近日，滿載著116個標準箱俄羅斯進口木材的列車駛?cè)氡眮龈蹍^(qū)，隨后又通過寧波遠洋長江內(nèi)支線運往江蘇太倉。這標志著古絲綢之路起點城市西安，**通過海鐵聯(lián)運班列牽手“海上絲綢之路”東方始發(fā)港寧波。*新信息顯示，今年一季度，寧波舟山港累計完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量17.5萬標準箱，同比增長45.4%。
今年初以來，寧波主動對接“一帶一路”中西部重要節(jié)點，多式聯(lián)運實現(xiàn)互聯(lián)互通。針對西安至寧波的鐵路線距離長、運價高，西安區(qū)域的進口木材大多通過公路拖車運往沿海等情況，寧波舟山港積極與國家鐵路集團溝通，攜手招商局集團開通了西安至寧波的海鐵聯(lián)運班列。該班列將高效銜接中歐班列“長安號”，有利于進一步放大寧波舟山港海鐵聯(lián)運品牌效應，助推寧波舟山港國內(nèi)海鐵聯(lián)運物流大通道和海鐵聯(lián)運國際物流大通道建設。江西、安徽、湖北等重點地區(qū)班列加密，一季度江西區(qū)域海鐵聯(lián)運業(yè)務量達27836標準箱，同比增長58.9%，創(chuàng)季度歷史新高。
借助全省港口一體化戰(zhàn)略，深耕省內(nèi)市場。1月11日，“湖州-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列成功**，成為湖州繼“長興南-寧波舟山港”班列后**條海鐵班列。3月1日，“錢清-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列開通，杭紹區(qū)域有了第三條“天天班”。