據(jù)*統(tǒng)計，2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車突破2億輛；機動車駕駛?cè)送黄?億人，達4.09億人，其中汽車駕駛?cè)?.69億人。截至2018年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。
在汽車保有量飛速提升的背后，防盜問題也很快就隨之而來。隨著科技的進步，利用高科技手段進行盜竊的方式也層出不絕，以去年頻發(fā)的汽車干擾器來說，相對比其他技術(shù)盜竊手段科技含量低，主要是由一塊芯片和一個無線電發(fā)射裝置組成。當(dāng)車主按下遙控器鎖門鍵時，干擾器通過發(fā)射與汽車遙控器相同的頻率來干擾電子鎖接收遙控器信號，使汽車伺服器得不到鎖門的命令，車主鎖門時，雖然也會聽到咔嗒的聲音，但車門并沒有真正鎖上。這樣車主誤認(rèn)為車門已鎖，其實車門未鎖。
而高科技的汽車解碼器又稱汽車故障診斷儀，本來是專業(yè)的汽車維修、檢測工具?？梢宰x出故障系統(tǒng)中的電腦數(shù)據(jù)。它一般可分為兩種，一種是針對汽車發(fā)動機或電路故障的。而另外一種是針對車門中控的，主要運用于汽車遙控器的匹配與測試檢修。而犯罪分子就是利用了它可以讀取中控數(shù)據(jù)的功能，將一款本身無害的儀器變成了作案的工具。
遙控被破解，生物識別技術(shù)有什么方案？
1、指紋識別技術(shù)
指紋識別即指通過比較不同指紋的細(xì)節(jié)特征點來進行鑒別。指紋識別技術(shù)涉及圖像處理、模式識別、計算機視覺、數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)、小波分析等眾多學(xué)科。由于每個人的指紋不同，就是同一人的十指之間，指紋也有明顯區(qū)別，因此指紋可用于身份鑒定。
前不久現(xiàn)代汽車公司宣布研發(fā)出了一種指紋認(rèn)證系統(tǒng)，并且應(yīng)用在勝達車型上，預(yù)計明年季度在國內(nèi)上市。無*偶，奔馳、寶馬、福特、大眾也都開始將生物識別技術(shù)融入汽車，為的就是增加安全性和舒適性。
而且將指紋技術(shù)應(yīng)用于汽車上，還有一個好處。從目前來看，消費者已經(jīng)習(xí)慣了在手機上使用指紋掃描，所以這可能是應(yīng)用到汽車產(chǎn)品上的一個簡單過渡。并不會出現(xiàn)一種產(chǎn)品面市卻給消費者的不適應(yīng)的感覺。同時指紋識別技術(shù)有著技術(shù)成熟、成本低廉、使用便捷等眾多優(yōu)點。
2、人臉識別技術(shù)
人臉識別，是基于人的臉部特征信息進行身份識別的一種生物識別技術(shù)。用攝像機或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉，進而對檢測到的人臉進行臉部識別的一系列相關(guān)技術(shù)。
汽車上應(yīng)用于防盜的面部識別技術(shù)，將是一種更被動的認(rèn)證方式，優(yōu)勢也很明顯，它并不需要司機特意去做什么動作，只要司機一坐到駕駛座上，汽車就能認(rèn)出是誰。
而將人臉識別與防盜報警系統(tǒng)相結(jié)合，當(dāng)犯罪分子一旦對汽車起了盜竊之心，那么等待他的就將是正義的審判。
不僅僅是防盜，人臉識別技術(shù)助力出行安全
國外有一家名為affectiva的公司開發(fā)出了針對汽車領(lǐng)域推出可以追蹤駕駛情感的ai軟件，一旦臉部辨識系統(tǒng)能夠監(jiān)測汽車駕駛是否開車時有喝酒，那么這將能夠阻止許多汽車意外的發(fā)生。換句話說，臉部辨識技術(shù)的進步意味著機器不僅可以辨識人們之間的差異，甚至還可以辨識人們臉部所顯示的感受。這意味著下一代汽車可能可以透過掃描駕駛員臉部疲勞或其他跡象來幫助行車安全。
結(jié)語
目前生物識別技術(shù)作為代表的便是人臉識別技術(shù)、指紋識別技術(shù)與瞳孔識別技術(shù)。雖然瞳孔識別因為技術(shù)成本等原因目前難以大規(guī)模應(yīng)用，但瑕不掩瑜，僅僅只是靠人臉識別與指紋識別技術(shù)就可以為我們生命財產(chǎn)的安全保駕護航，讓我們一起期待汽車普及生物識別技術(shù)到來，讓我們共同享受科技進步所帶來的技術(shù)紅利。（原標(biāo)題：在2.4億汽車保有量的背后是生物識別技術(shù)應(yīng)用新場景）