每逢旺季訂單量飛漲，這是跨境賣家最激動(dòng)的時(shí)刻，但由于單量的激增，很有可能會(huì)出現(xiàn)物流時(shí)效延誤的情況。特別是到了年底，一些地區(qū)還會(huì)受到冰雪天氣或受港口設(shè)備故障等因素影響，這也給物流運(yùn)輸造成了極大的阻礙。
受港口設(shè)備故障等因素影響，僅德班一個(gè)港口，在10天前的滯留集裝箱數(shù)量就已經(jīng)突破7萬(wàn)個(gè)集裝箱!
據(jù)數(shù)據(jù)顯示：截至日前，因?yàn)檠诱`滯留在德班和開普敦兩大港口錨地及外海等待靠泊的集裝箱貨量，已經(jīng)遠(yuǎn)超10萬(wàn)個(gè)貨柜的數(shù)量。
累計(jì)被堵的集裝箱船舶已經(jīng)超過(guò)100艘!
德班和開普敦在成為全球最擁堵港口的同時(shí)，也成了貨主貨代企業(yè)的噩夢(mèng)地!
近日，南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(saaff)發(fā)布題為《addressing our national logistics crisis: a message from saaff》的公開信!
該協(xié)會(huì)在公開信中強(qiáng)調(diào)：我們港口的物流瓶頸(擁堵)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)!這是一個(gè)國(guó)家性的物流危機(jī)(“national logistics crisis”)。
南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(saaff)同時(shí)指出，港口和鐵路的運(yùn)營(yíng)公司transnet是造成港口擁堵的主要原因之一。
目前transnet 正在積極尋求應(yīng)對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)的解決方案，已計(jì)劃在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)將 2 號(hào)碼頭的集裝箱處理能力從2500個(gè)集裝箱/天提高到4000個(gè)集裝箱/天。
同樣，1號(hào)碼頭的處理能力也計(jì)劃從每天1200個(gè)集裝箱增加到每天1500個(gè)集裝箱。
此外，transnet還宣布暫停對(duì)進(jìn)入其理查德灣港口的卡車進(jìn)行貨物處理。
只有運(yùn)往指定船只的卡車才會(huì)接受處理和清關(guān)。因?yàn)橛捎诜e壓，有超過(guò)10萬(wàn)輛卡車在南非港口附近聚集。南非港口官員表示，目前正在努力解決德班港的嚴(yán)重?fù)矶聠?wèn)題。
預(yù)計(jì)積壓的船只可能要到明年2月才能清除。
由于這些大規(guī)模的延誤，進(jìn)口商正在為圣誕節(jié)預(yù)計(jì)的延遲發(fā)貨的影響做準(zhǔn)備。
transnet預(yù)計(jì)，在港口外等待的船舶清關(guān)期至少為7至15周。
歐洲多地暴雪導(dǎo)致道路封閉
近日，有消息稱，由于暴雪天氣的影響，比利時(shí)和法國(guó)邊境的道路上出現(xiàn)了嚴(yán)重的結(jié)冰問(wèn)題，道路結(jié)冰嚴(yán)重加上持續(xù)的降雪，眾多倉(cāng)庫(kù)受到了影響。
此外，保加利亞通往羅馬尼亞的道路，在暴雪的侵襲下也已經(jīng)封閉。
道路的封閉讓物流運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)，多個(gè)地區(qū)的末端物流運(yùn)輸時(shí)效也同樣有所減弱，這也將對(duì)賣家造成一定的負(fù)面影響。
另外，隨著感恩節(jié)、圣誕節(jié)等大促節(jié)點(diǎn)的到來(lái)，歐美空運(yùn)的平均價(jià)格更是呈持續(xù)上漲趨勢(shì)，毫無(wú)回落的跡象。
據(jù)freightos air index的數(shù)據(jù)，從8月初到現(xiàn)在，中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)價(jià)上漲了70%，達(dá)到約7.18美元每公斤。
而據(jù)tac index提供數(shù)據(jù)顯示，截至11月20日的一周，波羅的海航空貨運(yùn)指數(shù)較前7天上漲了4.6%。
其中中國(guó)內(nèi)地的價(jià)格漲幅最大，香港以外地區(qū)的價(jià)格較一周前上漲11.5%。
空運(yùn)價(jià)格飆升和單量激增同時(shí)撲面而來(lái)，賣家的壓力也在逐步增大。
值得注意的是，美國(guó)氣象局檢測(cè)到新一輪惡劣天氣即將從西海岸移動(dòng)至東海岸，降雪量可能高達(dá)6英寸。
此后美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(faa)便發(fā)出預(yù)警，表示如果惡劣天氣持續(xù)，將可能停止東部海岸的部分航班。
需要注意的是，此前亞美空運(yùn)的價(jià)格之所以上漲，就是因?yàn)槲骱０栋⒗辜硬糠謾C(jī)場(chǎng)停運(yùn)。
如果12月還是有大量航班取消或暫停，航班位置將更加緊張，那么空運(yùn)價(jià)格也勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步上漲。
在此提醒各位貨代同行，做好充分的物流備選方案，請(qǐng)注意貨物延誤影響。