氣體渦輪流量計以其壓力損失小、精度高、重復性好、容易維修等優(yōu)點，被應用于工業(yè)和民用天然氣的計量。天然氣流量計量直接影響著企業(yè)和用戶經濟效益。雖然氣體渦輪流量計具有諸多優(yōu)點，我國天然氣處理工藝技術也愈加先進和完善，但氣體渦輪流量計往往會出現軸承失效的問題，致使氣體渦輪流量計失效或出現計量故障，給企業(yè)和用戶造成經濟損失。
氣體渦輪流量計軸承失效的模式有哪些?
氣體渦輪流量計軸承失效一般有摩擦磨損失效、變形失效和接觸疲勞失效三種。
1、摩擦、磨損失效
摩擦、磨損失效是氣體渦輪流量計zui常見失效模式。氣體渦輪流量計一般使用在流量較大的工業(yè)用戶中，其運轉時旋轉速度較高，軸承零件之間的相對滑動摩擦會導致其表面金屬不斷損失，持續(xù)的磨損會引起零件尺寸和形狀變化，軸承配合間隙增大，工作表面形貌變壞從而喪失旋轉精度，使軸承不能正常工作，導致較大的計量誤差。天然氣管道中的灰塵或潤滑劑中的雜質或金屬如果進入軸承摩擦面之間，會使軸承表面造成鑿削式或犁溝式的擦傷。
2、 變形失效
在外力和環(huán)境溫度的作用下，軸承零件表面局部塑性流動或整體的變形，致使整套軸承不能正常工作而造成的失效稱為變形失效。例如保持架翹曲、歪扭、兜孔拉長或框形保持架變形、靠套等都會造成軸承的早期失效。另外軸承摩擦造成的表面塑性劃痕也會引起振動和噪聲增大、溫度升高，從而加快軸承的早期失效。
3、接觸疲勞失效
接觸疲勞失效是軸承表面受到交變應力的作用而產生的失效。接觸疲勞剝落在軸承表面也有疲勞裂紋的萌生、擴展和斷裂的過程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下zui大正交切應力處產生，然后擴展到表面形成剝落，如麻點狀的稱為點蝕或麻點剝落;剝落成小片狀的稱淺層剝落。初始裂紋在硬化層與心部交界區(qū)產生，造成硬化層的早期剝落則稱為硬化層剝落。
軸承失效對氣體渦輪流量計的示值誤差、線性度、重復性的影響非常大，尤其是變形失效的示值誤差偏離zui大，其誤差值達到-14.25%如果不及時發(fā)現、整改，會給燃氣公司造成很大的經濟損失。
那么如何減少軸承失效對流量計的影響?
1、正確安裝天然氣流量計
前后直管段必須符合要求;安裝場合要選擇在通風良好處;做好防潮、防水、防腐蝕措施;夾表過程中須使流量計均勻受力，避免表具受力不均而造成應力變形;流量計安裝須滿足檢修、保養(yǎng)等要求。
2、做好天然氣管道鋪設
必須做好管道吹掃工作和防腐措施，確保管道的清潔，避免燃氣管道內的污物和固體顆粒進入燃氣表中，造成軸承滾珠面擦傷，加快軸承的老化。
3、加強燃氣表的維修與保養(yǎng)
安排專門人員定期檢查流量計運行情況，做好維護及保養(yǎng)工作，確保流量計處于穩(wěn)定良好的運行狀態(tài)。
軸承失效會導致天然氣流量計誤差變大甚至失效，所以必須做好流量計的安裝、檢查、維護等工作，減少軸承失效對儀表精度的影響，維護企業(yè)和用戶的利益。