó)。它有21個(gè)連接到主要航空樞紐。
該機(jī)場(chǎng)位于2017 - 2021年綜合機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)計(jì)劃中，稱其為主要商業(yè)服務(wù)機(jī)場(chǎng)。2016年，機(jī)場(chǎng)使用機(jī)場(chǎng)的人數(shù)為248萬，比2015年增加了5％。
機(jī)場(chǎng)設(shè)有得梅因空軍國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)基地和愛荷華州國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)第132翼（132 wg）。
得梅因國(guó)際機(jī)場(chǎng)
iata：帝斯曼國(guó)際民航組織：kdsmfaalid：帝斯曼
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
所有者得梅因市
操作者得梅因機(jī)場(chǎng)管理局
供應(yīng)得梅因，愛荷華州，美國(guó)
海拔958英尺/ 292米
坐標(biāo)41°32'02“n093°39'47”w
地圖
faa機(jī)場(chǎng)圖
dsm愛荷華州機(jī)場(chǎng)的位置 顯示愛荷華州的地圖顯示美國(guó)地圖顯示所有
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
5/23 9,003 2744 瀝青/混凝土
13/31 9,002 2744 瀝青
統(tǒng)計(jì)
乘客總數(shù)（2017年）2578308
貨物（磅）（2017）99052046
機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)（2015年）69387
基于飛機(jī)（2017）111
歷史在20世紀(jì)20年代，得梅因地區(qū)有幾個(gè)小型私人機(jī)場(chǎng)，用于通用航空和航空郵件。1929年，愛荷華州議會(huì)通過了一項(xiàng)法律，允許城市出售債券和征稅評(píng)估，以建立市政機(jī)場(chǎng)。des moines機(jī)場(chǎng)考慮了80多個(gè)地點(diǎn)，直到?jīng)Q定在該市南部160英畝（0.65平方公里）的農(nóng)田上建造。機(jī)場(chǎng)建設(shè)開始于1932年和1933年該機(jī)場(chǎng)的第一位乘客完成終端在機(jī)場(chǎng)建成后不久建成。它在1950年被一個(gè)新的終端所取代，從那時(shí)起已經(jīng)多次擴(kuò)建和翻新?，F(xiàn)在的大廳建于1970年，隨著碼頭的改造。所述的機(jī)場(chǎng)本身已擴(kuò)大從其原始160英畝（0.65公里幾次2）位點(diǎn)和現(xiàn)占地面積土地2625英畝（10.6平方公里）。
該機(jī)場(chǎng)最初由得梅因市公園部管理。20世紀(jì)60年代，該市建立了一個(gè)單獨(dú)的航空部門，并于1982年建立了一個(gè)單獨(dú)的航空政策咨詢委員會(huì)。該機(jī)場(chǎng)于1986年更名為得梅因國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以確認(rèn)機(jī)場(chǎng)設(shè)有美國(guó)海關(guān)總署辦公室。
2011年，得梅因市將控制權(quán)從該市轉(zhuǎn)移到得梅因機(jī)場(chǎng)管理局。該市保留土地所有權(quán)，但將所有財(cái)產(chǎn)和設(shè)備的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給公共當(dāng)局。反過來，當(dāng)局同意在土地上進(jìn)行99年的租約。
在2016年，創(chuàng)紀(jì)錄的248萬名旅客使用機(jī)場(chǎng)，同比增長(zhǎng)5％，從2015年起美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的記錄說，機(jī)場(chǎng)曾在919990乘客搭乘（enplanements）歷年2008年，853596在2009年和2011年932,828。
擴(kuò)展室內(nèi)裝修工作于2009年在機(jī)場(chǎng)開始，并于2010年結(jié)束。該項(xiàng)目由brooks borg skiles ae llp設(shè)計(jì)，包括新地毯，油漆，門柜，座椅，新天花板，標(biāo)牌和消防噴淋系統(tǒng)。升級(jí)中還包括一個(gè)通用項(xiàng)目，允許任何航空公司使用機(jī)場(chǎng)的任何登機(jī)口。c大廳還增加了一個(gè)新的洗手間，以便進(jìn)一步擴(kuò)展大廳。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代化的行李處理能力以及擴(kuò)展的加工設(shè)施。
除了在客運(yùn)大樓內(nèi)工作外，機(jī)場(chǎng)還在建造租車設(shè)施和新的停車設(shè)施。它還計(jì)劃建造一條新的5,000英尺跑道（后期擴(kuò)展到9,000英尺（2,700米）），以及新的通用航空（ga）停機(jī)坪。新的ga停機(jī)坪部分地響應(yīng)了愛荷華州阿德爾和當(dāng)前ga區(qū)域的限制空間中的救援方案的失敗。
設(shè)施和飛機(jī)得梅因國(guó)際機(jī)場(chǎng)占地2,625英畝（1,062公頃），海拔高于平均海平面958英尺（292米）。它有兩條跑道：5/23是9,003乘150英尺（2,744 x 46米）的瀝青/混凝土表面;13/31是9,002乘150英尺（2,744 x 46米）的瀝青。
在截至2015年12月31日的12個(gè)月期間，機(jī)場(chǎng)共有69,387架飛機(jī)，平均每天190架：41％的預(yù)定商用，16％的空中出租車，41％的通用航空和2％的軍用。2017年1月，該機(jī)場(chǎng)共有111架飛機(jī)：69架單引擎，12架多引擎，27架噴氣式飛機(jī)，2架直升機(jī)和1架軍用飛機(jī)。
得梅因碼頭有兩個(gè)大廳;a門a1-a5（由allegiant air，西南航空公司，聯(lián)合航空公司和聯(lián)合快運(yùn)公司使用）和c大廳，大門c1-c7（美國(guó)航空公司，美國(guó)之鷹航空公司，達(dá)美航空公司，達(dá)美連接公司和frontier公司使用）航空公司）。
機(jī)場(chǎng)是endeavour air的維護(hù)基地。
航空公司和目的地乘客達(dá)美航空a320停在c1門截至2018年1月，美國(guó)航空公司處理了30％的帝斯曼乘客，其次是達(dá)美航空（23％），聯(lián)合航空（21％），allegiant air（10％），西南航空（10％）和frontier airlines（5％） ）。
航空公司目的地參考文獻(xiàn)
allegiant air 拉斯維加斯，奧蘭多/桑福德，鳳凰城/梅薩，蓬塔戈?duì)栠_(dá)（佛羅里達(dá)州），圣彼得堡/克利爾沃特季節(jié)性：洛杉磯
美國(guó)航空 達(dá)拉斯/沃斯堡，鳳凰城 - 天空港
美國(guó)之鷹 夏洛特，芝加哥 - 奧黑爾，達(dá)拉斯/沃斯堡，費(fèi)城，華盛頓 -
達(dá)美航空 亞特蘭大季節(jié)：明尼阿波利斯/圣。保羅
delta連接 亞特蘭大，底特律，明尼阿波利斯/圣。保羅，紐約 - 拉瓜迪亞，鹽湖城
邊境航空公司 丹佛季節(jié)：鳳凰城 - 天空港，舊金山
西南航空公司 拉斯維加斯，圣路易斯季節(jié)性：鳳凰城 - 天空港
美國(guó)聯(lián)合航空公司 芝加哥奧黑爾，丹佛
聯(lián)合快遞 芝加哥 - 奧黑爾，丹佛，休斯頓 - 洲際