地鐵工程豎井土方開(kāi)挖施工要點(diǎn)有哪些？
土方施工采用人工開(kāi)挖，吊車(chē)提升；開(kāi)挖過(guò)程應(yīng)按照一榀格柵鋼架一循環(huán)安裝，兩榀格柵鋼架一循環(huán)噴射混凝土；當(dāng)遇砂層或其它穩(wěn)定性較差地層時(shí)，應(yīng)采用一榀格柵鋼架一循環(huán)安裝、噴射混凝土的施工工序進(jìn)行控制。開(kāi)挖中應(yīng)沿豎井長(zhǎng)軸方向分段進(jìn)行，先在一端開(kāi)挖出一個(gè)土斗擱置區(qū)，將開(kāi)挖處的土方臨時(shí)放置在另一端；提升土斗采用直徑1m，高1.2m的鋼制圓筒；吊車(chē)提升應(yīng)由專(zhuān)人進(jìn)行指揮，同時(shí)吊裝過(guò)程中人員應(yīng)撤出井底。