雅迪科技集團劉亞瑟關于壓光機油缸技術支持回復 本文是雅迪科技集團劉亞瑟關于壓光機油缸的技術支持回復，給需要技術支持的用戶提供一些參考。
劉亞瑟:“油缸行程尺寸的確定 ”
回答：“hc液壓油缸以 桿徑-缸徑-行程 作為規(guī)格型號的sino，已做示意圖?！?br>劉亞瑟:“液壓油缸動作比正常是緩慢的原因有哪些 ”
回答：“造成這個問題的因素也是很多的，首先測量一下主系統(tǒng)的壓力，看看在憋壓狀態(tài)下主系統(tǒng)壓力的情況，是否和最初設定的吻合。在測量壓力的之前先檢查一下液壓油以及吸回油過濾器，并將其更換或者清洗。第二要排查一下?lián)Q向控制多路閥的主溢流閥，看看是否有損壞或者有異物堵塞，將其清洗。如果你泵是齒輪泵的話，一般情況來將問題應該是不大的。其次看一下流量問題。有沒有油缸內泄的發(fā)生,換向閥閥芯內泄情況等等?！?br>劉亞瑟:“請問液壓油缸從快速變?yōu)槁贂r，如何能使慢速速度變得更加均勻而且速度可以調節(jié)？ 需：液壓油路設計幫助。 ”
回答：“換向閥組設置2個 換向閥。一個閥的后面直接到油缸，全速運行，實現(xiàn)快速動作。 另一個閥后面加一個調速閥，再接油缸，實現(xiàn)慢速動作，可以調節(jié)調速閥的開度，實現(xiàn)油缸的速度可調。一個進口調速閥要1千多元，如果認為太貴，也可以用節(jié)流閥代替。但節(jié)流閥受負載變化影響較大?！?br>劉亞瑟:“如何控制液壓油缸的速度？ ”
回答：“液壓油缸的速度只與流量有關，因此控制速度就是控制液壓油的流量，在系統(tǒng)中一般都是用節(jié)流閥進行調節(jié)的”
劉亞瑟:“油缸自重下降的速度怎么算？是自重下降哦！ ”
回答：“油缸要自重下降，必要的條件就是活塞桿+外部負載的重量大于油缸內密封圈與缸體的摩擦力。這個原因很多，首先考慮油缸本身的原因，油缸內有活塞和活塞桿上的密封圈會對油缸的自重下降起到反作用力（因為有摩擦力），這要看密封圈與缸體配合的松緊度。其次油缸活塞桿下連接的是什么東西，重量有多少。還有油缸是這么布置的，是垂直的嗎。反正不管怎么說，其實最重要的是看你油缸的活塞桿腔出油孔的孔徑是多少。打個比方，如果油缸下腔的孔很小，像一根針一樣細，”
劉亞瑟:“油缸的分類和應用 ”
回答：“液壓缸分為單作用液壓缸和雙作用缸、組合液壓缸、擺動液壓缸。單作用缸分又為柱塞式液壓缸、單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸、伸縮液壓缸。柱塞式液壓缸：柱塞僅單向運動，返回行程是利用自重或者負荷將柱塞推回。單活塞桿液壓缸：活塞僅單向運動，返回行程是利用自重或者負荷將柱塞推回。雙活塞桿液壓缸：活塞的兩側都裝有活塞桿，只能向活塞一側供給壓力油。返回行程通常利用彈簧力、重力或外力。伸縮液壓缸：它以短缸獲得長行程。用液壓油由大到小逐節(jié)推出，靠外力由小到大逐節(jié)縮回。雙作”
文中“劉亞瑟”為化名，“雅迪科技集團”是劉亞瑟在線咨詢本廠時所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實際情況不符，請聯(lián)系我們更正或刪除。