關(guān)于hbl/mbl/obl
hbl---houseb/l（貨代單）
mbl---masterb/l（船東單）
obl---originalb/l（正本單）
三者的區(qū)別：
簽發(fā)的主體不一樣：mbl是船公司簽發(fā)的提單，hbl是貨代基于mbl出的提單，由貨代公司簽發(fā)。hbl不是想簽發(fā)就簽發(fā)，簽發(fā)hbl的主體起碼要在目的港有代理。
抬頭不一樣，mbl是以船公司為抬頭的，hbl是以貨代名稱為抬頭的。
目的方收貨方式不同：mbl可以直接向船公司提貨，hbl時(shí)必須先在目的港向貨代的代理換取mbl。然后再憑著mbl去提貨，俗稱換單?；蛘哂赡康母劭蛻魬{hbl直接找貨代的代理提貨。
適用范圍不一樣：mbl適用于fcl；而lcl，貨代只能給客戶簽hbl，或者電放。因?yàn)榇臼遣粫?huì)幫你拼箱的，到目的港也不會(huì)幫你分貨。這種情況只能出hb/l或者電放。
雖然說船東單（mb/l）是最基本的物權(quán)憑證，但是死板，里面的許多條款你無法左右。如果你是做l/c的，但是你在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來，上不了船，那么你可以選擇出hb/l，并且要求貨代幫你倒簽提單。假如你做l/c的，審單的時(shí)候你沒有發(fā)現(xiàn)里面對(duì)船的特殊要求（如：船齡，船籍，ismcode，運(yùn)費(fèi)證明，掛靠港口，船證等等）而船公司又不能出具這些，怎么辦？不按要求交單，結(jié)不了匯，在l/c沒有明確規(guī)定不接受貨代單的情況下，shipper一般會(huì)選擇出貨代單。
另外就是：在發(fā)貨方?jīng)]有收到國外客戶的貨款的時(shí)候，有可能會(huì)要求簽發(fā)貨代單以便控制貨物，避免錢貨兩空。還有一種比較特殊的情況：牽涉到第三方，中間商不想讓最終的客戶知道貨物的來源等其他信息，就有可能要求簽發(fā)貨代單，以達(dá)到保護(hù)商業(yè)秘密的目的。簽發(fā)船東單對(duì)發(fā)貨人和貨代來說都是比較安全的選擇。對(duì)發(fā)貨人來講船東的信譽(yù)和安全系數(shù)肯定要比貨代強(qiáng)，一般情況下都會(huì)相信船東，和船東比較對(duì)貨代肯定有幾分不放心。對(duì)貨代來說也比較安全，不需要用到代理，萬一代理卷貨走人，貨代算是白干了，甚至跟著倒閉。所以整柜出口不到萬不得以貨代不是很愿意簽發(fā)貨代單。
費(fèi)用問題：船東單目的港提貨一般不會(huì)產(chǎn)生什么費(fèi)用，貨代單提貨肯定會(huì)收取目的港客戶的換單費(fèi)（也有可能由發(fā)貨人支付給貨代，貨代另行和代理結(jié)算）。
擴(kuò)展資料
貨代單就是貨代公司自己出具的海運(yùn)提單(houseb/l)。
整箱既可以出h單又可以出m單，拼箱的話就肯定是h單。
正本提單，是指承運(yùn)人或受其委托之人簽發(fā)的用以向承運(yùn)人提取貨物并主張權(quán)利的“提單”。若簽發(fā)有多份正本提單，則于簽發(fā)條款中寫明，當(dāng)其中一份正本提單用以提貨之后，其余各份正本提單自行失效。
主提單（又叫海運(yùn)提單，船東提單）英文：masterbill（mb/l），船東提單即指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單（masterb/l，又叫主單，海單，簡稱m單），可以簽發(fā)給直接貨主（此時(shí)貨代不出提單）。
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