在亞馬遜fba中的追蹤編碼（pro）是什么呢？又該如何填寫呢？
亞馬遜fba的新規(guī)則已于10月1號(hào)實(shí)施，亞馬遜實(shí)名制入倉，需提供pro號(hào)碼，無效po號(hào)碼直接不上架。那pro的編號(hào)是什么？究竟怎樣填寫呢？下面給大家介紹一下新規(guī)，詳細(xì)解讀亞馬遜pro的編號(hào)。
pro的編號(hào)是什么？
pro也是一個(gè)跟蹤參考號(hào)，而這個(gè)號(hào)碼正是亞馬遜新的規(guī)則所要求的。
對(duì)于ltl(零擔(dān))和tl(卡車裝運(yùn))運(yùn)輸世界，運(yùn)輸pro號(hào)是累進(jìn)號(hào)的縮寫，是一種訂貨標(biāo)識(shí)符，它成為托運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行追蹤和監(jiān)督的一種重要環(huán)節(jié)。追蹤號(hào)碼由三個(gè)要素或標(biāo)識(shí)符組成，特別是與交易有關(guān)的貨物、訂單和承運(yùn)人：
1.提單編號(hào)(bol)
2.職業(yè)編號(hào)
3.scac載體代碼
在ltl和tl環(huán)境中，這些代碼是跟蹤和跟蹤的重要元素。
bol號(hào)碼標(biāo)識(shí)了用于特定承運(yùn)人交易的具體帳單。products號(hào)是用來識(shí)別和追蹤提交給特定承運(yùn)人的具體訂單。不一樣的是，在ltl和tl世界里，每個(gè)“訂單”都會(huì)指定一個(gè)職業(yè)號(hào)碼或者職業(yè)號(hào)碼，而不是每個(gè)包裹的追蹤號(hào)碼。
這7至10個(gè)數(shù)字通常和scac代碼一起構(gòu)成了一個(gè)完整的跟蹤機(jī)制，就像是在小包裹世界里一樣。注：scac編碼定義了運(yùn)輸貨物的承運(yùn)人，由國家汽車貨運(yùn)分類或nmfc定義。
pro號(hào)碼去哪兒領(lǐng)取？
找誰呢？請與尾部服務(wù)商聯(lián)系。通常情況下，卡車駛進(jìn)isa頁面或?qū)df文件返回或?qū)df文件返回給客人，然后客人拿著該號(hào)碼到亞馬遜網(wǎng)頁中填寫。
自動(dòng)化專業(yè)編號(hào)：可將大量ltl和tl貨物運(yùn)送，以及使用infoship/vx等企業(yè)級(jí)多承運(yùn)人運(yùn)輸系統(tǒng)(例如infoship/vx)的公司，可以利用這一運(yùn)輸系統(tǒng)，儲(chǔ)存大量由各承運(yùn)人事先分配的專業(yè)號(hào)碼。在運(yùn)輸管理系統(tǒng)(tms)系統(tǒng)中，這些運(yùn)輸系統(tǒng)將儲(chǔ)存一組或一系列來自各不同貨運(yùn)公司的pro號(hào)碼，而不是每次貨物有了貨物就須聯(lián)系承運(yùn)人并要求獲得承運(yùn)人分配的pro號(hào)，這是典型的情況。
這樣可以加快貨物的執(zhí)行速度，而不必在每次有貨物的時(shí)候手工創(chuàng)建pro號(hào)碼。pro號(hào)也可以預(yù)先印在粘合標(biāo)簽上，放在每一個(gè)正在運(yùn)輸?shù)耐斜P上，也可以粘貼到像提貨單這樣的文件上，以便識(shí)別、儲(chǔ)存和日后檢查。
如何填寫跟蹤碼pro？
跟蹤編碼(pro)可以隨后補(bǔ)充，但是一定要在貨物到達(dá)亞馬遜之前填好，否則會(huì)影響丟失跟蹤信息的缺陷率。
任何appointmentid或fba貨物件號(hào)都不能替代跟蹤編碼(pro)。
追蹤碼(pro)是一種追蹤號(hào)，它能夠通過編碼來查詢每一箱的軌跡，對(duì)貨物軌跡的查詢也不僅僅局限于快遞站點(diǎn)。
執(zhí)行跟蹤為何重要？
藉由提供承運(yùn)人的名字、配送方式和追蹤資訊，亞馬遜可以把承運(yùn)人提供的任何追蹤事件發(fā)送給運(yùn)營中心。利用這一信息，可以有效的計(jì)劃接收存貨，以及讓買家可以在途采購存貨。此外，亞馬遜還會(huì)根據(jù)每一件貨物跟蹤信息的缺失程度來衡量跟蹤信息的缺陷率。
進(jìn)入貨倉之后如發(fā)現(xiàn)問題需要查詢跟蹤編碼(pro)或貨物軌跡的時(shí)候，數(shù)字填寫的正確性是一個(gè)非常重要的問題，所以我們在寫編碼的時(shí)候要注意，shipmentid、reference id必須是有效的，如無效，可能會(huì)被亞馬遜拒收。即便入倉后，亞馬遜可能不會(huì)安排上架?？蛻舫鲐浨靶枰偃龣z查核實(shí)確認(rèn)id有效性。
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