由于適用的機構(gòu)不同（起升、平移、抓斗等），采用的控制方式不同（凸輪控制器直接控制、控制柜-主令控制器間接控制）。
使用的控制方案不同（比如單相制動、反接制動、能耗制動等）等原因，致使起重機成套電阻器品種較多，下面僅將常用的幾種起重機電阻器的計算方法做一介紹。
tdk起重機成套電阻器的計算方法
起重機上使用的電動機，一般都需要配用起動—調(diào)整電阻器。由于起重機的各主要機構(gòu)都是按重復(fù)短時工作制工作的，而且是逐級切除電阻、逐級起動的。
所以每級電阻的通電持續(xù)率都是不同的，也就是說每級電阻的允許電流值是不同的，同一電阻箱內(nèi)可以選用不同規(guī)格的電阻元件，如選用標(biāo)準(zhǔn)電阻器。
因每箱中都是同一規(guī)格的電阻元件，勢必要增加電阻器的箱數(shù)，既要增加成本，又要占用更多的空間安裝這些電阻器，對于起重機來說。
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安裝電氣設(shè)備的空間是有限的，占用空間越少越好。所以一般不選用標(biāo)準(zhǔn)電阻器，而選用標(biāo)準(zhǔn)的電氣元件，在同一箱中根據(jù)需要組裝不同規(guī)格的電阻元件，但不許是同一品種的。
比如不銹鋼電阻元件。這樣就可以縮小箱數(shù)，形成了起重機專用電阻器，通常稱為起重機成套電阻器。