卓達(dá)集團(tuán)融資盧沛寧關(guān)于超薄型油缸技術(shù)支持回復(fù) 本文是卓達(dá)集團(tuán)融資盧沛寧關(guān)于超薄型油缸的技術(shù)支持回復(fù)，給需要技術(shù)支持的用戶(hù)提供一些參考。
盧沛寧:“軸芯50的油缸的油封是什么型號(hào)的? ”
回答：“只有拆開(kāi)之后才能知道具體型號(hào)。油封有o、y、yx、kyx、u、un、uhs、ya、斯特、格萊、山形、蕾型等等，設(shè)計(jì)者到底選用的是哪一種油封很難知道。油缸油封的安裝方法： 一. 領(lǐng)取固定的油封數(shù)量.二 .從油封領(lǐng)取到裝配,必須保持乾凈.三. 裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符. 油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對(duì)照清楚，要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒(méi)有損”
盧沛寧:“油缸的工作原理是怎樣的？ ”
回答：“液壓傳動(dòng)原理:：以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。3、控制部分－用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。?4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如”
盧沛寧:“關(guān)于液壓系統(tǒng)原理 詳細(xì)講解下圖 ”
回答：“系統(tǒng)動(dòng)作如下：油缸回位，為下一個(gè)循環(huán)做準(zhǔn)備。系統(tǒng)啟動(dòng)，各電磁閥先默認(rèn)都失電，彈簧端作用。泵啟動(dòng)輸出液壓油，經(jīng)單向閥3，過(guò)電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位。準(zhǔn)備干活，哈哈。油缸快速工進(jìn)模式。電磁閥8得電，電磁閥7得電，其他失電。此時(shí)蹦輸出油經(jīng)單向閥3流向油缸大腔，同時(shí)油缸小腔里的液壓油并不直接回油箱，而是經(jīng)過(guò)閥7右端，流向油缸大腔，典型的差動(dòng)聯(lián)結(jié)方式，是油缸快速前進(jìn)。油缸慢速1檔工進(jìn)，即向左側(cè)運(yùn)動(dòng)。僅電磁閥4、8得電，泵輸出”
盧沛寧:“伺服油缸的控制原理 ”
回答：“工作原理電液脈沖伺服油缸是由步進(jìn)電機(jī)、三位四通伺服閥、機(jī)械反饋裝置（絲扛副）和油杠組成。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)得到一個(gè)脈沖信號(hào)時(shí)其輸出軸旋轉(zhuǎn)1.5或3度角度，伺服閥閥芯帶動(dòng)絲扛同時(shí)旋轉(zhuǎn)，閥芯移動(dòng)并開(kāi)口換向油缸輸出壓力油，活塞移動(dòng)并帶動(dòng)絲杠反向旋轉(zhuǎn)使閥芯退回原位，伺服閥復(fù)中位停止輸出壓力油。此時(shí)油缸移動(dòng)0.1或0.2mm行程，油缸行進(jìn)的位移量和速度是根據(jù)電脈沖的給定值決定。詳見(jiàn)原理圖。 型號(hào)說(shuō)明 dymg—※×※—※—※/※—※電液脈沖油缸缸徑*行程缸”
盧沛寧:“油缸速度比是什么意思 ”
回答：“油缸的速度比就是活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度之比，等于無(wú)桿腔面積除有桿腔面積之比”
盧沛寧:“注塑模具上油缸頂出是什么意思啊,還有油缸頂出和普通的頂出有什么區(qū)別啊 ”
回答：“通常需要前模頂出的會(huì)用到油缸來(lái)驅(qū)動(dòng)頂針板來(lái)實(shí)現(xiàn)頂針頂出。還有一種情況是模具很大或很長(zhǎng)，用注塑機(jī)的頂桿頂出平衡性不夠，也會(huì)用到油缸頂出?！?br>文中“盧沛寧”為化名，“卓達(dá)集團(tuán)融資”是盧沛寧在線咨詢(xún)我廠時(shí)所登記的單位名稱(chēng)，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符，請(qǐng)聯(lián)系我們更正或刪除。