迪卡儂的垂直供應(yīng)鏈方式在美國(guó)能成功嗎,解密迪卡儂供應(yīng)鏈管理模式
迪卡儂的垂直供應(yīng)鏈在美國(guó)能成功嗎
法國(guó)體育用品巨頭迪卡儂在美國(guó)可能不是一個(gè)家喻戶曉的名字，但它完全打算成為其中之一。
迪卡儂的成功方程式之一是供應(yīng)鏈。在歐洲和世界大部分地區(qū)，公司控制著從產(chǎn)品概念到設(shè)計(jì)到零售的一切。這種垂直的方式使它能夠生產(chǎn)出著名的10美元的背包，30美元的毛絨外套和流行的60美元的帳篷，持續(xù)兩秒鐘。
雖然中標(biāo)價(jià)格延伸到該公司在美國(guó)舊金山灣區(qū)的三家零售店和在線銷售，但這里的一個(gè)區(qū)別在于供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)。只有一個(gè)，47000平米。金融時(shí)報(bào)。奧克蘭的配送中心以及亞洲和歐洲的供應(yīng)商比世界其他地方的供應(yīng)商需要更長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。美國(guó)迪卡儂首席運(yùn)營(yíng)官索菲·奧克里德·加拉格爾說(shuō)，與歐洲相比，海灣地區(qū)非常偏遠(yuǎn)。告訴供應(yīng)鏈跳水。因此，我們正在考慮從歐洲和亞洲出發(fā)的所有航線，并確定交貨時(shí)間、貿(mào)易關(guān)稅等因素，以盡可能降低成本。
與歐洲相比，海灣地區(qū)比較偏遠(yuǎn)。
degara表示，來(lái)自歐洲的準(zhǔn)備時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月。她說(shuō)，從中國(guó)的角度來(lái)看，有可能將出口減少到兩周。所以，如果可能的話，在這個(gè)方向上增加出貨量是非常值得的策略。
因?yàn)榈峡▋z通過(guò)采購(gòu)和運(yùn)輸來(lái)優(yōu)化工作，所以它也專注于預(yù)測(cè)。
與許多公司不同，迪卡儂通過(guò)零售和在線銷售進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，提出了自己的挑戰(zhàn)。美國(guó)消費(fèi)者也有一套獨(dú)特的購(gòu)買習(xí)慣，該公司正試圖詳細(xì)識(shí)別這些習(xí)慣。
德加拉說(shuō)，這些都導(dǎo)致了人們對(duì)正確預(yù)測(cè)的高度關(guān)注。她表示:我們正在使用一個(gè)集成的sap軟件系統(tǒng)和一個(gè)合格的團(tuán)隊(duì)來(lái)分析我們的需求。目前，我們主要關(guān)注的是商店的補(bǔ)貨，因?yàn)槊绹?guó)顧客喜歡在購(gòu)買前感受和觸摸產(chǎn)品，所以我們需要確保貨架上有庫(kù)存。
供應(yīng)鏈顧問(wèn)兼riderassociates總裁susanrider表示，供應(yīng)鏈跳水預(yù)測(cè)對(duì)在線業(yè)務(wù)尤為重要。她說(shuō)，網(wǎng)上訂購(gòu)真的很難預(yù)測(cè)。有很多例子說(shuō)明企業(yè)在這方面做錯(cuò)了，并為此付出了代價(jià)。例如，一家在線鞋子零售商預(yù)測(cè)其在第一個(gè)假日季的訂單將達(dá)到5000件，但最終結(jié)果是該數(shù)字的兩倍。
成功建立配送中心
新澤西unex制造公司的產(chǎn)品經(jīng)理brianchan告訴供應(yīng)鏈潛水公司，當(dāng)手頭有信息時(shí)，可以通過(guò)配送中心的合理樓層布局來(lái)優(yōu)化訂單的履行。他說(shuō):如果你看著移動(dòng)最快的物品，你每天賣的東西，把它們放在離碼頭最近的地方是明智的。所以，想想你是如何用旋轉(zhuǎn)木馬把這些東西國(guó)際快遞你家門口的。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架和推車
建立軟件，以確保過(guò)時(shí)的產(chǎn)品和緩慢的中型處理程序返回華盛頓更早。
陳說(shuō)，滯銷商品的關(guān)鍵是讓它們遠(yuǎn)離更受歡迎的庫(kù)存。建立軟件，以確保過(guò)時(shí)的產(chǎn)品和緩慢的中型處理程序返回華盛頓更早。
這是收集歷史數(shù)據(jù)的地方，一旦迪卡儂有足夠的時(shí)間在美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行編輯。至于德加拉的在線銷售，預(yù)計(jì)最終將在這一業(yè)務(wù)中占更大比例，陳認(rèn)為，交付速度很重要，但不是交易的破壞者。他說(shuō)，迪卡儂在美國(guó)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不會(huì)是亞馬遜。所以，當(dāng)你看到像backcoun.com這樣的東西時(shí)，你會(huì)與兩天送達(dá)和免費(fèi)送貨競(jìng)爭(zhēng)。
擴(kuò)大規(guī)模
萊德表示，盡管迪卡儂的短期目標(biāo)是改善其在灣區(qū)的商店業(yè)務(wù)，但在擴(kuò)大規(guī)模之前，它需要一個(gè)長(zhǎng)期的愿景。她繼續(xù)說(shuō)，在這種情況下，許多公司與第三方物流提供商合作，同時(shí)建立自己的足跡。在美國(guó)找到一個(gè)值得信賴的伙伴可以幫助他們成長(zhǎng)。
在亞洲，迪卡儂與dhl合作，dhl負(fù)責(zé)從越南和臺(tái)灣省工廠到世界各地的海陸空運(yùn)輸。德加拉說(shuō)，到目前為止，美國(guó)沒(méi)有這樣的合作計(jì)劃，但該公司沒(méi)有排除這種可能性。她說(shuō):我們目前正在內(nèi)部處理物流業(yè)務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)我們所有渠道的全面整合，我們可以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，然后將成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。
萊德表示，未來(lái)，如果該公司對(duì)其西海岸業(yè)務(wù)足夠滿意，并開(kāi)始尋求在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)設(shè)商店，它可能需要增加倉(cāng)庫(kù)位置。她說(shuō):從西部及時(shí)服務(wù)東海岸很難。幾乎每個(gè)公司在前進(jìn)的道路上都面臨著痛苦，這可能是他們的痛苦。
de gallagh表示，如果或當(dāng)公司打算增加其他倉(cāng)庫(kù)時(shí)，最大的考慮領(lǐng)域?qū)⑹侨刖晨诎丁⒃诰€運(yùn)輸?shù)陌俜直纫约跋蚋嗌痰旰拖M(fèi)者交付產(chǎn)品的最佳地點(diǎn)。
陳預(yù)測(cè)，如果迪卡儂充分利用其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，它在美國(guó)的成功前景。他表示:他們的優(yōu)勢(shì)是銷售自己的產(chǎn)品，而不是依賴外部品牌。
(編譯)