1，byd 的電動(dòng)車(chē)電池到底是哪一種2，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的使用的是什么電池啊3，比亞迪k9電動(dòng)公交車(chē)用的是什么電池啊4，新能源汽車(chē)電池的未來(lái)是否屬于固態(tài)電池5，2013上海車(chē)展上比亞迪推出了兩項(xiàng)技術(shù)沒(méi)詳細(xì)去了解不過(guò)挺感興1，byd 的電動(dòng)車(chē)電池到底是哪一種
中國(guó)的汽車(chē)動(dòng)力byd算是比較好的了，比只喊口號(hào)，不做實(shí)事的強(qiáng)多少倍磷酸鐵力
2，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的使用的是什么電池啊
具體地說(shuō)，磷酸鐵鋰電池，和abc123技術(shù)差不多，不過(guò)byd從來(lái)不外賣(mài)電池，不知道是保密還是自感保證不了質(zhì)量難以商業(yè)化，呵呵
3，比亞迪k9電動(dòng)公交車(chē)用的是什么電池啊
比亞迪在這方面處于領(lǐng)先，以電動(dòng)公交為代表的比亞迪新能源汽車(chē)足跡遍布50多個(gè)國(guó)家及地區(qū)逾200個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪電動(dòng)公交車(chē)從k9、k8、k8s、k7、k6等車(chē)型所使用的電池都是自主研發(fā)和生產(chǎn)的鐵電池。
4，新能源汽車(chē)電池的未來(lái)是否屬于固態(tài)電池
這個(gè)目前還不能肯定，因?yàn)閮?chǔ)能電池的技術(shù)還在快速發(fā)展，很多新型電池已經(jīng)出現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室里了，包括石墨烯電池、氫燃料電池等，最終是要看哪一種電池的實(shí)用化速度快了。不是，電容電池你好！現(xiàn)在比亞迪是最好的電池僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。
5，2013上海車(chē)展上比亞迪推出了兩項(xiàng)技術(shù)沒(méi)詳細(xì)去了解不過(guò)挺感興
這次車(chē)展上主要推出的兩項(xiàng)技術(shù)是綠混技術(shù)和綠凈技術(shù)。比亞迪綠混技術(shù)是一套綠色的、環(huán)保的、經(jīng)濟(jì)的混合動(dòng)力技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)綠混。該技術(shù)通過(guò)智能控制汽車(chē)上的能量流動(dòng)，提升能量轉(zhuǎn)換效率，從而讓汽車(chē)更加節(jié)能環(huán)保。在實(shí)施過(guò)程中有兩大技術(shù)突破：一是將動(dòng)力電池和起動(dòng)電池合二為一，并啟用了不含鉛的48v鐵電池技術(shù)；二是采用低電壓、大扭矩、雙繞組電機(jī)技術(shù)。據(jù)介紹，未來(lái)綠混技術(shù)將逐步應(yīng)用于比亞迪旗下的燃油車(chē)型上。搭載綠混技術(shù)的車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油1.5升，整車(chē)無(wú)鉛化、智能化。綠凈技術(shù)，即pm2.5綠凈技術(shù)。該技術(shù)集成于車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、外空氣pm2.5檢測(cè)，并通過(guò)電離層、高效精濾技術(shù)、納米鉑金技術(shù)、靜電積塵技術(shù)等四層凈化，將車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行過(guò)濾、殺菌、除臭等。例如，前段時(shí)間北京的pm2.5值高達(dá)700的時(shí)候，通過(guò)綠凈技術(shù)僅需4分鐘就可使車(chē)內(nèi)的空氣pm2.5值降低到12以下，讓車(chē)內(nèi)駕乘人員全程享受清新呼吸。據(jù)悉，比亞迪pm2.5綠凈技術(shù)將首次在全新高端suv車(chē)型s7上進(jìn)行搭載。