美森快船全稱美森輪船有限公司(英文名matson navigation company, inc)，成立于1882年，是歷史上第一家提供泛太平洋集裝箱班輪服務(wù)的公司，目前其主要經(jīng)營(yíng)廈門，寧波，上海至美國(guó)西海岸長(zhǎng)灘港及美國(guó)內(nèi)陸的海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)。
美森快船是一種專門為跨境電商提供高效物流服務(wù)的快船，它在太平洋航線上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。那么，美森快船為什么比一般的船要快呢?主要有以下四個(gè)原因：
1.美森快船擁有獨(dú)立的軍用碼頭，沒(méi)有其他船能在它的碼頭卸貨，避免了擁堵和塞港的問(wèn)題。此外，美森在碼頭還設(shè)有獨(dú)立的集裝箱堆場(chǎng)，無(wú)需預(yù)約直接提柜，提高了整體碼頭操作效率。
2.美森快船原為運(yùn)送軍用物資的船舶，經(jīng)過(guò)改裝后成為集裝箱運(yùn)輸船，具備強(qiáng)大的馬力和快速航行的能力。即使遇到天氣等不可控因素，船舶也能加快航速來(lái)彌補(bǔ)時(shí)間延誤，確保航線時(shí)效。
3.美森快船發(fā)船準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)班率達(dá)到了98%。這得益于其船舶馬力大、航速快，并且在航線高效管理的能力。美森快船clx航線有5艘船舶，每周一班，即使在旺季，美森快船也會(huì)不惜花費(fèi)更多的資源來(lái)保證航線時(shí)效。
4.美森快船在長(zhǎng)灘港碼頭卸貨速度較快。對(duì)于美森快船而言，clx航線在長(zhǎng)灘港碼頭pier c卸貨，而clx+航線在碼頭pier a卸貨。pier c碼頭是一個(gè)軍用碼頭，只有美國(guó)籍的船舶和船員才能掛靠，因此卸貨速度較快。而pier a碼頭是公共碼頭，雖然需要排隊(duì)靠港，但仍然比其他碼頭快速。
補(bǔ)充：
由于一戰(zhàn)時(shí)，被美國(guó)政府征用為運(yùn)兵船和軍用貨船國(guó)，因此美森快船有自己獨(dú)立的軍用碼頭，在長(zhǎng)灘港可以不用排隊(duì)卸船，并且能夠快速的完成靠港卸貨等一系列操作。
憑著優(yōu)質(zhì)的航班路線與特殊的靠港卸貨，美森快船深受對(duì)于時(shí)效有要求的跨境電商賣家歡迎，使其成為中美空運(yùn)的有效替代運(yùn)輸方案之一。
美森快船三條主要快線分別為clx clx+ ccx(近期傳出已停運(yùn)ccx航線。)，
美森clx正班快船?？看a頭在洛杉磯的長(zhǎng)灘港c60碼頭，參考時(shí)效為9個(gè)工作日入倉(cāng)簽收;
美森clx+加班快船?？看a頭在奧克蘭港或長(zhǎng)灘港的olct碼頭，參考時(shí)效為14-15個(gè)工作日入倉(cāng)簽收;
美森ccx加班快船(已停運(yùn))?？看a頭在奧克蘭港的b63和長(zhǎng)灘港的c60碼頭，參考時(shí)效為14-15個(gè)工作日入倉(cāng)簽收。