導(dǎo)致電機繞組燒毀(或過熱)的原因主要有以下兩點：
第一點：假如呈現(xiàn)電機一相或兩相繞組燒壞(或過熱)，普通都是由于缺相運轉(zhuǎn)所致。在這里不作深入的理論剖析，僅作扼要闡明。當(dāng)電機不管何種緣由缺相后,電動機固然尚能繼續(xù)運轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速降落，滑差變大，其中b、c兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與a相并聯(lián)，在負荷不變的狀況下，a相電流過大，長時間運轉(zhuǎn)，該相繞組必然過熱而燒毀。電源缺相后，電動機尚可繼續(xù)運轉(zhuǎn)，但同樣轉(zhuǎn)速明顯降落，轉(zhuǎn)差變大，磁場切割導(dǎo)體的速率加大，這時b相繞組被開路，a、c兩相繞組變?yōu)榇?lián)關(guān)系且經(jīng)過電流過大，長時間運轉(zhuǎn)，將招致兩相繞組同時燒壞。
第二點：這里需求特別指出，假如中止的電動機缺一相電源合閘時，普通只會發(fā)作嗡嗡聲而不能啟動，這是由于電動機通入對稱的三相交流電會在定子死心中產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場，但當(dāng)缺一相電源后，定子死心中產(chǎn)生的是單相脈動磁場，它不能使電動機產(chǎn)生啟動轉(zhuǎn)矩。因而，電源缺相時電動機不能啟動。但在運轉(zhuǎn)中，電動機氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場，所以，正在運轉(zhuǎn)中的電動機缺相后仍能運轉(zhuǎn)，只是磁場發(fā)作畸變，有害電流成分急劇增大，最終招致繞組燒壞。