德國海運(yùn)船期，寧波到德國的海運(yùn)船期多久
大家好。以下由nancee編輯整理。很多經(jīng)營10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同寧波到德國海運(yùn)時(shí)間多長的答案。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
廣州到德國漢堡港海運(yùn)要多少天左右 急！急！廣州到德國漢堡的海上航程30天左右，15天到不了。而且海運(yùn)的時(shí)間限制和運(yùn)輸途中的天氣也有關(guān)系。
如果比較急，而且貨量比較少，可以選擇德國空專線，5-8天可以到達(dá)德國。貨物量比較大，鐵路專用線大概需要15-20天才能到達(dá)。具體時(shí)限以物流公司提供的為準(zhǔn)。
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從寧波到德國漢堡海運(yùn)要多久？一般來說，不同船東的航線不同，航程時(shí)間也不同。總的來說，寧波直飛漢堡是cscl。
大約28天。
(中國海運(yùn))中遠(yuǎn)集團(tuán)
大約7天。
(中遠(yuǎn))emc
24/32天
快/慢
不同的發(fā)貨日期
(伊娃)whl
大概32天。
(萬海)cma
大約7天。
(菲達(dá))yml
大約28天(陽明)
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香港到德國german海運(yùn)需多少天多長時(shí)香港直運(yùn)德國需要20天左右。如果想要更具體的時(shí)間，建議聯(lián)系貨代公司，詢問預(yù)計(jì)發(fā)貨日期，是否有直飛航班等等。
此外，影響航運(yùn)限制的因素如下:
1.裝運(yùn)啟運(yùn)港和目的港之間的距離
2.有沒有直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)？
3.首末程相關(guān)事宜處理造成的時(shí)間延誤。
4.不可抗力，如海嘯、臺(tái)風(fēng)、海上事故等。
德國進(jìn)口汽車到中國是怎么運(yùn)輸?shù)?？集裝箱，海運(yùn)。
海運(yùn)需要一個(gè)月，從德國到中國辦理手續(xù)大概需要2到3個(gè)月(找有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)貨代，2周左右就能通關(guān))。一般去天津上海深圳國內(nèi)港口。
汽車又大又重，所以只能海運(yùn)。一個(gè)20英尺的集裝箱(路上最常見的一種)長12米*寬2.3米*高2.3米，所以一個(gè)集裝箱裝不下幾輛車。
與進(jìn)口汽車相關(guān)的政策:
官網(wǎng)，上海市政府發(fā)布《上海國際貿(mào)易中心建設(shè)2014-2015年重點(diǎn)工作安排》，提出推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“平行進(jìn)口車”政策試點(diǎn)，建設(shè)“平行進(jìn)口車”綜合展示交易平臺(tái)和綜合維修中心。
方案顯示，上海自貿(mào)區(qū)將在外高橋汽車交易市場的基礎(chǔ)上，設(shè)立自貿(mào)區(qū)進(jìn)口汽車交易中心，提供一系列平臺(tái)和服務(wù)，統(tǒng)一辦理售后服務(wù)保障、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)、零部件供應(yīng)保障、綜合服務(wù)管理等業(yè)務(wù)。
提供售后保障也是上海自貿(mào)區(qū)“平行進(jìn)口”試點(diǎn)的主要內(nèi)容之一。平行進(jìn)口車還可以有“三包”等售后服務(wù)。
海運(yùn)從德國到中國大概需要多少時(shí)間如果你走海路，這取決于船公司的船期。這種散裝貨只有柜滿了才會(huì)發(fā)貨。而且最近倉庫都爆炸了，時(shí)間不可能準(zhǔn)確。
航運(yùn)被廣義地定義為所有與海洋有關(guān)的商業(yè)活動(dòng)。但是，到目前為止，我院所說的海上運(yùn)輸一般是指海運(yùn)，如散貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\(yùn)輸。
但隨著隨時(shí)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，尤其是最近愛川等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展。com和阿里巴巴，后期海運(yùn)的定義可能會(huì)貫穿海陸，有望發(fā)展成為集海洋和陸地運(yùn)輸于一體的門到門運(yùn)輸行業(yè)。
海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，占國際貿(mào)易總量的三分之二以上。中國大部分進(jìn)出口貨物都是通過遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)摹：Ｑ筮\(yùn)輸量大，航運(yùn)成本低，航道
海上運(yùn)輸
四通八達(dá)是它的優(yōu)勢。但它的缺點(diǎn)是速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不準(zhǔn)。
根據(jù)船舶的經(jīng)營方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸；按照地區(qū)分類，集裝箱運(yùn)輸可分為國內(nèi)航運(yùn)和國外航運(yùn)。
a.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):(l)班輪運(yùn)輸有固定的班期、航線、?？扛酆拖鄬?duì)固定的運(yùn)價(jià)；(2)裝卸費(fèi)包含在班輪運(yùn)費(fèi)中，因此班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；(3)班輪運(yùn)載貨物數(shù)量靈活，貨主可根據(jù)需要預(yù)訂艙位，特別適合一般雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸。
b.班輪運(yùn)費(fèi)。
班輪運(yùn)費(fèi)由班輪運(yùn)費(fèi)表規(guī)定，包括基本運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)?；具\(yùn)費(fèi)分為兩類:一類是傳統(tǒng)的雜貨運(yùn)費(fèi)；一個(gè)是集裝箱率。
海上運(yùn)輸
雜貨也按商品價(jià)格或件數(shù)收費(fèi)。對(duì)于低值貨物，運(yùn)費(fèi)率可由船、貨雙方商定。
班輪運(yùn)輸中的附加費(fèi)有很多種，包括:超長附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、選擇卸貨港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、偏離附加費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)附加費(fèi)、直航附加費(fèi)等。
集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用除了上述運(yùn)費(fèi)外，還應(yīng)包括相關(guān)服務(wù)費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)。
另外，班輪公司在同一個(gè)包裹里混裝不同的商品，按照收費(fèi)高的收取運(yùn)費(fèi)。同樣的發(fā)票商品，比如不同的包裝，有不同的收費(fèi)水平和標(biāo)準(zhǔn)。如果托運(yùn)人未能按不同包裝分別列出毛重和體積，則整批發(fā)票貨物的運(yùn)費(fèi)將按較高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取。如果在同一提單中有兩個(gè)以上不同的貨物名稱，如果托運(yùn)人沒有分別列出毛重和體積，將適用較高的費(fèi)用。
德國海運(yùn)清關(guān)，德國海運(yùn)清關(guān)要多久
很多人問德國海運(yùn)通關(guān)的問題。以下由shiralee(雪莉)編譯。對(duì)于德國海運(yùn)通關(guān)需要多長時(shí)間的回答，很多經(jīng)營10年以上的跨境客戶也表示認(rèn)同。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
德國海運(yùn)到中國多久正常情況下需要30-45天左右，現(xiàn)在因?yàn)橐咔榈脑虿淮_定因素太多。具體情況以你的國際物流公司提供的時(shí)限為準(zhǔn)。
寶馬從德國海運(yùn)到港口多少時(shí)間進(jìn)口馬匹通過德國運(yùn)到沿海港口，再配送到成都區(qū)域配送中心。整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間將近2個(gè)月。
待運(yùn)車輛在德國寶馬工廠前段接車后，由汽車卡車運(yùn)送至波蘭馬拉塞維奇長期收購的阿丹波爾站完成支架裝箱，再經(jīng)中歐班列運(yùn)往成都國際鐵路口岸。在鐵路口岸綜合保稅區(qū)完成開箱、通關(guān)后，由汽車卡車配送至寶馬西部倉庫。
成都中歐班列成熟、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)、安全、高效，對(duì)企業(yè)快速響應(yīng)市場需求、提高市場占有率具有重要意義。因此得到了客戶的高度評(píng)價(jià)，很多汽車品牌進(jìn)出口項(xiàng)目長期在成都進(jìn)行。
成都國際鐵路港堅(jiān)持“以大通道推動(dòng)更大開放”的原則，建立了以成都為主樞紐，西接歐洲，北連蒙古、俄羅斯，東臨日本、韓國，南連東盟的成都國際列車線網(wǎng)和全球陸海貨運(yùn)集散體系。
繼續(xù)拓展7條國際鐵路走廊和5條國際鐵海聯(lián)運(yùn)走廊，連接61個(gè)境外城市和20多個(gè)國內(nèi)城市，最短8天到達(dá)歐洲腹地。因此，它已成為許多客戶開展鐵路貨運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的首選。
德國清關(guān)atb是什么號(hào)碼atb單證是海關(guān)根據(jù)cim運(yùn)單、t1和裝箱單(裝船單證)簽發(fā)的單證。atb上的商品信息。是從海關(guān)系統(tǒng)中的t1單據(jù)轉(zhuǎn)換而來，不是一個(gè)數(shù)字。
需要檢查的主要信息是:貨物名稱的描述、稅碼、件數(shù)、重量以及相關(guān)的貨物名稱。一般海關(guān)根據(jù)海關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行確認(rèn)，從而了解貨物的基本情況。
atb是用來證明貨物已經(jīng)到達(dá)，明確責(zé)任劃分，未來擔(dān)保可以解除，監(jiān)管人已經(jīng)從承運(yùn)人轉(zhuǎn)移到車站的文件。
atb幫助海關(guān)快速查詢貨物到達(dá)港口的情況，也是客戶繳稅的代碼。atb一般有效期為90天。如果90天后還沒有完成通關(guān)或過境，就要繳納罰款，強(qiáng)制通關(guān)。
關(guān)閉atb
atb一般有兩種關(guān)閉方式:海關(guān)過境和海關(guān)清關(guān)。轉(zhuǎn)關(guān)是指報(bào)關(guān)行(客戶)申報(bào)t1轉(zhuǎn)關(guān)。申報(bào)完畢后，貨車司機(jī)將貨物拉到海關(guān)，提交材料(路單、車站取箱單據(jù))，海關(guān)辦理t1轉(zhuǎn)關(guān)。海關(guān)辦公室打印出兩份t1海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)文件，一份給司機(jī)，一份給收貨海關(guān)。同時(shí)，海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉atb。
指報(bào)關(guān)代理人(客戶)向海關(guān)提交通關(guān)單。海關(guān)應(yīng)檢查文件(裝箱單、發(fā)票、提單等)。)，單證無問題的，海關(guān)予以放行，并開具稅單；報(bào)關(guān)員(客戶)繳稅通關(guān)后，海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉atb。
我如何申報(bào)從德國海運(yùn)到中國的個(gè)人物品？你想去海關(guān)嗎？目前中國海關(guān)的免稅額度是每人5000元，所以基本上都要交稅。但是相對(duì)于商品來說，增值稅和消費(fèi)稅會(huì)少一些，相對(duì)經(jīng)濟(jì)一些。我用龍海移動(dòng)過一次。我不需要去海關(guān)清關(guān)，只需要把需要清關(guān)的文件資料發(fā)給海龍，然后他們會(huì)代為清關(guān)。清場后，他們會(huì)坐著等送貨上門。
出口到德國，想采用海運(yùn)的方式，想了解海運(yùn)的全過程及各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)注意的事項(xiàng)！發(fā)貨到德國，一定要先找一家提供德國發(fā)貨的物流公司。聯(lián)系好之后，他們會(huì)安排上門收件，用卡車把貨物運(yùn)到國內(nèi)港口，打包后運(yùn)出去，再安排航班去德國。
你只需要按照物流公司的要求提供相關(guān)的通關(guān)資料，運(yùn)輸、發(fā)貨等物流公司會(huì)幫你完成。
你需要注意的是提交增值稅稅號(hào)，這個(gè)是相當(dāng)嚴(yán)格的。離船前，物流公司也要確認(rèn)產(chǎn)品是否正確。
想從德國海運(yùn)進(jìn)口一批機(jī)器配件,具體報(bào)關(guān)流程是怎么樣的？導(dǎo)入的過程大致分為四點(diǎn)。
一、裝運(yùn)進(jìn)口單據(jù)
1.收貨人向報(bào)關(guān)代理人提供全套進(jìn)口單證；報(bào)關(guān)代理公司查到是哪家船公司在承運(yùn)貨物，哪家船公司在操作貨物，在哪里可以換提單(小提單)。
2.進(jìn)口單證包括:正本提單加簽注或電傳放行復(fù)印件、裝箱單、發(fā)票、合同(一般貿(mào)易)。
3.代理報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)提前與車站聯(lián)系，確認(rèn)揀箱費(fèi)、挖箱費(fèi)、裝載費(fèi)和返回空費(fèi)。
第二，改變順序
1.報(bào)關(guān)代理人應(yīng)在指定的船務(wù)代理公司或船公司確認(rèn)船舶到達(dá)的時(shí)間和地點(diǎn)。如果需要轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)第二程船名。
2.憑已背書的正本提單(如果是電報(bào)發(fā)貨，可帶上傳真和保函)，到船公司或船務(wù)代理處換取提單(小提單)。
注:“背書正本提單”有兩種形式:
(1)如果提單上的收貨人欄顯示“booker”，發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)背書；
(2)如果提單上的收貨人欄顯示的是真實(shí)收貨人，則需要收貨人背書。
三。檢驗(yàn)申請(qǐng)
檢驗(yàn)檢疫局將根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件，確認(rèn)此票是否需要查驗(yàn)。
四。海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)單
1.報(bào)關(guān)代理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)。
2.進(jìn)口報(bào)關(guān)資料包括:正本提單加簽注/電傳放行復(fù)印件、裝箱單、發(fā)票、合同、小額提單。
3.海關(guān):
(1)通關(guān)時(shí)間:一個(gè)工作日內(nèi)。
(2)特殊貨物:兩到三個(gè)工作日
(3)檢查:
a:技術(shù)檢驗(yàn):根據(jù)文件和具體貨物決定是否檢驗(yàn)；
b:抽檢:通關(guān)部門通關(guān)后，電腦自行抽檢。
德國海運(yùn)服務(wù)（德國的海運(yùn)港口）
德國船務(wù)內(nèi)容由明光編輯整理。很多從業(yè)10年以上的貨代也認(rèn)同關(guān)于德國海運(yùn)港口的回答。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
德國 海運(yùn)可以，只要在德國和香港有代理和分公司就行。
但只有事先與托運(yùn)人和收貨人達(dá)成協(xié)議才有可能。
在費(fèi)用方面只能有一個(gè)大概的成本，因?yàn)楹芏噘M(fèi)用要發(fā)生后才能知道。
德國海運(yùn)公司有哪些，世界一流的航運(yùn)公司有哪些?說到德國航運(yùn)公司，我們都知道它們是什么。有人問世界一流的航運(yùn)公司有哪些？另外，有人想問世界十大船公司，你們知道是怎么回事嗎？其實(shí)在全球十大船公司中，我們來看看世界級(jí)的船公司。希望能幫到你！
德國的船公司有哪些？
1.德國的船公司有哪些:世界上有哪些船公司？
德國的船公司有哪些？
2.德國船公司有哪些:世界十大船公司？
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3.德國船公司有哪些:世界十大船公司？
4.留學(xué)生們，從德國托運(yùn)行李到中國有哪些公司可以推薦？我能在哪里寄送它？一個(gè)普通行李箱要多少錢？
可以在當(dāng)?shù)剜]局用dhl郵寄！
一盒(內(nèi))80歐左右！
平洲有比較便宜的dhl推薦，40-60歐不等。德國的船公司有哪些？
5.德國的船公司有哪些:德國可以用船公司貼錢嗎？
是的，但是費(fèi)用相當(dāng)高。
6.德國的船公司有哪些:商界朋友，有哪些船公司？
7.德國航運(yùn)公司有哪些:德國航運(yùn)？
可以，只要你帶上德國和友和分公司。
但只有事先和貨主、買方達(dá)成協(xié)議才有可能。
在費(fèi)用方面只能有一個(gè)大概的成本，因?yàn)楹芏噘M(fèi)用要發(fā)生后才能知道。
8.德國船務(wù)公司有哪些:德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處怎么樣？
德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處是于8月18日在北京市朝陽區(qū)注冊(cè)的外國(地區(qū))企業(yè)常駐代表機(jī)構(gòu)，注冊(cè)地址為北京市朝陽區(qū)玉子?xùn)|路1號(hào)玉子山莊。德國貨運(yùn)代理公司排名。
德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處統(tǒng)一信用代碼/注冊(cè)號(hào)為鮑義東，企業(yè)法人。目前，該企業(yè)已開業(yè)。
德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處的經(jīng)營范圍是:從事與外國(地區(qū))企業(yè)有關(guān)的非營利性經(jīng)營活動(dòng)。在北京，經(jīng)營范圍相近的公司注冊(cè)資本合計(jì)為1萬元，主要資本集中在37家萬元以上規(guī)模的企業(yè)。本省范圍內(nèi)，現(xiàn)企業(yè)注冊(cè)資本一般。
通過公司信用查看更多德國博聯(lián)船務(wù)有限公司代表處信息。
德國海運(yùn)空運(yùn)，德國航運(yùn)公司
大家好，關(guān)于德國海運(yùn)空的問題，以下由nancee(南希)整理。很多經(jīng)營10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于德國船公司的回答。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
海運(yùn)意大利羅馬要幾天多少錢 dhl快遞到德國要多久國內(nèi)海運(yùn)到意大利羅馬需要一個(gè)多月。大宗商品的價(jià)格超過10美元一公斤。dhl快遞很快，國內(nèi)到
德國兩三天就能到。
陶德運(yùn)輸公司發(fā)的dhl快遞都說有一個(gè)ipz，意思是等待空域。拉德菲爾德，德國，這是什么意思？不會(huì)是走海路吧？根據(jù)你給的信息，你的貨物是送到布魯赫的布魯赫薩爾的dhl，然后轉(zhuǎn)到索爾海姆(法蘭克福附近)，再轉(zhuǎn)到拉德菲爾德。這個(gè)地方在萊比錫，dhl轉(zhuǎn)運(yùn)中心所在地，dhl貨機(jī)機(jī)場就在附近。萊比錫位于德國中東部，遠(yuǎn)離海岸線，不太可能走海路。
dh德國l到香港是航空還是海運(yùn)除非托運(yùn)的是危險(xiǎn)品，比如一批沒有安全合格證的手機(jī)電池，一般以空運(yùn)空為主。
正規(guī)的海外物流公司有哪些1.日本快遞公司
美國運(yùn)通是日本典型的、最具代表性的物流公司，其廣泛的物資運(yùn)輸可謂是“應(yīng)有盡有”。從民用物資到軍用物資，從原材料(如石油和礦產(chǎn))到商品，從現(xiàn)金到貴重物品如黃金和珠寶...只要是法律允許運(yùn)輸?shù)?，都是公司的運(yùn)輸對(duì)象。以宅急送為主的“宅急送便利”業(yè)務(wù)，是物流公司的新領(lǐng)域。
日本的快遞業(yè)務(wù)主要分為汽車運(yùn)輸、航空空貨運(yùn)、倉庫等。，分別占44%、16%、5%和25%。從地域上看，其93%的營業(yè)收入來自日本。
2.馬士基集團(tuán)
馬士基航運(yùn)是世界上最大的航運(yùn)公司，擁有250艘船舶，包括集裝箱船、散貨船、供應(yīng)船和特種船、油輪等。該集團(tuán)還擁有大量的裝卸碼頭和物流服務(wù)。穆勒的子公司還在挪威、委內(nèi)瑞拉和其他國家進(jìn)行石油和天然氣鉆探。此外，本集團(tuán)還從事船舶和多式聯(lián)運(yùn)集裝箱的制造、藥品生產(chǎn)、國內(nèi)航空公司maersk line 空的運(yùn)營以及信息服務(wù)的提供。此外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超市。
馬士基集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。
3、國際expeditors
國際公司總部位于美國華盛頓州西雅圖市。從業(yè)務(wù)類型來看，主要以空航運(yùn)、船務(wù)、貨代為主，按營收占比分別為63%、25%、12%。從地區(qū)分布來看，主要集中在遠(yuǎn)東地區(qū)，占56%。美國、歐洲和中東、南美和澳洲的收入占比分別為25%、15%、2%和1%。
公司業(yè)務(wù)也從清關(guān)拓展到空運(yùn)輸、船務(wù)、貨代、保險(xiǎn)、配送、供應(yīng)鏈軟件等服務(wù)，而核心業(yè)務(wù)仍然是運(yùn)輸服務(wù)。
4.德迅
kuehne+nagel于1890年在德國成立，以創(chuàng)始人august kuehne和friedrich nagel的名字命名?，F(xiàn)在，該公司已將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到100個(gè)國家，擁有1000個(gè)辦事處。德迅提供各種物流服務(wù)，包括空運(yùn)輸和海運(yùn)，以及合同物流和陸運(yùn)。
5.羅賓遜全球物流
c.h. robinson成立于1905年，是世界上歷史最悠久的物流公司之一。該公司在北美、南美、歐洲和亞洲都設(shè)有辦事處。羅賓遜全球物流提供各種服務(wù)，如貨運(yùn)解決方案，外包和產(chǎn)品采購。根據(jù)其網(wǎng)站，該公司向66，000個(gè)運(yùn)輸合作伙伴提供不同類型的運(yùn)輸服務(wù)。
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