近日，全球航運巨頭達飛輪船旗下基華物流ceva logistics(簡稱ceva)宣布，其已與英國供應鏈解決方案公司wincanton達成協(xié)議，將以約7.19億美元的價格收購wincanton的全部股份。這是達飛集團2024年的首筆收購，也是一次重大的戰(zhàn)略布局。此次收購尚需獲得并購監(jiān)管機構(gòu)的批準。
wincanton是一家擁有近百年歷史的物流公司，員工數(shù)量超過20000人，車隊規(guī)模達8500輛。2023年，wincanton實現(xiàn)收入14.62億英鎊，息稅折舊攤銷前凈利潤(underlying ebitda)為1.219億英鎊。作為英國和愛爾蘭知名品牌的供應鏈合作伙伴，wincanton為零售、雜貨、電子商務(wù)、建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、能源和國防等行業(yè)的客戶提供了優(yōu)質(zhì)的供應鏈解決方案。
達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官rodolphe saadé表示，對于ceva與wincanton的結(jié)合充滿期待，并認為wincanton的經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導團隊將為ceva帶來更多價值。此次收購將幫助ceva進一步實現(xiàn)合同物流客戶群的多元化。
基華物流首席執(zhí)行官mathieu friedberg表示:“如果收購完成，：方可以共同開發(fā)創(chuàng)新物流解決方案，并在市場中處于優(yōu)勢地位，共同應對供應鏈挑戰(zhàn)。”
wincanton董事長martin read則認為，被達飛收購證明了企業(yè)的實力。他說：“達飛是業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富的運營商，隨著wincanton成為這一巨頭的一部分，將迎來更多的發(fā)展機會。此次收購符合所有利益相關(guān)者的利益。”他還補充稱，盡管wincanton發(fā)展迅速，也對行業(yè)前景充滿信心，但近年來公司的強勁表現(xiàn)并未反映在其股價的表現(xiàn)上。因此，我們相信與達飛的交易是股東實現(xiàn)其投資價值的最佳機會。
公開資料顯示，wincanton成立于1925年，共有20,300名員工，wincanton在英國170多個地點開展業(yè)務(wù)，這家擁有百年歷史的英國物流企業(yè)此前曾進行了為期4年的重組，其中包括2020年將其集裝箱運輸部門出售給maritime transport。其董事會打算一致建議股東投票贊成達飛的此次收購。此舉將導致這家英國公司從股市退市。
達飛集團首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德(rodolphe saade)表示，wincanton在為零售、雜貨、電子商務(wù)、建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、能源和國防領(lǐng)域的客戶設(shè)計供應鏈解決方案方面享有盛譽，這將使基華物流能夠進一步豐富其合同物流客戶群。合并將使達飛集團的業(yè)務(wù)遍及英國和愛爾蘭，同時也為新機遇和更多創(chuàng)新產(chǎn)品鋪平了道路。
近年來，船公司越來越多地將注意力轉(zhuǎn)向陸上物流與總部位于歐洲的班輪競爭對手地中海航運(msc)和馬士基一樣，達飛輪船近年來一直在努力，將其物流服務(wù)擴展到海運以外的領(lǐng)域，在疫情期間實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的利潤和貨運量。
達飛輪船(cma cgm)于2019年斥資約20億美元收購了ceva logistics，為當年年底疫情在全球蔓延時的繁忙收購熱潮定下了基調(diào)。
憑借手頭充足的現(xiàn)金，這家全球第三大班輪公司于2021年以30億美元 收購了電子商務(wù)合同物流和履行業(yè)務(wù)ingram micro commerce lifecycle services，同年推出了航空貨運部門。2022年，該物流提供商收購了紐約港和新澤西港的兩個碼頭。
去年，該公司達成了迄今為止最大的一筆交易。這家航運巨頭斥資55億美元收購法國物流巨頭bolloré。
據(jù)悉，此次收購需要滿足一系列條件，這些條件將在監(jiān)管公告中進一步說明。